公開銷毀走私寶馬與公開處理賣淫妓女

12月6日，「寧波海關銷毀走私汽車行動開始！」19輛包括賓士、寶馬、林肯、別克、豐田等在內多個世界知名汽車品牌的走私車輛，成為該行動的首批冤魂！

11月29日，「深圳福田警方『示黃』行動公開亮相！」百餘名賣淫女和嫖客走上大街，成為群眾「拍手稱快」的對象，也成為中國首批被公開處理的妓女！

中國已經進入一個「為了做秀而做秀」的時代！深圳警方為了展示其掃黃功績，居然無視妓女的個人隱私權，「勒令」百餘名妓女身穿黃衣，遊街示眾；寧波海關更是畫蛇添足，根本沒有分清「誰是罪魁禍首」，效法林則徐「虎門硝煙」，居然將19輛世界名車公開銷毀，碾成廢鐵。

我們先不去探究深圳警方有沒有權力將抓獲妓女遊街示眾，也不去探究19輛世界名車的價值有多少（至少應該在1000萬人民幣以上吧），這種「為了做秀而做秀」的做法，的確讓人質疑其動機和目的。

就拿「公開銷毀走私汽車」這一行動來說，構成走私行為的主體應該是人，是哪些為了發財而想走私的人，而不是走私的汽車，他們只是因為身在走私人處，因而被稱為「走私車」。假如其在這些世界名車的4S店裡，他們仍然是世界名車，而不是走私車。所以，寧波海關銷毀本沒有「犯罪」的「走私車」，就是一場「為了做秀而做秀」的做法。寧波海關副關長羅銀波提醒消費者，購買進口車切莫一味貪圖便宜，需避免購買走私車得不償失。購車前最好能到當地公安機關車管部門查詢該車輛的詳細信息，以判斷是否為套牌車，尤其應認真核對「VIN車輛識別代號編碼」。

假如寧波海關為了打擊走私車這一違法行為，應該「銷毀」走私人，而不應該是走私車；假如寧波海關為了向消費者宣傳夠買「正規車」意識和常識，應該加強宣傳教育，而不是通過「消費走私車」去教化消費者，畢竟走私汽車不是鴉片，他對社會和消費者沒有危害，根本不用銷毀。

治病就要治本！這個社會不是把百餘名妓女抓起來遊街示眾，不是把走私車碾成廢鐵，就能徹底根治社會的賣淫和走私行為。或許，在金錢面前，當警察剛剛抓走了100個妓女，當海關剛剛銷毀了19輛走私車的時候，這個社會又多了上千名妓女，多了好幾百輛走私車。所以，「公開處理賣淫妓女和公開銷毀走私汽車」這種「武斷」的做法，只能適得其反，成為大家的笑柄而根本行不通。要想徹底根治社會的賣淫和走私行為，必須加強知識宣傳，以教化改變社會。

妓女與嫖客，走私車的人與買走私車的人，本身就是一個利益的共融體。假如女性都不願意當妓女，嫖客就不復存在；假如嫖客不在是「嫖客」，男人都遵守道德，敬愛妻子，妓女也就因為沒有生意而失業。同樣，假如走私汽車的走私者，沒有市場空間，走私也是徒勞！

銀虎

好不容易找點事乾乾了，
不鬧出來點名堂如何交差？

打著「執法」的幌子，透露出的信息卻告訴世人，中國人依然野蠻著。

這兩件事性質不同。
寶馬車是走私部件在小作坊里拼裝的，公開銷毀也有一定的道理。
公開處理賣淫妓女明顯是行政違法。