何時城市不再將農民產品自主銷售拒之門外

來源：每日經濟新聞
  
    瓜車難以進城「絕不是個案，目前在全國許多城市都有禁止瓜車進城的規定，其核心並非是要限制農民賣瓜，而是要禁止農用車進城。為什麼要限制農用車進城？因為農用車配置差、噪音大、尾氣不達標，在城區道路上隨意行駛和停放都會影響交通。所以，許多城市出於種種「考慮」，就要限制農用車進城。

    有人說，瓜車難進城，是一些城市為維護城市形象而採取的一項面子工程。這種觀點表面看似乎挺有道理，但是若深究起來，會發現問題並非這麼簡單，因為，它掩蓋了一個更為核心和關鍵的問題，即農民的權益沒有受到應有的尊重。

    為保障城市交通的順暢有序，避免噪音、尾氣的污染，就可以堂而皇之的限制農用車進城。這從本質上講，是把市民的健康權、通行權置於農民的基本生存權益之上。大家知道，瓜農以賣瓜為生，瓜賣不出去或者低價賤賣，就要受到巨大的經濟損失，生計就要受到威脅，生活就得不到保障。

    透過限制瓜車進城的各種城市條規，大家可以清楚地看到，雖然現在有免除農業稅、建設新農村等等新政，讓農民的生產和生活環境有了很大的改善，但是要讓廣大農民群眾真正享有與城市居民同等的權利與待遇，還有很多問題需要解決。

    從這個意義上說，禁止瓜車進城並非是形式主義，或者說是「面子」問題，而是應該如何看待農民的地位與利益，同樣作為公民，為什麼其他人可以在城裡做各種生意，而種瓜的農民卻不能將自己的勞動成果拿到城市銷售？對城市的管理難道非得以犧牲農民的利益為代價才行嗎？

    城市需要整潔的環境，市場經濟也需要有秩序的交易，但是政府在實施任何管理措施的同時，都要充分考慮到各方面的權利，而不能僅顧及到一部分人的利益，卻讓另外一部分人受到損失。

    中國13億人口中還有8億多是農民，而農業又是中國經濟的基礎產業，保證農產品流通順暢，從而推動新農村建設，每一個城市都責無旁貸，因此城市管理者心胸不能那麼狹隘，只會把農瓜拒之門外，應該通過合理疏導，讓賣瓜和買瓜的都皆大歡喜。

大家都上城裡去買東西，那還得了？
農民為什麼不能交給零售商銷售產品呢？ 非要自己買，多得一些呢？就自己掙錢，別人掙不到自己的錢。
一個「貪」字作怪！