中國拿什麼震撼世界？

時間進入21世紀，中國人突然發現，上個世紀倍受列強凌辱的老大帝國，成了各國競相「拉攏」的香餑餑。不少人在驚呼「中國世紀」來臨了。中國的魔力到底在哪裡呢？中國拿什麼來震撼世界？

在討論這個問題之前，我們先來看看俄羅斯。歐洲很大一部分能源供應都依賴俄羅斯，直到現在，歐洲各國還一直在爭相獲得俄羅斯的天然氣供應，這使它們任由俄羅斯擺布。俄羅斯處於主導地位：天然氣供應中斷會立即令歐洲經濟陷入混亂，歐盟對俄羅斯及其鄰國的態度和政策，受到了能源依賴的重大影響。前蘇聯解體后，俄羅斯的國力大衰，但上天的眷顧，使得俄羅斯可以憑藉天然氣的「天然」優勢，震撼歐洲，震撼世界，天然氣成為普京的殺手鐧。

但中國又能憑藉什麼呢？美國《基督教科學箴言報》曾刊登一篇題為《沒有「中國製造」的一年》的文章，該文指出：美國一位家庭主婦想進行一次嘗試，在一年中堅持不買中國商品，看看生活將會怎樣。結果她失敗了，經過一年沒有中國商品的日子后，她得出的結論是：「沒有中國商品的生活一團糟」。消息傳到國內，輿論大喜，《人民日報》登載了徐步青先生的文章，得意之情溢於言表。言語之中，似乎中國的商品供應可以左右得了整個地球。但是，這種非原材料的初級商品供應優勢，系基於勞動力廉價，以及制度性補貼（如稅收、土地等）形成的，而這一切並不具有天然氣和石油那樣的不可替代性。亞洲其他國家，如印度、越南，勞動力價格越來越低於中國，而且可以提供比中國更優惠的投資條件，形成沖向底部（run to bottom）的競爭。在這種競爭中，中國的供應優勢可能越來越不明顯。或者說，這種低端產品的供應，本來就構不成震撼世界的優勢。

中國的優勢實際不在供應，而在需求。當年提出而今倍受指責的「市場換技術」戰略基於的正是這種需求優勢。《One Billion Customers》一書詳細講述了當年波音和麥道兩大航空公司的興衰，而麥道衰，波音興，一個很重要的影響力量就是中國政府的採購。到1989年底，中國總共向波音公司購買了10架707，34架737，33架757，10架767和3架747，而同時期，麥道僅在上海生產了大約12架麥道82型飛機。中國的採購，在麥道最終被波音收購的命運轉折中，扮演了重要角色。中國巨大的採購力量，完全可以改變跨國公司之間的競爭格局，影響經濟力量對比，進而影響外國政府的對外決策。換句話說，正是這種「決定讓誰賺錢」的力量，成為中國震撼世界的砝碼。

但是，這種力量的背後，卻是中國以廉價的低端產品和原材料，交易國外的技術密集型高端產品，存在巨大的貿易結構不平衡。形成貧窮的中國補貼富裕的發達國家，卻被發達國家責怪輸出通貨緊縮的尷尬局面。在此背景下，吳敬鏈先生提出了發展戰略轉型，中國的十一五規劃，也打算改變這種粗放型的發展思路，擯棄市場換技術的幻想式方略，改為提倡自主創新，提高競爭實力。中國的戰略轉型，勢必造成兩方面影響，一方面，低端產品供應能力的削弱，另一方面，市場開放度有可能會逐步走低。這樣以來，導致上面提到的供應優勢和採購優勢的全面下調，中國還能否繼續震撼世界呢？

討論至此，似乎形成一個悖論，中國採取自主創新戰略，反而削弱了影響世界的能力。這一結論在短期看，是正確的。在長期看，則是錯誤的。中國目前震撼世界的力量，是以犧牲長期發展的能力為代價的，不具有可持續性。而新的發展戰略，則注重內在競爭力的提高，如果實施見效，則能在貿易對等的基礎上，展現自身的影響力，是可持續的發展方向。但戰略轉型，將會使中國面臨一個「回調」過程，短期內出現外資等的下降，經濟表現不再那麼好看，但長期則能從根本上提高中國的經濟實力和國際地位。

但現在的面臨的最大問題是，長期依賴於經濟高速發展所隱藏的社會問題，是否會在「回調」過程中爆發出來，導致回調戰略的失敗？如何協調經濟發展與各種社會問題，是一大難題。這也正是胡溫政府提出「建設和諧社會」的深意。



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