北京富家子駕寶馬撞人逃逸 春節落入法網(圖)

　 2006年02月08日16:46 　 北京晚報 　

   
騎摩托車男子男子伸手按下信號燈的控制鍵準備橫穿馬路。

  
：一輛疾駛而來的紅色轎車闖紅燈將該男子撞倒。

  

肇事車輛逃離現場，被撞倒的男子后經搶救無效死亡


　　春節長假最後一天，朝陽交通支隊民警從東郊火車站接回了一輛紅色寶馬轎車。至此，發生於去年11月10日的朝陽北路寶馬撞人逃逸案圓滿告破。今天上午，朝陽交通支隊辦案民警向媒體公布了此案的全部偵破過程。



　　同型號車全市共40多輛


　　去年11月10日晚上10點04分，一名騎摩托的青年男子在朝陽北路黃渠村橫過人行橫道時，被一輛闖紅燈高速衝來的轎車撞倒，經搶救無效死亡。在事故現場，交警只找到一輛摩托車、頭盔及少量散落物。一名目擊者稱，撞人的是紅色寶馬轎車。民警將車上的散落物送到寶馬車專修廠，證實了目擊者的證詞，並判別出該寶馬是老款5系，使用的是E34底盤。經過核查，全市共有40多輛同型號的寶馬轎車。


　　媒體報道帶來破案線索


　　朝陽交通支隊隨即通過媒體向社會廣泛徵集線索。媒體刊出消息的次日，有市民舉報說，11月11日曾有一輛可疑的老款寶馬車前往西郊汽配城維修。民警立即趕往修理廠調查，但此時車子卻已於前一天被送修者取走。據維修工回憶，那輛車的司機是個年輕人，很著急地要求立刻更換前風擋玻璃和保險杠，損壞的部分與民警的判斷基本相同。在工廠的廢品堆里，民警還找到了被撤換下來的風擋玻璃。經過比對，這輛送修的車有明顯的猛烈撞擊過人的痕迹。該車當時懸掛了一副京A11XXX的黑色牌照，但經核實，車牌對應的車子並不是寶馬，而且已經轉到外地。據此警方認定，寶馬車當時使用的是副假牌照。


　　富家子弟落入警方視線


　　在案件陷入了僵局不久之後，又有群眾向警方舉報，稱在事發現場東側三公里的朝陽某小區內，本來有一輛紅色寶馬，案發後卻不見了蹤影，該車車牌為京EU8495。根據車輛檔案，車主為現年50歲的張某。據了解，張某一家經濟情況非常好，經營著婚慶公司等多個產業。在接受民警盤問時，張某自稱車子已於去年10月在舊車市場賣給了別人，但卻不能提供買車人的任何信息。而周圍的鄰居則向警方反映，直到出事之前，他們還經常在小區內見到這輛車。鄰居們同時還說，張某本人開車很小心，這種案子的確不應該是張某乾的。經查，張某有一個24歲的兒子叫張建。民警找到張建的照片后，讓西郊汽配城維修廠的工人進行辨認，工人們一眼認出，此人正是送修寶馬的人。


　　今年1月16日上午10點，民警埋伏在張建出門時的必經之路上，等他剛一出門，警方將他當街攔下，當場抓獲。並在隨後從他家中找到了寶馬車的行駛證。面對大量證據，張建的心理防線終於在4天後崩潰，向民警承認了撞人的事實。


　　落網十幾天老了十幾歲


　　落網后僅僅十多天，在巨大的心理壓力下，24歲的張建看上去已經老了10多歲。據他交代，事發時車子的時速大約有100多公里，在發現前方有人後，他雖然踩下了剎車，但還是沒躲過去。撞人後，他先將車藏在了馬各庄附近的路邊，次日前去修理。修完的車被他開到天津。但從媒體上得知死者是天津人後，他又匆忙將車開到廣東佛山。經過改造，車子已被漆成了白色，車架號、發動機號也被更改。原車牌被他掰碎后扔進了珠江，車上則換上了一副滬A的車牌。根據他的供詞，民警於1月底在廣東佛山一個無人看管的停車場內找到了肇事車。目前，張建已被刑事拘留。


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為什麼要仇富？
原因就在這

　 2006年02月09日10:22 　 中廣網 　   



受害者家屬跪謝民警和媒體

  

肇事的寶馬車和換下的前擋風玻璃



2006年2月8日上午，孫萬忠五十多歲的父母從天津趕到北京，帶著兩面鮮艷的錦旗，來到了北京朝陽交通支隊。兩位老人將錦旗送到民警手中的時候，泣不成聲。他們的兒子孫萬忠被撞死一案今天終於告破了。三個月前，他們還不知道向哪兒要回死去的兒子。


撞車


去年11月10日22時04分，北京朝陽交通支隊接到群眾報案，稱在北京市朝陽區朝陽北路黃渠村人行橫道燈處，發生一起惡性交通事故，一輛寶馬車直闖紅燈，將一騎摩托車人撞倒在人行橫道后逃逸。

接到報案后，朝陽交通支隊事故科民警立即趕往現場，經勘查發現，事故現場只留下一輛摩托車、一個頭盔、一隻皮鞋和微量的散落物。據目擊者反映，肇事車是一輛紅色的寶馬小轎車，當時開得很快，事發後向東逃逸。路邊的監控器記錄了事故全過程：11月10日晚10點04分，一名騎摩托車的男子在朝陽北路黃渠村人行橫道信號燈處準備橫過馬路，他首先按下了過街燈，綠燈亮時開始過。當他快過完馬路時被一輛疾馳而過的小轎車撞飛，撞擊過程不到一秒鐘，肇事車後來向東逃逸。傷勢嚴重的孫萬忠被送往醫院后，經搶救無效死亡，24歲。

追查


根據目擊者提供的線索和監控錄像的畫面，辦案民警核查出北京市共有400餘輛紅色寶馬車，排查起來有一定難度。為了縮小調查範圍，民警分為兩組，一組查找紅寶馬車主居住地點，另一組將肇事車輛散落物送到技術部門鑒定。鑒定結果顯示，該肇事車輛是一輛紅色老款寶馬車。隨著車型的準確定位，調查範圍由原來的400餘輛縮小到40餘輛。




北京市交管局事故處和朝陽交通支隊黨委立刻成立了以支隊長張成為組長的專案組。辦案民警通過走訪寶馬專業技術部門使得調查工作有了突破性進展，不但確認了肇事車輛為紅色老款「寶馬」轎車，而且認定該車前部右側損壞。



孫父送錦旗答謝民警時仍難掩喪子悲痛


為了調集全社會力量及早發現線索抓獲逃犯，朝陽交通支隊藉助媒體廣泛宣傳，向社會知情者及相關修理廠、門市部徵集線索。很快便接到群眾舉報，稱案發次日有一輛黑色號牌的紅寶馬車與一輛奧迪轎車來過西郊汽配城，並很快離開前往一家修理廠，該舉報人還表示看到紅色寶馬車前擋風玻璃有損壞現象。得此情況后，民警們迅速來到這家修理廠。據修理工介紹：11月11日，有一輛車號為京A11***黑色牌照紅色老款寶馬在此修理過，當時還有一輛奧迪車一塊兒來，車主分別是兩個年輕人，他們要求立即更換前擋風玻璃和保險杠。據修理人員反映，那輛寶馬車右前杠壞了，前擋風玻璃破裂，右前側漆掉了。車主當時解釋說是追大車尾，修完車后他們就立刻把車取走了。


隨後，民警在修理車間的廢品堆里找到了被撤換下來的前擋風玻璃以及有撞擊裂痕的寶馬車前保險杠。經調查發現，更換下來的汽車擋風玻璃上面有明顯的寶馬牌標誌，已形成蜘蛛網狀，且右側受力較重，保險杠系紅色，與肇事車的受損部位大致是一致的。事故在2005年11月10日晚上十點鐘發生，這輛車是11號早上送修的，從時間上看也大致吻合。經辦案民警再次走訪寶馬公司請專業技術人員鑒定，確認所修車輛為寶馬車老款5系，與肇事車型一致，而且擋風玻璃上殘留物是摩托車上的油料，摩托車上殘留物則是寶馬車上的漆，由此確認，該車就是肇事車輛。隨後，辦案民警以車找人，立即查找京A11***的車主，但就在案件的迷霧即將揭開之際，查詢的結果卻令辦案民警大失所望，上網核查的結果顯示，號牌為京A11***車輛的款系與肇事車型不一致。肇事司機在修車時使用的是一副假牌照。


發現


就在案件陷入僵局時，又有群眾舉報，朝陽某小區原來有一輛紅寶馬車經常出入，近些日子再也沒見到該輛車。辦案民警得到這條線索后立即著手排查，發現該小區內一張姓居民的名下有一輛車號為京EU8495的紅色寶馬車，而且車型與肇事車型一致。但這輛車為什麼會消失呢？為了解開這一謎團，辦案民警依法對張某進行了詢問，張某承認車一直是他開的，但是在2005年10月20日左右（也就是事故發生的前20天），就已經將車賣給了一個陌生人，既沒有聯繫方式也沒有過戶手續。辦案民警接著又向周圍老百姓打聽情況。有群眾說，車主開車非常穩，但20號之後出事之前車肯定還開著。種種跡象表明張某在說謊，那麼它究竟與肇事者是什麼關係呢？

  

孫母向記者訴說家中情況


民警從西郊配件城的群眾處了解到，把寶馬車送來修理的是兩個年輕的小夥子，並從西郊汽配城裡找到了2005年11月11日一大早送修寶馬車的一段監控錄像。錄像顯示兩個年輕小夥子分別駕駛一輛奧迪車和一輛紅色寶馬車。專案組經過分析認為，既然張某的寶馬車具有重大嫌疑，那麼去修理廠修理的人一定是與張某關係非常親近的人員。


民警們根據掌握的情況，了解到張某有一個24歲的兒子叫張建，並取回了張建照片，再收集若干與嫌疑人特徵相近的照片，由西郊汽車城見過送修人的群眾進行辨認，結果被目擊群眾一眼認出就是張建。


認罪


2006年1月16日專案組決定對此案的關鍵人物張建實施抓捕。17日上午10點鐘，張建在距離案發現場三四公里的地點被朝陽交通支隊辦案民警依法抓獲。


在審訊室里，張建一談到紅寶馬車的時候，就閉口不答，連去修理廠修理寶馬車的確鑿事實也拒不承認。為了掌握更多的證據，警方決定對張建的兩處住所進行搜查，在其家中搜到了他們謊稱已經賣掉的寶馬車行駛證。


2006年1月22日，張建被抓的第四天。在大量的證據面前，張建的心理防線終於徹底崩潰。看著證據錄像張建大聲地哭。「我不看了，現在說什麼也晚了……一時的疏忽造成一生的遺憾……後悔自己的舉動，一步一步越走越遠，害了自己也牽扯了別人……」


在接下來的審訊中，犯罪嫌疑人張建交待了他開車肇事後逃逸並毀滅證據的全過程，承認事發當晚，張建開著父親的寶馬車去洗車，返回時經過朝陽北路黃渠村路口紅燈，因車速過快來不及剎車撞倒了孫某。


「當時車速多少有100多邁吧，大約在70米距離發現的時候，我就踩剎車，馬上把剎車踩死，那時候我離他有二十多米的樣子，剎車已經踩死了，沒辦法我的車右前側和他的前輪還是發生了碰撞。」


事故發生后，張建逃離了現場，為了不引起父親的懷疑，他將車藏匿在馬各庄附近，並於次日凌晨在其好友蘇某的幫助下，將肇事車送往西郊汽配城的一個修理廠。


張建的這些舉動並沒有逃過他父親的眼睛，父親很快就知道了事情的真相，但其父還是在民警調查時說了慌。據嫌疑人張建交待，從修理廠取出寶馬後，他先將車藏匿在天津，得知死者就是天津人後，他又將車轉移到廣州，並把京EU8495的號牌撕成碎片扔到珠江里。


民警囑咐死者家屬


2005年1月25日春節前夕，辦案民警南下廣州，在廣東佛山市南海區路邊一無人看管的停車場里找到了那輛肇事的寶馬車，此時車身已經由原來的紅色變成了白色，並用滬A打頭的車牌將車輛偽裝起來。同時，民警還從車上查出曾經使用過的京A11568黑色牌照，並找到一張九江某修理廠的車輛維修結算清單，上面清楚地印著2005年11月20日送修時間和接車時間。當辦案民警打開車蓋時，發現寶馬車電子扇以及外邊框還有損壞的痕迹，車身內側殘留紅漆。辦案民警隨後將肇事車輛由廣州的大郎貨運火車站託運到北京。


死者


死者孫萬忠的父母在北京朝陽交通支隊向記者介紹情況時仍掩飾不住失子的悲痛和對肇事者的憤恨。母親一邊抹著眼淚一邊說，他有兩個兒子，小兒子在家讀高一，全家人都靠24歲的大兒子萬忠過活。家境不好，小兒子一度想輟學，孫萬忠對他說，即使自己娶不上媳婦也要供弟弟年書。他隻身一人來到北京租了個店面搞起了摩托車修理，誰也沒想到，七天後的那天晚上，他在回家路上遭遇了車禍。