2005年度不同價位最實惠車型大推薦(組圖)

　　4-6萬：這個消費區間油耗和修理費是關注要點，其它方面受到成本限制太多，不能苛求。

　　

　　

　　

　　

　　首選車型-昌河北斗星7140：EPS和新款k14b發動機是亮點，這發動機可是正時鏈條的，小車中非常少見。97年原款型，就算較新吧。

　　

　　備選車型-夏利1.4：助力轉向，在8a基礎上改進的1.4發動機，扭矩平台加寬。修理便宜，原款型老。

　　此區間日系全勝，其它國家產品無力入圍。

　　6-10萬：這個消費區間排量普遍為1.6L，氣囊成為可能的安全裝備，筆者認為在這個價格區間選擇自動檔是不明智的。

　　

　　首選車型-富康1.6L16v：記得93年東風雪鐵龍的廣告語是『冠軍血統，與生俱來』，其操控性在這個價位的車裡無人能及，只是款型稍老。記住法國沒有愛麗舍。

　　

　　備選車型-哈飛賽馬1.6：突出優點是空間寬敞、能裝東西，其它表現中等，行駛雜訊比富康還小，油耗比普桑少。98年日本的款，不算很老。

　　此區間法系勝日系，其它國家產品無力入圍。別跟我提jetta,讓它跟富康比高速過彎，怕jetta司機沒錢看病。

　　10-20萬：這個消費區間您能選購到0-100km/h加速用時10秒以內的車型，排量多在2l左右。甩掉我國jc不成問題。這也是suv的入門價位。

　　

　　首選轎車-東風塞納：『冠軍血統，與生俱來』說明其彎道能力，10s的提速，16萬的價格，別的就不用說了。

　　

　　備選轎車-桑塔納3000：車內寬敞，修理便宜，12萬的價格買這麼大的車，值。

　　

　　首選suv-獵豹飛騰4*4（帕傑羅io）:三菱越野血統，絕非皮卡底盤改制的偽suv能比。不僅油耗比切諾基低，質量也比切諾基強。

　　此區間轎車法系勝雜牌德系，其它國家產品無力入圍。別跟我提bora,讓它跟塞納比高速過彎，怕bora司機只配跟在後邊喝煙了。論提速golf也惘然。德系唯一就剩santana3000這個戴德國vw商標的中國、巴西混血兒了，這傢伙個頭大，沒什麼技術含量，但的確實惠。

　　大家可以看出來了，在這個價位日系車已經能夠提供有相當越野能力的suv了。

　　20-25萬：這個消費區間您已經能選購6缸發動機的後輪驅動的轎車，高級轎車的標誌。

　　

　　首選車型-豐田銳志（reiz）：在筆者看來這是這個價位的唯一明智選擇。別跟我提mazda6，雖然它也號稱操控性好，但是后驅對轉向的作用不用說了吧，何況銳志是6缸，reiz的上市，我們才明白為什麼豐田是一流品牌，而mazda是3流品牌。什麼?ford 蒙迪歐？別說這戴美國商標的德國車，也有6缸機，但是太沒駕駛樂趣了，reiz還是自動6檔。一句話，豐田銳志通殺所有對手。

　　25-30萬：這個消費區間您能選購到實用派里的奢侈品。

　　

　　首選轎車-bmw318i,看看國外的價錢，你就明白了，這車的價格接軌了。後輪驅動，加上bmw的大牌，不過要換款了，出手的朋友要抓緊。

　　

　　首選suv-subaru 森林人，專利水平對置發動機，awd 全時四輪驅動，多年拉力賽的打拚，沒說的。在這個價位的轎車，性能已經無可挑剔，而且也有令人羨慕的品牌。但是要想擁有6缸suv，這個價位上還沒有好車型。寶馬轎車再次以王者的形象出現，而日系在這個價位的suv幾乎沒有對手。

　　30萬以上？我覺得無非是奢侈品，那些車的製造者並沒有在空間利用和技術上動太多腦筋。

　　對時下拚命鼓吹德國車、猛貶日本車的世風，我一直有些想法，我覺得25萬以下的德國車實在是在欺騙那些不懂汽車的消費者。25萬以內，德國車沒有實惠的。而日本車的市場佔有極廣，從4萬塊的老百姓代步車，到陸地巡洋艦，至少日本人沒有德國人那麼黑。同樣價格日本車的技術含量比德國車高。法國車，這個低調的車系，實惠呀，比日本還實惠。