美國最新測試報告:福特馬自達上"不安全車"黑名單

剛剛經歷過「十大省油車」評選失利以及銷量嚴重下滑之後，美國汽車又陷入尷尬。１１月６日，美國高速公路安全保險協會（ＩｎｓｕｒａｎｃｅＩｎｓｔｉｔｕｔｅｆｏｒＨｉｇｈｗａｙＳａｆｅｔｙ，ＩＩＨＳ）針對北美地區２００６款箱型多功能商用車所做的側面衝撞測試報告顯示，美國福特汽車公司生產的無側氣囊２００６款福特Ｆｒｅｅｓｔａｒ和日本馬自達汽車公司生產的馬自達ＭＰＶ被評為「最差」，而三款獲「最佳」的車型全部來自日本汽車生產商：２００６款豐田Ｓｉｅｎｎａ、日產Ｑｕｅｓｔ以及本田Ｏｄｙｓｓｅｙ。這是美國高速公路安全保險協會首次針對多功能商用車所做的側面撞擊測試。在測試中，皮卡或運動多功能車以每小時３１英里的速度衝撞被測車輛。在被衝撞之後，車內空間保持不變，構造物等的侵入較少，模擬人體的頸部、胸部及兩腿所受衝擊力度小的為佳。

側氣囊很重要

　　美國高速公路安全保險協會表示，如配備可保護到頭部的側氣囊，駕駛席一側遭遇衝撞而導致死亡事故的比例可減少約４５％。而配備可保護到腹部和胸部的氣囊時，只能減少１０％。

　　美國高速公路安全保險協會還認為，汽車生產商應將可以保護到頭部的側氣囊設定為標準配備，而不是選配。而被評為安全係數最差的２００６款福特Ｆｒｅｅｓｔａｒ和馬自達ＭＰＶ，側氣囊是供選擇的配置，需要另交費用。而２００６款豐田Ｓｉｅｎｎａ、日產Ｑｕｅｓｔ以及本田Ｏｄｙｓｓｅｙ被評為「最佳」。美國高速公路安全保險協會表示，在撞擊試驗中，這些車型在遇到紅燈或者緊急停車而急剎車的時候，可以保護車上的乘車人，對乘車人的腳部、頭部、胸部等產生的傷害都非常小，在所有的項目方面均得到了最高評價。美國國內外汽車專家以及購車者對該撞擊測試結果非常關注。美國高速公路安全保險協會是一個中立的、非盈利性的教育性機構，旨在減少美國高速公路上發生的交通事故。

　　日系車風光

　　隨著人們對車輛安全性能的愈發重視，各車廠也都提高了車輛的安全性能。美國高速公路安全保險協會首席運營官艾德里安

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