直-20:10噸級直升機，飛上了青藏高原

在引進西科斯基公司UH-60「黑鷹」通用直升機之前，其他的直升機真的飛不上高原，即便勉強飛上去了，直升機功率也會極大下降，增大駕駛直升機的風險，這可不是鬧著玩的，弄不好會出現機毀人亡飛行事故。<br />
08年5月12日，四川汶川發生大地震，直-8等直升機仍然無法勝任機降救災任務，最後，只能出動成都軍區某陸航大隊從上世紀80年代處引進的UH-60「黑鷹」直升機來執行任務。<br />
對於一般直升機來說，飛上3500米的高原時，由於空氣稀薄的原因，會導致發動機功率比海平面下降35%以上，採用渦軸發動機壓氣機比較小，長時間在高海拔地區活動時，對發動機非常不利，而且性能損失也比渦扇發動機大許多。<br />
直升機起飛時，主旋翼產生升力，需要推動相當質量的空氣，產生向下的運動；一旦海拔高度上升以後，空氣密度變小，要求的轉速要更高，在發動機效率降低的情況下，不僅飛行速度降低，嚴重時會嚴重影響飛行員的操控性能，容易發生不可控的事故。