Jeep精彩欣賞

　　從1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象徵著真正的四輪驅動性能、創新技術和持續改進。六十多年前，Jeep通過Willys-Overland開創了四輪驅動細分市場，並在1983年以其四門四輪驅動Jeep切諾基開闢了緊湊型運動型多用途車(SUV)的蓬勃發展之路。如今，Jeep車依然與第一輛Jeep車血脈相連。

　　Jeep從1950年註冊為國際性商標，已經成為全球最著名的消費品牌之一，並且已經成為越野性能的國際代名詞。如今，Jeep車銷往全球將近100個國家，銷量已經超過900萬輛。

　　在過去60多年中，Jeep品牌已經建立了粗獷、多功能和真正四輪驅動動力的聲譽。不僅在軍用領域，而且在像耕種和自然災害救援等平凡領域，Jeep也始終佔據是主角地位。

　　幾十年來，Jeep品牌一直提供眾多引導潮流的先鋒車型，包括戰爭年代的Willys MB以及當今的車型。Jeep品牌在汽車領域率先定義了運動型多用途車(SUV)細分市場，並將繼續引領SUV市場的未來。

　　Jeep六十年精粹

　　1941年 Willys-Overland獲得生產Willys MB的美國軍方合同。

　　1944年 製造第一輛民用Jeep(1945 CJ-2A)。

　　1945年 製造汽車工業中第一輛全鋼旅行車。

　　1949年 四輪驅動旅行車預示了4x4的未來。

　　1950年 Jeep註冊為國際性商標。

　　1954年 推出1955 Jeep CJ-5 。

　　1962年 推出第一款完全為民用目的設計的Jeep車型 1963 Jeep Wagoneer 。

　　1972年 在1973 Jeep Wagoneer上推出了第一款全自動全時四輪驅動系統 Quadra-Trac®。

　　1983年 新款1984Jeep切諾基以更小的體積提供4x4動力，開闢了現代運動型多用途車(SUV - Sport s Utility Vehicle)的繁榮發展之路。

　　1992年 1993Jeep大切諾基在底特律北美國際車展中亮相，從Cobo展覽中心的玻璃幕牆中穿出；Jeep大切諾基開始在歐洲奧地利格拉茨生產。

　　1997年 推出Jeep品牌標誌性象徵新款1997 Jeep牧馬人。

　　1998年 1999大切諾基再次徹底改革高檔SUV。

　　2001年 新款Jeep切諾基亮相併批量生產。

　　Jeep品牌綜述

　　Jeep品牌作為人們最為讚賞的全球品牌之一，通常被人們視為一種生活方式，而不只是一系列高性能車輛。Jeep品牌對於Jeep車主及其家庭和好友具有吸引力和親合力，而且他們對於適合Jeep生活方式的產品和活動的需求進一步增強了這種關係。

　　基於Jeep品牌車主的激情，Jeep品牌繼續處於關係營銷的最前沿，通過在不同市場舉行各種駕駛活動，提供考察車輛性能的絕佳機會。歐洲Jeep營活動就是最好的例子之一，每年為歐洲Jeep車主/車迷及其家庭專門舉辦為期三天的聚會。（from cheshi.com.cn）

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　　Willys

　　

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　　對於Ｊｅｅｐ這個名字的來歷，有著不同的說法。一種是比較正式的，人們通常認為Ｊｅｅｐ是Ｇｅｎｅｒａｌ Ｐｕｒｐｏｓｅ的縮寫Ｇ．Ｐ．的筆誤。Ｇｅｎｅｒａｌ Ｐｕｒｐｏｓｅ是美國軍方針對當時的０．２５噸軍事用途輕型偵察車的稱呼。還有一種似乎有點牽強的說法，即早在１９３４年的時候，俄克拉荷馬州就有人用Ｊｅｅｐ來稱呼設置有油井鑽探設備的特殊卡車了。而最後一種說法，則充滿趣味性：Ｊｅｅｐ一詞其實是借用了自１９３０年以來風靡的大力水手漫畫中那位來去自如的淘氣頑皮的小精靈Ｅｕｇｅｎｅ ｔｈｅ Ｊｅｅｐ這個角色的名字。

　　從上世紀９０年代開始，吉普系列進入了鼎盛時期。克萊斯勒旗下的吉普公司，時刻不放鬆對吉普車型的升級換代和新產品的開發工作。１９９６年，大切諾基進行了全面的改造。同年，全新牧馬人也投產。新牧馬人的目標和大切諾基的目標相同，在汽車工業中樹立又一個新的楷模，但是要保持吉普原來的傳統。

　　１９９８年１１月１７日，克萊斯勒與戴姆勒賓士合併，吉普又一次更換了其東家。面對市場上的諸多挑戰，克萊斯勒投以巨資，推出了大切諾基――一部被高科技武裝到了螺絲釘的、有著純正美國血統的吉普車。隨著市場的擴大，克萊斯勒的吉普在世界市場上總是供不應求。於是克萊斯勒開始在海外開設分廠，將優秀的吉普製造技術傳到了澳大利亞、中國、埃及、印度尼西亞、馬來西亞、泰國和委內瑞拉等國家。他們正在和克萊斯勒一起，共同將傳奇般的吉普兄弟切諾基、牧馬人、瓦格尼爾介紹到全球的每一個角落。

　　戰爭中拓展汽車市場

　　１９３８年初期，戰火從歐洲開始蔓延，為此美國陸軍總部向所有汽車製造公司公開徵詢一款輕型偵察車款，以取代傳統的用來傳遞軍情與負責先遣偵察任務的軍用三人座摩托車。到了１９４０年夏季，美國軍方才對外表達出較為具體的製造想法――他們希望這會是一款輕量化、好操作、耐用度高、可信賴及靈活的車型，同時又必須符合軍方所要求的規格。參與競標的汽車公司有三家，他們將同時製造１５００部車輛供軍方進行實地越野測試，結果，Ｗｉｌｌｙｓ－Ｏｖｅｒｌａｎｄ所提交的設計構想被選中。１９４１年７月２３日這一天，美國軍方與位於俄亥俄州的Ｗｉｌｌｙｓ－Ｏｖｅｒｌａｎｄ車廠簽訂了製造Ｗｉｌｌｙｓ ＭＢ車款的合約，Ｊｅｅｐ從此便正式開始拓展汽車市場領域。

　　第二次世界大戰結束后，美國軍隊陸續撤退。但是當地居民卻以使用Ｊｅｅｐ為樂，於是將它應用在了日常工作上。Ｊｅｅｐ以其優異的耐用性及可靠度，讓人們重新建立起自己的家園和版圖。由於Ｊｅｅｐ為人們帶來前所未有的寬廣生活空間，因此，Ｊｅｅｐ很快地便被用來作為營造生活樂趣的運輸工具。

　　第一台民用車型

　　Ｊｅｅｐ在民用市場上的良好表現使他們看到了民用Ｊｅｅｐ車的發展前景。１９４６年推出了ＣＪ２Ａ民用吉普（ＣＪ表示Ｃｉｖｉｌｉａｎ Ｊｅｅｐ）。ＣＪ２Ａ在ＭＢ的基礎上發展出中央和后ＰＴＯ（ＭＢ已有前ＰＴＯ，主要是給絞盤用），中央ＰＴＯ用作發電、加壓，而後ＰＴＯ除了可以裝絞盤之外，更重要是給農用工具使用。廠方以此作為推廣的口號，因為該車的主要市場是工農業用途。

　　上世紀５０年代初，Ｗｉｌｌｙｓ推出了Ｍ３８，這是軍用ＭＢ的改良型，鬼臉和車身ＣＪ２Ａ十分像，但考慮輪胎放在車身側越野時有可能碰到地面，備胎還是放在車尾。１９４６年Ｗｉｌｌｙｓ在ＣＪ２Ａ的基礎上把大梁拉長了一些，放上一個三門六座硬頂車殼，做出了４Ｘ２的Ｗｉｌｌｙｓ Ｓｔａｔｉｏｎ Ｗａｇｏｎ。到了１９４９年，它的４Ｘ４設備變成可以附加的裝置。它擁有三速手動變速，而且擋桿位置也改在轉向柱旁，如此一來，前排座位也可以坐下三人。

　　軍用市場被搶奪

　　雖說Ｊｅｅｐ在二戰之後就已經開始民用車領域的開發，但是真正將生產重心轉移到民用市場還是上世紀６０年代的事情。福特汽車公司在上世紀５０年代末生產出了Ｍ１５１以取代Ｍ３８Ａ１。該車採用了承載式車身結構，四前一后變速器，半時四驅，四輪採用獨立懸掛。它出現在軍用市場上對Ｊｅｅｐ形成了巨大的衝擊。１９６１年至１９６９年間，福特和ＡＭＧ分別生產了Ｍ１５１以供南越美軍使用，但是由於該車在設計上存在較大問題而迅速被Ｍ１５１Ａ１改良型取代。Ｍ１５１Ａ１直到１９８４年才逐漸被ＡＭＧ的悍馬軍用款所取代。於是，我們看到６０年代美軍已很少使用Ｊｅｅｐ車了，但中東、非洲的軍隊至今仍有不少Ｊｅｅｐ尚在使用。

　　吉普：ＳＵＶ的代名詞

　　上世紀６０年代是吉普汽車史上最有意義的里程碑時期，因為真正的民用運動性多用途汽車市場誕生了。當ＳＵＶ這個名稱出現時，我們才了解到這類車型已經被人們習慣地稱為「吉普」。

　　１９６３年，Ｊｅｅｐ瓦格尼爾貨車以及鬥士卡車是第一次完全為民用而不是為軍隊設計的兩種車型。這兩種車型也是第一次裝有自動變速箱。因此，四輪驅動與自動變速相結合的技術在汽車工業中是領先的。吉普Ｊ系列投產六個月之後，Ｗｉｌｌｙｓ這個名字永遠地成為了歷史，載入了Ｊｅｅｐ的史冊。Ｗｉｌｌｙｓ汽車公司改名為凱瑟吉普汽車公司。

　　１９６５年１２月，超級瓦格尼爾投放市場。１９６６年秋，凱瑟吉普汽車公司重新改造「吉普少年」流水線並更名為吉普少年「突擊隊」。「突擊隊」系列包括運貨車、活動頂篷式小客車、卡車、雙門敞篷車等。

　　切諾基走上舞台

　　１９７０年２月，美國汽車公司（ＡＭＣ）購買了凱瑟吉普汽車公司，重新推動了吉普系列的發展和擴大。ＡＭＣ新吉普子公司率先推出１９７１年「極限版本」――叛逆者ＩＩ，一個四輪驅動的ＣＪ５車型。１９７２年，所有車型一律裝有ＡＭＣ自製的３０４／３６０立方英寸的Ｖ８發動機。

　　１９７４年切諾基誕生了，並由此被載入吉普的歷史。它擁有雙門運動車。１９７７年，又推出了四門切諾基。儘管切諾基在剛剛誕生時還保留著瓦格尼爾的影子，但是切諾基孕育著巨大的萌芽，使它在吉普汽車史冊上成為最為成功的汽車系列。１９７６年，推出了ＣＪ７以及ＣＪ８「攀登者」。繼而，在１９７８年又推出了極限瓦格尼爾，為吉普駕駛者提供了別緻的豪華級四輪驅動裝備――皮革制的內飾，空調機以及立體聲收音機。這些增添的新裝備對於非常堅固的車來說是一種革新。

　　緊湊型ＳＵＶ＆牧馬人

　　進入上世紀８０年代，美國汽車工業出現了不景氣的狀況，因而，汽車工業發展緩慢。由於大環境的影響，Ｊｅｅｐ團隊在全新的運動車型設計、開發以及試驗方面也顯得步履艱難。然而，當情況改善時，Ｊｅｅｐ發現市場消費者需要的是體積更小、更加精巧的ＳＵＶ。吉普作出反應是在１９８４年，新切諾基問世了。該車型的問世意味著緊湊型ＳＵＶ市場的到來。新切諾基的體積確實小很多，在多用途的功能方面還要優越於其競爭對手。

　　１９８４年，ＣＪ５告老還鄉，目的是為了能夠集中精力生產現有的車型如ＣＪ７及ＣＪ８攀登者。１９８７年，推出了Ｊｅｅｐ漫遊者。該車既參照了ＣＪ７的敞開式車身的外形，也繼承了ＣＪ７的許多特徵如耐久性及優秀的越野性。同時，它又結合了切諾基的駕駛性及舒適性。１９８６年時，Ｊｅｅｐ公司決定取消ＣＪ系列吉普車編號命名方式，ＣＪ７便永遠告別了吉普。從此ＸＪ系列吉普車又新添了一位有個性的成員Ｗｒａｎｇｌｅｒ（牧馬人）。牧馬人是最有個性、血統最純正的美式吉普車。

　　１９８７年８月５日，克萊斯勒公司兼并了ＡＭＣ。克萊斯勒購買ＡＭＣ之後，繼承了具有美國汽車特性的切諾基越野傳統、安全性及駕駛舒適性。這為吉普歷史開創了一個新紀元。（from 21cn.com.cn）

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　　Cherokee

　　

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　　CJ7

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SUV的全稱是什麼有誰知道？