5天連續損失2架五代機，美方懷疑是中國修改了程序？

　　5月19日的時候，美國的F-35A下墜毀滅了，5月15日的時候，F-22也在這墜落毀壞了。

　　僅僅5天，連續兩架五代飛機毀壞了。美國方面坐不住了，對美國方面來說，這種短期接連墜機也不是沒有發生過，然而墜在同一地方卻罕見。還是兩個不同的型號，都是主力。

　　跟以前不一樣的是，這回，相關的評論人員，鮮少有人慶幸飛行員的倖存，幾乎都在抓狂。

　　

　　F-35A

　　為何這麼說呢，因為新聞的下面有人評論，高評論中有人指出，查一下部件的供應源，對於國外進口的會做完全的探究，這兩起罕見的墜機，要完全進行查證。

　　有人認為，是中國趁機改了飛機部件的相關程序，以便測驗目的軟體是否有效果。每一種可能都該引起重視，哪怕是極端的，這個離譜的言論，竟然有超過雙倍的支持。讓人驚訝，疑惑不已。

　　

　　F-22

　　美國善於推卸責任，不是沒有道理的，尤其疫情時候，美國的離奇言論，不合常理的行為，都讓人見識過了。

　　深層去探究的話，美國軍方的F-35研製了幾百架了，F-35的性能和設計一直都存在爭議，性能方面不如預期規劃，也許缺陷眾多，上個月月末的時候，有消息稱，美國方面對F-35實行了全面的檢驗和查證，結果表明，F-35執行超音速的飛行的時候，產生的熱能也許會把機尾引燃，這樣隱身性能就沒了，也會導致人員的傷亡，所以，務必要對F-35的超音速進行限制，轉而依靠隱身性能，以及超遠的可視距離。

　　

　　評論截圖

　　此次事件，人們會對F-35產生更多的質疑，若是因為設計有缺陷，那麼F-35會延後生產的進程。本來預算的資金就是不夠的，推遲的話，投資壓力會加大。

　　有一種情況也值得思考，這次的疫情，對美國方面的軍事工業造成了嚴重的打擊，F-35的生產商稱，飛機的零件做不到按時供給，預計今年F-35的產出工作不能做到。飛機的零件做不到按時供給，也說明美國的軍方是沒有備用零件的，F-35的維修護理也是一大難題。

　　

　　

　　美國製造商洛馬公司

　　由此可以看得出來，美國的推卸責任，目的是給自己減少一些麻煩。這種說法，也可以用在我們這裡，什麼可能性都有不是嗎？

　　值得一提的是，相關權威人員的評判角度讓人贊成，五代機不適合在五月飛，讓人感嘆中國文化的深厚底蘊。(玉)