同為鴨翼布局的三代機，為何鷹獅在全球大賣，殲10卻無人問津？

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　　利刃/縱橫論

　　戰鬥機的鴨翼設計可謂有利有弊，一方面極大地提升了戰鬥機的機動性能，但另一方面也令飛機的隱身性被極大地削弱，且在在大迎角情況下容易失速。當今世界上，採用鴨翼設計的戰機不少，典型的有瑞典製造的JAS-39鷹獅戰鬥機，和中國製造的殲-10戰鬥機。同比來看，這兩款飛機都屬於鴨翼布局輕型三代機，以機動靈活見長。

　　

　　從兩款飛機的外銷成績來看，應該承認JAS-39是國際軍火市場上的寵兒，捷克、南非、巴西等國都購買了這種飛機。但殲-10到目前為止，外銷成績仍然是0。僅僅從軍售成績看，兩款戰機似乎有著天翻地覆的差別，但這兩款飛機的價格，差距並沒有人們想象得那麼懸殊。殲-10的價格並不高，例如外銷版本的殲-10C報價只需要4000萬美元，即使加上附屬設施和彈藥的費用，這個價格還是非常有誘惑力的。而JAS-39鷹獅的價格也沒有人們想象中那麼便宜，巴西購買JAS-39時，用54億美元購買了36架，雖然包括了配套部件，但這個價格仍然是非常昂貴的。

　　

　　在價格不比對方昂貴的情況下，銷量有如此巨大的差距，那麼一般來說問題應該就是出在性能上。然而，客觀上分析，殲-10C的性能和JAS-39鷹獅比起來，可謂是有過之而無不及。JAS-39鷹獅的戰鬥力應該說較為平均，各方面都不差，但也沒有太好，屬於一款中規中矩的輕型三代機。而殲-10C採用DSI蚌式進氣道，這個設計大幅降低截雷達反射面，加上隱形塗料的加持，殲-10C被認為有較好的雷達隱身性。更重要的是，殲-10C的雷達航電系統非常強悍。

　　

　　雖然殲-10C的雷達性能非常保密，但從公布的部分雷達例如KLJ-7A來看，這種雷達比老式殲-10雷達探測距離高出50%，可以同時跟蹤15個目標攻擊其中4個。這還是2016年的數據，現在的殲-10C性能肯定不至如此。此外，殲-10C還有一個非常巨大的優勢，那就是可以搭配中國的新型遠程空空導彈進行作戰。中國軍隊的武器裝備中，有著世界一流的遠程空空導彈，其中的典型就是霹靂-15。相比美製經典AIM-120D，霹靂-15的射程在150公里以上，外媒估計可能有200公里，這是世界頂尖的數據。目前來看，這方面的射程優勢還沒有國家能夠拿出同級產品追上。

　　

　　那麼，明明性能不輸給對方，價格也不高，為何殲-10系列在出口上，就是沒有辦法和鷹獅相比呢？其實，究其原因恐怕不是單一武器的問題，而是體系以及外交政治的影響。軍售從來不是單純的武器交易，這涉及交易國家之間的軍事合作。而美國主導的當今國際外交體系，必然容不得中國對外出口武器。而少數和中國有著軍售合作的國家，不是買不起就是不需要，令殲-10C處於非常尷尬的地位。

　　

　　同樣重要的是，裝備一種飛機，意味著維護保障體系要隨之改變，購買殲-10C就意味著要接受中國的體系，這就足以令大多數國家望之卻步。而鷹獅戰機雖然是瑞典生產，但大量使用美製部件，就連發動機都是美製的RM-12發動機，這種發動機也被用於F-18、F-117所使用。購買鷹獅，實際上就可以套用美製飛機的維護體系，這是這款瑞典戰機可以在國際市場上大賣的重要原因。