美國反華為遊說失敗 德國澳大利亞將與華為合作

德國《圖片報》當地時間3月17日報道稱，德國鐵路藉助華為實現全面數字化，德國將於19日開始拍賣5G頻譜許可證。 德國《商報》稱，華為一直是德國鐵路的重要通信設備供應商。

作為國有企業，德國鐵路股份公司擁有高度敏感的鐵路信號網路，其安全級別為「一級」。該網路調控著德國境內以及通往境外的鐵路交通。

報道稱，為使鐵路網路全面數字化，德國鐵路已委託華為、諾基亞和法國源訊公司共同重建德國鐵路信號網路，委託工程總造價預計達到5億歐元。德國鐵路發言人證實稱，該公司2015年就與華為簽署了相關合同。合同明確規定，華為必須遵守德國法律。

不過，德國鐵路與華為的合作也遭到德國聯邦情報局的警告。該機構聲稱，專家通過對中國的戰略進行「全面評估」認為，允許華為參加5G建設將面臨風險。

與此同時，《澳大利亞人報》報道，西澳大利亞州政府與華為價值2.05億澳元的合同將不受影響，繼續進行。該項目將為珀斯的鐵路系統提供4G通信系統。根據合同，華為將在珀斯建造貫穿城域網的約80座無線發射塔和移動基站，以取代用於列車、安全車和攜帶型無線電站的無線電設備。該網路將於2021年投入運營，供火車司機、服務人員、安檢人員和鐵路控制人員使用。

瑞士《新蘇黎世報》16日稱，美國的緊張情緒和在歐洲的「反華為」遊說動作實際是為了經濟利益。中國人不僅有技術，產品價格也相對便宜。最重要的是，擁有18萬名員工的華為，有能力快速鋪設5G網路。而從技術層面來講，華為的安全風險不會大過其他設備提供商，如諾基亞和愛立信。到目前為止，沒有證據表明華為曾參與過間諜活動。

說是盟友，其實還是利益為上的