中國最豪華汽車--紅旗旗艦

送交者: 尊崇顯赫
日期: 2004-12-17



　　紅旗旗艦系列車型是一汽轎車公司和美國福特公司聯合設計開發的具有獨立知識產權的頂級豪華轎車，其設計製造工藝與福特公司的林肯都市車型屬於同一技術平台。在整車外形設計方面，融入了中華民族傳統的審美特色，既繼承了老紅旗莊重典雅、厚重氣派的風格，又兼收並蓄了當今國際車壇所流行的豪華時尚、豐滿圓潤的流線造型，給人以雍容華貴、尊崇顯赫之感；在車體內部設計方面，大至整車操控系統、小至一個電動開關，更是隨處可見當今世界汽車製造的高新技術與乘坐舒適性、安全性的完美結合與展現。

　　紅旗旗艦外型氣派，內部空間大,以旗艦加長1米35型（CA7460L2）為例：整車長6.831米，寬1.980米，高1.478米，超大的內部空間可以寬寬鬆鬆地乘坐8人。採用美國福特公司4.6升V型8缸多點燃油電噴發動機，動力強勁。當代世界汽車製造業的許多高新技術在紅旗旗艦上都得到了充分展現，如：車載信息中心具有分析記憶功能，可以隨時顯示諸如所剩燃油可續行駛里程、平均車速、燃油經濟性等數據；內外後視鏡根據光線強度自動調節明亮度以防止眩目；前大燈根據外界亮度自動開啟和關閉；國際最新OBD2診斷系統會從複雜的電氣系統中輕易找到任何可能出現的故障；電腦記憶的八方位電動座椅和座椅充氣機構可以有效改善駕乘人員的坐姿，減輕疲勞。當駕駛人員下車時，座椅會自動后移，以閃出空間；當駕駛人員打開車門上車坐下后，通過電腦設定的記憶功能，座椅又會自動前移到原先設定好的位置，盡顯人性關懷。

　　在車身中前部設有電動中隔牆，將前後艙分開，後座有超豪華、高享受的舒適裝備：電動移動加長座椅、側沙發、冰箱、酒櫃、具DVD功能的13英寸大屏幕液晶彩電、帶無線鍵盤的辦公電腦、獨立冷暖空調、車載電話、衛星導航系統,人在車上即可實現休息、娛樂和辦公自動化。整車採用世界最先進的WATTS式聯動桿系非獨立懸掛和能自動保持水平的空氣彈簧，使轎車運行非常平穩，保證了乘坐的舒適性。無論外面嚴寒酷暑，車內依然溫馨寧靜，令人倍感輕鬆、舒適，堪稱是可心的陸上公務艙。

　　追求整車對駕乘人員全方位的保護是一汽紅旗品牌車型的一貫技術特色，旗艦車型具備優異的被動和主動安全性。在被動安全性方面，旗艦裝有前座和司機正面安全氣囊、側面防撞桿，車身鋼板厚抗撞性強、正面碰撞前部車身彈性變形區長，緩衝好，乘員區剛度大，能很好保護乘員安全。後行李箱中的燃油切斷開關可在汽車受到撞擊的情況下中斷燃油供給，避免引起火災。特有的前後保險杠三級保護結構：液壓缸式支架受衝擊壓縮行程、固定支架剪切斷裂后移、衝擊罩受力變形，對車輛和乘員均起到保護作用。

　　在主動安全性方面，除了真空助力的四輪防抱死的ABS系統外，更具獨特的全速牽引力控制系統以保證在任何車速下發動機輸出與地面摩擦力相當的扭矩，以有效防止急加速時出現輪胎打滑現象，從而提高整車的操控穩定性，保證行車安全。值得一提的是，紅旗旗艦的各項安全指標完全符合美國最嚴格的國際安全法規的所有要求。

　　紅旗旗艦以其獨具的品牌特色與高科技含量，當之無愧地成為了國內高檔轎車中的頂級產品，並得到了國內外許多大型企業集團、政府外事接待部門、以及涉外賓館等大用戶的青睞與讚譽。

好車呀,我沒有錢買.

本車有如樓主所說的好我沒什麼意見,但不盡要問一句,該車的製造成本如在國外是不是更小呢?光靠應付國人好大喜氣派的審美觀來博得青睞是遠遠不夠的;試想:如果該車製造成本低廉、性能超群，就不會變成紀念型的收藏車給絕版了，畢竟是市場經濟嘛，再說又有誰想讓國外品牌的車佔領我們的泱泱車市呢？我就不信凡是姓中的車都不想走出國門，努力吧弟兄們。。。。。。。。。

還有，那麼好的國產澳迪為什麼不給裝上天窗呢，為了支持民族產業我都等了三年，難道非得讓偶去買日貨和洋貨嗎？！。。。。。。。。。
到今年上半年再沒有什麼消息我就只好投敵叛國了

還是傳統的方方正正，暈！

內部裝修如何尚不知道，單就外表而言實在是一般，像極了林肯。
現在流行的是稜角分明的直邊型設計，在略彎的流線型當中體現
直線的感覺。回過頭來看看我們的旗艦，整個一肉鼓鼓的大麵包。

羨慕好車,口袋缺錢,為何車夢難圓

奇怪啊，我擁有過兩款車，1983年的林肯城市領航員，和現在的1996林肯大陸
上述的眾多技術在我1983年的那輛就有了啊。
比如：
「車載信息中心具有分析記憶功能，可以隨時顯示諸如所剩燃油可續行駛里程、平均車速、燃油經濟性等數據；國際最新OBD2診斷系統會從複雜的電氣系統中輕易找到任何可能出現的故障；電腦記憶的八方位電動座椅和座椅充氣機構可以有效改善駕乘人員的坐姿，減輕疲勞。」

在1995年的車上，所有技術都有。這因該不算新技術啊。
寫這文章的有點外行哦！

這車不錯。

一汽垃圾

it's a Lincon copy

[quote=可親的追憶 ]
奇怪啊，我擁有過兩款車，1983年的林肯城市領航員，和現在的1996林肯大陸
上述的眾多技術在我1983年的那輛就有了啊。
[/quote]

大款？
富翁？
羨慕！

沒什麼好羨慕的，小人物而已。