中國研核航母還有哪些瓶頸 設計問題比動力更難解決

　　日前，關於中國航母的新聞刷爆了各大網路。

　　因為，中國研製核動力航母的信息被確認了。據中船重工公眾號2月27日消息，明確提出「加快實現核動力航母攻關突破」。與之前各種半遮半掩的各種猜測相比，這次是中國官方大大方方的承認了有關中國研製核動力航母的情況。當然，承認歸承認，問題是中國的核動力航母距離服役，或許還有很長一段時間要走。畢竟，中船的文章中提到了兩個關鍵字「公關」！

　　需要在那些方面「公關」？首先設計。雖然中國第一艘航母「遼寧艦」服役已經五年多。作為一艘承擔這科學實驗性質的戰艦，「遼寧艦」對航母諸多性能、技術都進行測試。所以，才有了首艘中國國產航母的進度，並在2017年4月26日下水，近期極有可能會進行試航。不過，這兩艘航母畢竟採用的是滑躍起飛方式的常規動力航母，如果要想發展到很動力航母，其內部要進行巨大的變化和調整。比如飛行甲板的布置、機庫的布置、乃至各艙室的布置都要隨之改變。因為要涉及到煙道的布置，煙囪的布置。這種調整，並非簡單的增減幾個艙室就能完成，是一個非常系統的工程。

　　其次，就是動力系統。雖然，「遼寧艦」在出海時，曾經以30節的航速連續航行5個小時。證明了中國為航母配備的蒸汽輪機，是成熟可用的。但是，核動力航母是要使用核動力系統的。至少目前看，中國是否有適用於國產核動力航母的反應堆還存在疑問。雖然，有人分析可以使用096型核潛艇的反應堆。但是法國「戴高樂」的例子，讓人對使用核潛艇的反應堆作為航母心有餘悸。所以，美國在研製核動力航母和核動力潛艇時，核動力裝置是分開研製的。不過，在2017年海事展上，我們驚喜的發現了諸如核動力破冰船、核動力綜合補給艦、兩萬噸海洋核動力平台和可潛式海洋核動力平台等四種使用核動力艦艇的模型，或許從另一方面說明中國在艦艇的核動力反應堆上取得了一定的突破。當然，這些都需要塵埃落定，才能獲得最終的信息。

　　最後，就是艦載機。作為目前唯一使用重型艦載機的國家來說，殲-15絕對還算優秀。但是，隨著F-35B/C的服役，未來的艦載機必然是五代機的天下。那麼，作為四代機的殲-15，即便實現了彈射起飛，能否對抗其他國家的五代機呢？所以，中國需要抓緊研製自己的第五代艦載機。雖然，目前有種種說法，稱FC-31將成為中國下一代艦載機。但是僅僅造出兩架驗證機的FC-31，想要成為艦載機的道路或許更加漫長。因為FC-31不僅需要更好的發動機，機體機構也要進行調整，甚至艦載設備也需要進行改動。所以，FC-31從完成驗證到定型，是一個龐大的系統化工程。因為，這是決定未來中國航母的戰鬥力究竟如何的關鍵之所在。

　　中國的核動力航母，信息公開了。但是從建造到服役，還有很多瓶頸需要突破。不過，這個時間可以等待，也值得等待。