明言 一匹騸馬想換184架客機？馬克龍給「中國通」害了！

　　作者：梁浩明
　　在馬克龍訪華之出，貓眼社評就指出中法關係發展未必如專家般那樣樂觀。究其原因，就是法國沒有干多少有利中國的好事，不僅沒幹，去年6月還在歐盟峰會提出反華動議，遏制中國企業在歐洲的發展。加上有薩科齊，奧朗德回國即翻臉的「變色龍」前科，中國豈會做大白象?
　　馬克龍今次訪華時帶了一大批合同等習近平簽字，尤其是極力向中國推銷空中巴士飛機，希望中方購買一百八十四架客機。為了讓中國人「愉快地」接受合同，法國打算把座艙裝修之類沒有意義的小工作交給中國，讓中方嘗點甜頭，但沒想到結果卻未能如願。直到訪問結束，馬克龍仍未能如預期般與中國簽署空巴大單。對此他只能酸溜溜辯解稱「不要炫耀名義上的訂單數額」。
　　但這次馬克龍訪華掃興而歸，證明中國已非吳下阿蒙，西方國家必須用新思維對華。
　　首先是法國沒有端正正確對華思維。法國對自身仍自視過高，自認為高人一等，在民主、人權、西藏、台灣等問題，表態稍微「節制」一些，就認為給了中國面子，中方就有理由給法國經貿回報。這種想法是法國「中國通」們長期灌輸給法國政要們的對華「秘訣」，馬克龍今次也是照試不誤。結果撞板。法國政要和中國通們的眼界顯然落後於時勢發展，遠遠沒有做好與掘起的中國打交道的心理準備。
　　其次中國現在的外交風格是，政治的歸政治，經濟的歸經濟，該贏利的還是要贏利。以今次空中巴士合同風波為例，法方以為給中國外包一些無足輕重的小工程等甜頭，就可以讓中方收貨。法國吃肉，中國喝湯，這未免太小看中國了。中國大飛機已完成試飛，各種試驗進展良好，美國去年在特朗普訪華之前就給了中國大飛機「淮生證」，但歐盟為了自己的市場，至今拒不給中國大飛機發放「淮生證」，這讓中國情何以堪?做生意就要平等互利，既然法方不願意助力中國，中國自然有理由對法說不。
　　事實上，中國發展超過了法國的想像，而法國對中國的重要性遠遠低於巴黎自身的估計，從某種意義上說，中法之間已不是平等的關係，中國從過往對法國仰視，開始變成俯視，對法關係只是對歐總體關係中的一部分而已。法國如果不謙虛自省，反而一味居高臨下，自認為對華可以「恩賜」，就未免太過自大了。這也對世界各國敲響了警鐘：若按過去的老方法與中國打交道，恐怕是沒門了!
　　還有，馬克龍違反外交禮儀(可能以為中國人不懂)，不送種公馬，甚至送的是古代認為是侮辱的騸馬，還只送一匹，啥意思呢?筆者看到一些文章還吹噓這馬背景如何如何，還扯上拿破崙云云，那副拍馬屁的模樣真有失中國人臉面!
       那是一匹騸馬，是一匹被閹割了的「不男不女」的馬。閹割是是什麼意思?就是去掉戰馬的烈性，不再發情，更加溫順。送這樣的馬給中國，難道暗示中國要對西方列強謙恭些，溫順些?難道不了解中華文化對閹割的理解？那些給這匹馬點贊的人，都是無知的傻冒呢。
　　正如筆者在貓眼社評指出，法國真正要切入中國的一帶一路，還需要更多實際行動，甚至納「投名狀」方能得到信任。耍一些小聰明，就能讓中國半推半就的時代一去不復返了。也正如筆者所言，對付法國人，應用「擠牙膏」策略，做得好，就給點「勞務費」，做得不好甚至變色翻臉，那門都沒有。這次沒給大單，正體現了這一點。
　　(作者為《熊貓時報》評論員，文章來自《蕭十一狼評論網》)

法國需要重新審視如何與中國相處。