時政評論：中俄強強聯手 提升世界話語權

今年初，特朗普正式登上美國總統寶座。此前種種跡象顯示，特朗普上台後可能將改善美俄關係。不少國際問題觀察家擔心，隨著中美俄三角關係的變化，中俄關係或許不會再向過去那樣「親密」。有聲音甚至認為，中俄間的一些大項目合作或許會因此而面臨「泡湯」危險。近日，中俄宣布聯手成立合資公司，共同打造新一代遠程寬體飛機。中俄大飛機項目的合作，從一個小的側面表明，中俄間合作的大船不會因一時一事的風浪而輕易改變航向。
中俄間是全面戰略協作夥伴關係，這一關係擁有廣泛而堅實的基礎，而從大飛機項目合作就可窺見一斑。前蘇聯時期，俄航空製造業曾佔據全球民用飛機市場近30%的份額，但到2000年，俄羅斯在全球客機市場的份額已下滑到屈指可數的個位數。重振航空製造業，成為低迷中的俄經濟的一條出路。而另一方面，近年來，隨著中國綜合國力的提升，依靠自主創新轉型升級，發展自己的大型飛機製造業，成為中華民族一項帶有全局性的戰略舉措。
早前，為重整民用航空製造業，俄羅斯曾在大飛機項目上，嘗試在航電系統和發動機項目上，與西方發達國家合作，但最終卻因美國進出口銀行等未肯在資金上提供支持而以失敗告終。而對於中國，歐美等發達國家則一直是心存疑慮，在高新技術出口等領域層層設阻，中國要完全白手起家，在國際分工高度發達的今天，所有零部件都獨立生產並建造屬於自己的大飛機，又談何容易。避免閉門造車，走國際化的開放合作路線同時堅持自主創新，早已是大趨勢。
去年，中國民航載客量達到4.88億人次，是十年前的三倍。多年來，中國民航市場保持著10%以上的高速增長，預計未來幾年中會超過美國，成為全球最大的民航市場。一個有財力和市場，一個有技術和人才，雙方各有所需，又互利共贏，結果當然是一拍即合。更何況，在當今世界綜合國力激烈較量的大背景下，大型飛機工業的崛起對國家經濟和科技發展具有特殊的重要性。中國和俄羅斯一旦聯手，雙方在全球的話語權將顯著增強。
綜觀歷史，可以發現，中俄合作對雙方而言絕非權宜之計，兩國全面戰略協作夥伴關係更是具有長期、廣泛而堅實的戰略基礎，不是外部力量可以輕易撼動的。正如國際問題專家王海運所言，只有綜合實力強大，才能為世界各國看得起，才能增強國際影響力和吸引力，才能營造和平穩定的安全環境和發展環境，才能有力地應對來自任何方向的戰略挑戰，才能確保中華民族的偉大復興。