中國"海底懸浮高鐵"橫空出世，比飛機還快，坐上去都不敢眨眼睛！

　　

　　在所有的旅行交通工具中，

　　速度最快的應該公認是飛機了吧。

　　但是以後，

　　有一種交通工具將會顛覆傳統，

　　它就是穿梭在海底的「超級高鐵」！

　　

　　高鐵穿梭在海水裡，

　　聽著就覺得不可思議，

　　這是在電影或小說中才出現的場景吧？！

　　就像法國科幻小說家凡爾的《海底兩萬里》那樣，

　　乘坐著「鸚鵡螺號」穿越奇幻海底世界去旅行…

　　夢想還是要有的，說不定哪天就實現了！

　　

　　事實上，

　　這一幕即將在中國變為現實，

　　它就是正在試驗建設的「海底真空超級高鐵」！

　　

　　這列運行在海水下30到50米的超級高鐵，

　　採用了水下橋隧+真空+磁懸浮技術，

　　幾乎無機械摩擦阻力。

　　

　　2秒就能提速到640公里/小時！

　　速度可以超過1000公里/小時！

　　理論速度則能超過2000公里/小時！

　　它將成為繼火車、汽車、輪船和飛機

　　之後的第五代交通工具。

　　

　　這是什麼概念？

　　舉個例子：

　　國內從大連到煙台，

　　由於渤海海峽的阻隔，

　　鐵路、公路只能繞行山海關，

　　兩地陸地里程就在1600公里以上，

　　即使2006年兩地之間實現了鐵路輪渡，

　　大連煙台之間也需要至少6個小時！

　　

　　

　　就算是民航飛機，

　　兩地之間的飛行時間也需要1小時。

　　而「海底真空超級高鐵」只需要12分鐘！

　　

　　有了「超級高鐵」，

　　福州到台北，只要13分鐘；

　　廈門到高雄，只要20分鐘；

　　大連到天津，只要27分鐘；

　　煙台到首爾，只要30分鐘；

　　上海到東京，也只要2小時。

　　跑起來連飛機都追不上啊！

　　

　　

　　

　　這列「超級高鐵」不僅快，

　　由於車廂在海底管道中運行，

　　也不會像飛機和輪船那樣，

　　受天氣和海浪的影響，

　　不僅安全，而且抗震能力強。

　　

　　首先，

　　會在水下30到50米處，

　　建一個密封管道，裡面是真空狀態，

　　然後像膠囊一樣的車廂在管道中運行。

　　

　　出發前，

　　車廂送入「隔離艙」，

　　密封起來抽成真空，

　　然後將車廂從「隔離艙」送入真空管道。

　　

　　

　　出發后，

　　列車在海水裡的管道中穿行。

　　

　　列車抵達目的地后，

　　車廂被送入「隔離艙」進行充氣。

　　

　　充氣完成後，

　　隔離艙的密封圈打開，

　　乘客就可以有秩序地下車了。

　　

　　由於全程在真空管道中運行，

　　不僅空氣阻力減小90%，速度提升了，

　　能耗也大大降低，噪音也變小，非常環保。

　　

　　需要區分的是，這種管道

　　不是建在海底下面的岩石層里的「海底隧道」，

　　而是在海底的海水裡「懸浮」的，

　　車廂是在海水層運行的。

　　

　　管道事先在陸地預製完成，

　　然後再沉管安裝到海底（海水裡），

　　每公里管道有若干根「橋墩」支撐，

　　看起來就像是在水中懸浮的橋樑。

　　

　　

　　所以無需大規模海底施工作業，

　　它的建設難度，以及破壞程度，

　　不像掘進到海底岩石層的隧道那麼大，

　　對海底和周邊環境也不會產生破壞。

　　

　　這樣一來，

　　它的建設成本也降低了，

　　據說只有普通高鐵建設成本的1/5。

　　加上運行和維護成本也低，

　　算下來，總成本是普通高鐵的1/10。

　　想必以後這車票價格也能同樣降低吧?!

　　

　　迄今為止，

　　世界上只有美國、瑞士、中國

　　正在研究試驗海底真空管道磁懸浮技術，

　　但他們還在各部分的獨立測試階段，

　　只有中國已經進入整體系統的實驗階段。

　　

　　這可不是天方夜譚，

　　要知道中國建成的水下隧道工程，

　　目前已經超過500座。

　　2017年還將建成時速400公里的

　　海底真空軌道實驗線 ，

　　如果一切順利，它將成為：

　　世界第一條跨海真空懸浮隧道！

　　

　　△效果圖

　　正在研發試驗的「海底真空超級高鐵」

　　▼

　　或許不久的將來，

　　我們將見證「世界首座阿基米德橋」，

　　能親身乘坐上世界首個海底真空管道列車，

　　感受海洋世界里的速度與激情。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　這樣一來，

　　以後坐一趟「高鐵」，

　　就像環遊一次海底世界，

　　甚至一個周末就可以暢遊太平洋…

　　這應該是未來最酷炫的旅行方式了吧！

　　厲害了，祖國的「高鐵」！

關鍵是什麼時間能夠投入使用？