蘇州啟動建設「城市大腦」 未來的生活將有這些改變

　　時間：2017-3-13 8:13:00 來源：蘇州新聞

　　上個月，蘇州與阿里巴巴簽訂合作框架協議，啟動建設「城市大腦」。究竟什麼是城市大腦，它又會給我們的生活帶來怎樣的變化呢？咱們就先從離蘇州不遠的杭州開始說起。

　　

　　根據高德地圖發布的《2015年中國主要城市交通分析報告》，在最為擁堵城市排名中，杭州位居全國第四。為破解擁堵難題，去年下半年，杭州決定用城市數據大腦來探路，首先就把市心路作為了試點。「城市大腦」通過收集這條路上的攝像頭提供的數據，然後利用超大規模的計算機操作系統，進行源源不斷地計算，根據計算結果迅速作出決策。

　　

　　比如說，一個路段的車流很多，「城市大腦」將會協調附近一些路段的紅綠燈，比如延長擁堵路段的綠燈時間，幫助車輛快速通行。根據測算統計，交通模塊試點以來，杭州市心路車輛通行速度有了最高11%的提升。

　　

　　在杭州，早晚高峰時段，交警會根據高架上的擁堵情況，在一些入口放閘，通過延緩車輛駛入高架，試圖來緩解高架擁堵程度。但具體放閘的時間，過去一般是根據交警的經驗來判斷。不過，人的經驗往往並不可靠，經常是高架上的車輛開始擁堵甚至處於飽和狀態，交警才放閘。

　　

　　但是用上了「城市大腦」之後，它會基於杭州市整體路網關係的數據，歷史各個路段的車流數據，以及高架上、地下路面實時車流的信息，預測高速路今天會在哪個時間點擁堵，因此可以在擁堵發生以前， 提前把這個入口關閉。

　　

　　在高德地圖發布的2016年分析報告中，杭州擁堵指數排名已從2015年的全國第4位，下降到第8位。隨著數據的進一步連通、挖掘和利用，「城市大腦」也將在更多民生領域開展應用。

　　

　　其實在城市的各個角落，每時每刻都有數據誕生。視頻監控記錄下每輛車的行駛狀況；計程車司機用手機接單，他的軌跡在不經意間也被記錄了下來；公交車上的刷卡機，記錄下了有多少人，在什麼時段乘坐了公共交通。「城市大腦」，就是利用豐富的城市數據資源和網際網路技術創新，來推動社會經濟發展和完善社會治理的一種前瞻性實踐。

　　

　　打個比方，去陌生的城市旅遊，通過大數據，「城市大腦」將會按照你的消費習慣和個人喜好，為你智能生成專屬旅遊線路。除了交通、旅遊，城市大腦目前還拓展到公安領域，可精確調度警力，提高預警能力，未來還可以幫助城市更好地調度和利用能源，比如電動車普及之後的充電樁規劃。同時還可以對水庫、河道等進行大數據採集分析，結合天氣數據，提前預測汛情等情況。

　　

　　蘇州電子信息產業發達，近年來也開始積極發展雲計算、大數據等新興產業，在城市大腦建設方面，已經具備了非常好的基礎。此次，與阿里巴巴合作建設城市大腦，又將給我們這座城市帶來哪些變化呢？

　　

　　交通出行，是如今市民最為關注的身邊事之一。實際上，從2012年開始，園區交警大隊就已經啟用了智能交通系統平台。通過這個平台，可以了解到監測範圍內每個路口車輛的排隊情況，智能調控紅綠燈來疏導交通。

　　

　　蘇州城市大腦建設，同樣明確了以交通治理項目先行。但與杭州治堵不同，在同一份榜單上，蘇州去年擁堵指數僅排在全國主要城市的第39位。蘇州更希望藉助城市大腦的分析和決策能力，把被動控制交通信號，變為主動的交通組織，在發生擁堵前，就誘導市民選擇最佳出行方式。

　　

　　根據城市大腦框架協議，蘇州公安、交通運輸、市容市政管理、旅遊、軌道交通部門將先行開展試點，此後逐步擴展到城市管理和社會治理各領域，用城市大腦連接散落在城市各個單元的數據資源，打通城市神經網路，讓數據幫助城市來做思考、決策和運營。

　　

　　幾乎每一次科技的變革，都能帶來城市生活水平和文明的飛躍。在網際網路時代下，城市大腦能夠實現城市治理模式、政府服務模式和城市產業發展的新突破。更為重要的是，讓居民生活變得更加便利，更為「智慧」。