英媒：專家分析空難5大原因 恐襲導致墜機只佔1成

　　2016-05-23 09:55:43 來源：參考消息網 責任編輯：張程

　　核心提示：大約10%的墜機事件是由蓄意破壞造成的。和雷電一樣，蓄意破壞所構成的風險比許多人以為的要小得多。

　　參考消息網5月23日報道 英媒稱，英國萊斯特大學民航安全與保安部主任西蒙·阿什利·貝內特說，儘管恐怖襲擊被認為是造成墜機的最可能的原因，但蓄意破壞造成的墜機事件只佔1/10。

　　英國《每日郵報》網站5月20日發表題為《為什麼會墜機？專家解釋五種最常見的空難原因，由恐怖主義引起的空難只佔一成》的文章稱，空難調查人員試圖解開埃及航空公司MS804航班墜毀之謎，專家們分析多種可能的原因。

　　·飛行員失誤引起的墜機現在約佔一半

　　·設備故障引起的墜機約佔1/5

　　·惡劣天氣和蓄意破壞造成的墜機各佔1/10

　　·其餘的墜機原因是其他類型的人為錯誤

　　英國萊斯特大學民航安全與保安部主任西蒙·阿什利·貝內特說，儘管恐怖襲擊被認為是造成墜機的最可能的原因，但蓄意破壞造成的墜機事件只佔1/10。

　　在為《對話》雜誌寫的一篇文章中，貝內特概述了空難事件的5種主要原因。

　　1.飛行員失誤

　　隨著飛機本身變得更加可靠，由飛行員的失誤造成的墜機比例增加了，目前約佔50%。

　　飛機是需要很多管控的複雜機械。

　　由於在每次飛行的每個階段飛行員都要主動操作飛機，所以有大量的出錯可能性，從未能預調好重要的飛行管理計算機系統到誤判所需的燃料等。

　　雖然這樣的錯誤令人遺憾，但一定別忘了，當出現災難性故障時，飛行員是最後一道防線。

　　2.機械故障

　　儘管設計和製造質量有了很多改善，但設備故障造成的墜機仍佔20%左右。雖然現在的飛機發動機比半個世紀前可靠得多，但它們偶爾也會出現災難性故障。

　　幾年前，澳洲航空公司一架載有459名乘客和機組人員的A380客機在印尼巴淡島上空出現發動機故障。多虧飛行員技術高超，飛機最終安全著陸。

　　有時候，新技術帶來新故障。譬如，在上世紀50年代，高空飛行、密封增壓的噴氣式飛機的引入帶來了一種全新的危險——由機身增壓引起的金屬疲勞。

　　3.天氣

　　惡劣天氣造成的空難事件約佔10%。雖然有很多的諸如陀螺儀、衛星導航和氣象數據上行鏈路等電子設備的幫助，但飛機仍可能在風暴、大雪或濃霧天氣墜毀。

　　1958年2月發生了一起最令人震驚的惡劣天氣造成的墜機事件，當時英國歐洲航空公司的一架雙引擎客機在慕尼黑里姆機場起飛時發生墜毀。

　　調查人員確認，跑道上的積雪導致飛機速度太慢，達不到起飛的速度，無法爬升。或許讓人驚詫的是，閃電並非像許多乘客想象（或害怕）的那樣是一大威脅。

　　4.蓄意破壞

　　大約10%的墜機事件是由蓄意破壞造成的。和雷電一樣，蓄意破壞所構成的風險比許多人以為的要小得多。

　　然而，還是有一些由破壞分子製造的令人震驚的慘烈襲擊事件發生。

　　1970年9月，巴勒斯坦人劫持了3架客機飛抵約旦的道森機場，此事件是航空史上推行安檢措施的一個重要分水嶺。

　　解放巴勒斯坦人民陣線的幾名成員後來炸毀了這3架飛機。

　　儘管安檢措施有了很多改進，但心懷不滿的人仍可設法通過安檢，就像2001年理查德·里德把炸彈放在鞋子里那樣。幸好，里德在飛行途中企圖製造墜機事件卻並未得逞。

　　5.其他形式的人為錯誤

　　其餘的空難事件是由其它類型的人為錯誤造成的，譬如，空中交通管制人員、調度員、裝貨工、加油員或維修工程師造成的錯誤。有時，因不得不工作很長時間，維修工程師可能犯災難性錯誤。

　　

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　　資料圖片：飛機

　　【延伸閱讀】埃及總統吁媒體莫亂猜墜機原因：調查或需很長時間

　　視頻：失事埃航客機搜尋半徑擴大 黑匣子仍未找到  來源：央視新聞

　　中新網5月23日電 據美媒報道，埃及總統塞西22日呼籲媒體不要對埃及航空公司804航班墜落的原因妄加猜測。他說，調查範圍包括一切可能的原因。

　　塞西在墜機事件發生后的第一次公開講話中說：「迄今為止，各種情形都有可能性。因此，請注意，一定不能說或談論具體是哪一種情況。」

　　

　　當地時間5月21日埃及軍方提供的打撈到的埃航失聯客機座椅下的救生衣殘骸照片。

　　塞西對內閣部長和議會議員說，調查可能需要很長時間，但是一旦調查人員有了結果，將會立即向公眾通報。

　　埃航MS804航班19日從巴黎飛往開羅時在地中海墜毀，機上的66人無一倖免。調查人員21日說，飛機墜毀前駕駛艙內出現冒煙，但是沒有任何可以顯示著火原因的信號。

　　

　　埃及軍方公布的搜索錄像。埃及軍方發言人穆罕默德·薩米稱，埃及武裝部隊在地中海發現了埃航MS804航班的殘骸。

　　埃及航空部長早些時候說，恐怖襲擊比技術故障導致墜機有更大的可能性。但是迄今為止沒有發現任何墜機原因的線索。沒有任何激進組織聲稱對這個事件負責。

　　（2016-05-23 09:26:01）

【延伸閱讀】埃航墜機進展：初步調查報告或將在1個月內出爐

視頻：埃航MS804客機失事 多重迷霧待解  來源：央視新聞
中新網5月22日電 埃及航空公司(Egyptair)MS804班機19日墜毀，埃及媒體 《金字塔報》(Al-Ahram)引述埃及調查團隊主管報道稱，初步調查報告將在1個月內出爐。
報道稱，埃及航空事故調查部門主管默卡丹(Ayman al-Moqadem)說，報告「將在1個月內出爐…將涵蓋日前搜集的所有信息」。
埃及調查人員也表示，他們已著手分析相關資料，包括這架飛機發送的訊號，但現在下結論為時過早。
他們在聲明中說，他們正在評估飛航管制、飛機和機組人員文件、以及飛機數據管理系統「飛機維修分析」(AIRMAN)和「機載通訊定址與回報系統」(ACARS)。
聲明說：「現在憑ACARS這類單一訊息來源下判斷或決定，實在為時過早。ACARS訊息是信號或指示，可能有著不同起因，因此需要進一步分析。」
（2016-05-22 10:01:01）

　　【延伸閱讀】埃航墜機進展：初步調查報告或將在1個月內出爐

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　　中新網5月22日電 埃及航空公司(Egyptair)MS804班機19日墜毀，埃及媒體 《金字塔報》(Al-Ahram)引述埃及調查團隊主管報道稱，初步調查報告將在1個月內出爐。

　　報道稱，埃及航空事故調查部門主管默卡丹(Ayman al-Moqadem)說，報告「將在1個月內出爐…將涵蓋日前搜集的所有信息」。

　　埃及調查人員也表示，他們已著手分析相關資料，包括這架飛機發送的訊號，但現在下結論為時過早。

　　他們在聲明中說，他們正在評估飛航管制、飛機和機組人員文件、以及飛機數據管理系統「飛機維修分析」(AIRMAN)和「機載通訊定址與回報系統」(ACARS)。

　　聲明說：「現在憑ACARS這類單一訊息來源下判斷或決定，實在為時過早。ACARS訊息是信號或指示，可能有著不同起因，因此需要進一步分析。」

　　（2016-05-22 10:01:01）