日媒:朝鮮生活必需品多來自中國 有錢就能買到

                       


                                               
               
                圖為正在平壤市蒼光商店一層玩具賣場挑選玩具槍的朝鮮兒童。【照片：朝鮮中央電視台截圖】
       
       
        　　參考消息網12月13日報道 外媒稱，遼寧省丹東市位於朝鮮半島西側最根部的鴨綠江入海口處，與隔江相望的朝鮮新義州僅1公里之遙。修建於日本殖民時期的鴨綠江大橋是連接這兩個城市的唯一通道。儘管是單線鐵路和公路并行的陳舊橋樑，卻是連接兩國的「大動脈」，約七成的中朝貿易由此通過。
　　據 《日本經濟新聞》網站12月9日報道，這條中朝貿易的「生命線」在9月底發生了一起重大交通事故，一輛滿載貨物從中國前往朝鮮的卡車在橋上翻車。據專門報 道朝鮮消息的日本網路媒體Daily NK Japan透露，受損的大橋關閉了一個多月進行修復施工，並且隨後仍對大型車輛限行。
　　報道稱，儘管此次交通事故導致鴨綠江大橋暫時關閉，但並未聽說朝鮮經濟因此而出現混亂。原因就在於兩國之間還有貿易統計中看不到的其他各種「交易途徑」。
　　據報道，朝鮮國內使用的生活必需品幾乎全部來自中國。據說近年來不僅是平壤，就連各個地方城市裡，只要有錢什麼東西都能買到，大量的產品從中國流入。
　　報道稱，這些產品是由那些往來於中朝之間、在朝鮮各地兜售中國產品的中國商販帶進來的。據說他們的數量在數千人以上。
　　此外，在靠近中朝邊境的兩江道和咸鏡北道，這裡的人們還能到中國「走親戚」。他們每隔幾年就到居住在中國的朝鮮族親戚那裡走動一次，目的就是把親戚們籌集的現金和大量日用品、舊衣服等帶回到朝鮮。如果把這些物資拿到黑市上銷售，馬上就能掙出生活費來。
　　報 道稱，儘管中朝貿易有著以上各種各樣或明或暗的渠道，但朝鮮領導層卻很難進行控制和管理，由於自身的脆弱性，仍不得不使用陳舊的大橋。當年金正日總書記采 取行動想要打造一個順暢的通道，這就是新鴨綠江大橋。中國方面承擔了2億美元投資中的一大半，大橋巨大的拱形主體已經基本完成。
　　報道稱，中國政府已經完成了可通往新鴨綠江大橋的瀋陽至丹東的高速公路。這一通道對於中國來說有著重要意義。如果能從朝鮮過境，就可大幅削減與韓國之間的物流成本和運輸時間。
　　這 就需要在朝鮮境內修建約400公里的高速公路。而朝鮮領導人很難允許外國運輸車輛過往通行。在韓國和中國曾冒出過這樣一個方案：「如果給朝鮮境內的高速公 路加上一個頂蓋，就能阻斷運輸車輛與朝鮮居民的接觸」。在2007年的南北首腦會談中，雙方曾就韓國幫助改建朝鮮境內的高速公路達成了一致。
　　報道稱，但目前還沒有徵兆顯示金正恩要啟動這一構想。不過朝鮮11月公布了在東北部羅先經濟特區的綜合開發計劃。但如果在舊鴨綠江大橋臨時中斷後宣布希望吸引外資解讀為發給中國的信息，這或許不是過多的猜測。
       







編輯：SN123