紅軍長征一共翻越了多少座雪山（組圖）

　　中國工農紅軍長征一共有四支隊伍：中央紅軍（一方面軍）；二方面軍（二、六軍團）；四方面軍；二十五軍。其中，二十五軍長征途中沒有經過雪山，其他三支隊伍都多次經過雪山。他們一共翻越了多少座雪山？這是非常令人關注的問題，也是長征偉大的標誌之一。

　　說到雪山，首先得說到「雪線」。雪線指的是某一個海拔高度，在這個高度上，每年的降雪剛好在當年融化完。也就是說，雪線標誌著積雪的海拔高度，做為常年積雪的下界。雪線海拔高度取決於當地年降雪量的多少，也和氣溫有關。在我國，喜馬拉雅山（北坡）的雪線海拔接近6000米，而西藏卡欽冰川海拔僅為2530 米、新疆其格拉孜冰川海拔約2800米、四川海螺溝冰川海拔約2850米。我們提到的長征途中的雪山，分佈在四川境內的，通常以海拔4000米做為雪線，在雲南、甘肅境內的，雪線高度則予以適當調整。

　　其次說到的是，紅軍翻越雪山不是登頂，走的都是雪山埡口（相對平坦的上山、下山的分界山樑），我們也就關注紅軍翻越雪山走的埡口。

　　如今，全球氣候變暖，導致雪線升高，有些紅軍當年翻越的雪山埡口已經不是常年積雪了；還有一些雪山開發成為旅遊景區、道路便利了。這都不代表著當年雪山的面貌。

　　那麼，中國工農紅軍長征一共翻越了多少座雪山？

　　見下圖統計（川主寺、哈達鋪紅軍長征紀念館中都有展示）：

　　——中央紅軍（紅一方面軍）長征翻越了夾金山，夢筆山，長板山（長坂山、雅克夏山、亞克夏山），倉德山（昌德山，亦稱拖羅岡山），打鼓山（達古山、打古山），計入5座，都在四川境內；

　　——紅二方面軍（前身為二、六軍團）長征翻越了雅哈雪山（也有稱為中甸雪山的），小雪山、大雪山，茨布臘山，扎拉亞卡山，藏巴拉山，東隆山，米拉山，計入8座，分別在雲南、西藏、四川境內；

　　—— 紅四方面軍長征翻越了虹橋山，鷓鴣山，夢筆山，長板山（長坂山、雅克夏山、亞克夏山），倉德山（昌德山，亦稱拖羅岡山），打鼓山（達古山、打古山），夾金山，格達梁子，黨嶺山，羅鍋梁子（洛戈梁子），剪子灣山（海子山），卡子拉山，折多山，計入13座，都在四川境內；紅四方面軍（包括未及與中央紅軍主力一起北上的那部分中央紅軍）長征中經歷了北上、南下、再北上的歷程，有的雪山翻越了不止一次。

　　

　　幸虧這個統計冠名的是「主要雪山」統計，而不是「所有雪山」統計。應該說，這個統計差的比較多！要知道，爬雪山過草地，正是紅軍長征戰勝艱難困苦、顯露革命精神的所在，所以，不應遺漏紅軍翻越的雪山，讓人們更加清晰地銘記長征。在此，試圖補充一下。

　　—— 中央紅軍（紅一方面軍）在甘肅境內還翻越了屬於岷山山脈的大拉山（亦稱達拉山，紅軍記為大喇山），因此，毛澤東才有了「更喜岷山千里雪，三軍過後盡開顏」 的詩句；如果把1935年7月中央慰問團前往雜谷堖慰問紅四方面軍時翻越的虹橋山埡口計入，則中央紅軍的翻越雪山數就再加一座；

　　——紅二方面軍（前身為二、六軍團）在雲南境內還翻越了翁上甲子小雪山、翁水咱浪大雪山和哈巴雪山；在四川境內還翻越了沙魯里山，剪子灣山（剪子彎山、海子山），拉波山和仁加山，奔戈梁子，月日茨普，歐帕科山，惡熱拉山和麥拉山，生歐拉山，馬巴亞山，德格雀兒山等；

　　—— 紅四方面軍在四川境內最先翻越的是四川茂縣松坪溝的「紅軍棚子」一帶的雪山埡口，還翻越了空卡梁子，卡子山（又名大郎腳山），格地山（安得山），加絨拉熱爾山，蛇皮梁子，木瓦梁子，大炮山（打破拉），亞洛闊山，沙擁山，伊涅阿山，扎巴加山，高爾寺山，嘎波山，喜麥拉卡山等；

　　—— 紅二、四方面軍會師后，在四川境內還翻越了乃陸山，甘孜塔子至西窮寺間的2座無名雪山，西窮寺至青海班瑪絨玉間的2座雪山，老則呷登山，扎格海格山，曾克寺至漳臘村間無名雪山，漳臘村至中壤塘間的無名雪山，刑木達至伊俄村間的無名雪山，沙灣至安壩間的無名雪山等。

　　我看到的對紅軍長征翻越雪山關注最多的，當屬周軍（雙石），他最新發表的相關文章是《紅軍長徵到底翻越了多少座雪山》（《黨史文苑》2015年02期）。 2013年，他曾經和幾位紅軍後代帶著攝影錄像器材徒步登上虹橋山埡口，並實測海拔高度（海拔4551米），證實李先念當年率部去迎接中央紅軍的路線，讓四方面軍軍旗第二次在埡口揚起；他和松坪鄉原人大主席徐成富等人實地考證，紅軍長征途中翻越的第一座雪山應是松坪溝的「紅軍棚子」（埡口），而且，松坪溝一帶的大神台、易利河卡子、日多沃卡子、木梳寨卡子，均為紅四方面軍撤離松坪溝前往黑水時，經過的海拔超過4000米的雪山埡口；2015年，他們一行兩人專程前往巴塘的藏巴拉山，證實藏巴拉山埡口海拔為4901米，基本確定了藏巴拉山是紅軍翻越雪山中海拔最高的。

　　

　　可以歸納一下：

　　——中央紅軍（紅一方面軍）在四川、甘肅境內一共翻越了6座雪山，其中有些雪山和四方面軍翻越的相同；

　　——紅二方面軍（二、六軍團）在雲南、四川、青海境內至少翻越了23座雪山，其中有些雪山和四方面軍翻越的相同；

　　——紅四方面軍在四川、青海境內至少翻越了24座雪山，其中有些雪山和二方面軍翻越的相同，並且有些雪山翻越了不止一次。

　　可見，紅軍長征翻越的雪山約在40～45座（不重複記），若按照翻越雪山的次數記，翻越雪山在50次以上。

　　可以排名一下：

　　——中國工農紅軍長征翻越的第一座雪山，經由周軍等人考證，應是紅四方面軍於1935年5月下旬翻越的「紅軍棚子」（埡口海拔接近4100米），而不是通常所說的夾金山；也即，長征中最先翻越雪山的是紅四方面軍；

　　——中央紅軍（紅一方面軍）長征翻越的第一座雪山，是1935年6月12日翻越的夾金山（王母寨埡口海拔4114米，程胡嶺埡口海拔超過4400米）；

　　——紅二方面軍（二、六軍團）翻越的第一座雪山，是1936年4月27日翻越的雅哈雪山（有說埡口海拔是4568米、也有說是3924米）；

　　——中國工農紅軍長征翻越的海拔最高的雪山，經由周軍等人考證，應是紅二方面軍（二軍團）1936年6月5日翻越的藏巴拉山（埡口海拔4901米）；

　　——中國工農紅軍長征翻越次數最多的雪山，是夾金山，中央紅軍翻越一次，四方面軍翻越二次，隨四方面軍南下又北上的那部分中央紅軍翻越三次，而四方面軍一些後勤部隊人員往返搬運糧食，有人（藏族戰士胡宗林，藏名仁欽索朗）竟然翻越了多達12次。

　　在此聲明，本人不是長征史專家，不能確定本文統計的完全準確性，只是因為在編寫「重走長征路」微信文章時，經常涉及紅軍經過的雪山草地，故彙集成此文。得知四川省委正在編寫《紅軍長征過雪山行軍路線詳考》一書，並且列為省委宣傳部重點項目叢書之一，期盼翔實、準確的詳考與我們見面。

　　下面上圖。

　　

   哈達鋪紅軍長征紀念館所展示的「紅軍過雪山草地示意圖」如下，只顯示有部分雪山：

　　

　　

中國人民解放軍總政治部1958年複製的《紅二、四方面軍所經過之無人煙的雪山草地圖》。可惜，無緣見識：

　　

　　紅軍在四川境內翻越的部分雪山（周軍製作）：

　　

　　紅軍長征翻越次數最多的雪山——夾金山。（注意，夾金山不是紅軍長征翻越的第一座雪山，而是中央紅軍長征翻越的第一座雪山）：

　　

　　

　　我重走長征路中自駕兩次到達夾金山埡口（S210省道經過），海拔4114米：

　　

　　

　　

我旅遊自駕到過的剪子彎山埡口（S217省道經過），海拔4659米。但我當時並不知道紅二、六軍團曾經從這裡經過：

　　

　　我重走長征路中自駕到達的海拔最高點——折多山口（G318國道經過），海拔4298米。紅軍雖然沒有經過這個山口，但紅二方面軍長征翻越了折多山脈，紅四方面軍則翻越了折多山的主峰黨嶺山（翻越的夏羌涅阿埡口海拔4810米）：

　　

　　我重走長征路中爬到的海拔最高點——達古冰川景區索道站，海拔4860米：

　　

　　紅軍當年走達古雪山當然不會走冰川這裡，而是走的埡口（海拔4484米），小道從下圖中的紅軍橋一直延伸到埡口，翻越埡口就能夠到達毛兒蓋。我父親田長華當年在翻越達古雪山時，被留下負責照顧一些傷病員，等待收容。在無葯缺食的情況下，他想盡辦法挽救傷病員的生命，每當有同志犧牲時，他都禁不住自責流淚，終於在十幾天後，等來了後續部隊的收容隊。我父親一輩子忘不了「打鼓山」「打鼓村」：

　　

　　油畫「拽著騾子尾巴上雪山」。我父親田長華當年爬雪山的真實寫照——當他背著沉重的行軍鍋爬到半山腰時，頭暈眼花臉發燒，上氣不接下氣，再也無力上爬了，但他寧肯扔掉自己的個人用品也不扔下鍋，因為這行軍鍋在途中要給大家燒熱水辣湯，保命的！恰好保衛局的黃管理員帶著幾匹騾馬馱著物資上來了。看到這樣的情況，他就叫我父親拉著馬尾巴走，另一個戰士則在後面推著我父親前行，就這樣，終於翻過了雪山：

　　

　　

　　長征途中的雪山，紅軍永遠的豐碑！

南昌起義失敗后, 高級幹部基本逃走。"師長、團長均皆逃走"。
- 金一南將軍。《苦難輝煌》


楊尚昆,《反逃跑十人團的組織與工作綱要》， 在連一級建立反逃跑機構。
僅在於都，開小差的可編一個師。
-- 《蘇區研究論文精粹》， 中國社會科學出版社。

我父親田長華當年爬雪山的真實寫照——當他背著沉重的行軍鍋爬到半山腰時，頭暈眼花臉發燒，上氣不接下氣，再也無力上爬了，但他寧肯扔掉自己的個人用品也不扔下鍋，因為這行軍鍋在途中要給大家燒熱水辣湯，保命的！恰好保衛局的黃管理員帶著幾匹騾馬馱著物資上來了。

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政治保衛局，負責槍斃逃兵的。