彈道導彈怎樣一發擊沉航母？中國非首個嘗試

彈道導彈怎樣一發擊沉航母？

圖為東風-26彈道導彈。

　　中評社北京10月4日電／在9·3紀念抗日戰爭勝利70周年閱兵式上，東風-26和東風-21D兩款反艦彈道導彈的正式亮相給觀眾帶來了極大的視覺衝擊。相比超音速反艦導彈、巡航導彈，用彈道導彈攻擊水面艦艇殺傷力更大，尤其是對於大型水面艦艇而言，很有可能被「一發擊沉」。

　　環球網報道，雖然採用彈道導彈攻擊大型水面艦船的做法並不多見，但中國並不是最早提出以彈道導彈打擊海上艦船目標的。其實早在50年前，蘇聯就進行過反艦彈道導彈的研究，並取得過型號成功。

　　上世紀五六十年代，巡航導彈還未成熟，反擊航空母艦的技術手段並不多見。那個時期，蘇聯面臨的緊迫課題是如何克制具有單邊優勢的美國海軍。1960年，全蘇導彈火箭及航空系統會議上，蘇聯海軍提出了的以導彈反擊美國航母優勢的技術要求。時任第52特種設計局(OKB-52)總設計師切洛梅首次在會議上提出來，研製一種能夠擊中海上機動目標的彈道導彈，全系統研製代號是「R-27」。

　　在赫魯曉夫的推動下，R-27反艦彈道導彈方案於1962年4月通過了蘇聯部長會議國防委員會的審核。蘇聯海軍總司令部最終於1964年將UR-200項目列入1966年開始的五年海軍裝備發展計劃，切洛梅領導的OKB-52設計局為主要研製單位，負責研製導彈和與之配套的「神話」海洋偵察衛星。

　　1962年時，蘇共中央和蘇聯部長會議決定研製發射4K10（R-27）液體彈道導彈的D-5潛射系統，之後切洛梅認為這種導彈很適合改進為反艦彈道導彈，無需全新研製一個單獨型號的彈道導彈。新導彈被命名為4K18（R-27K）反艦彈道導彈，北約代號SS-NX-13。

　　R-27K導彈使用威力較強的核裝葯戰鬥部，發射重量13.25噸，長9米，直徑1.5米，最大射程900公里。1970年新型反艦導彈開始試驗，在卡普斯京亞爾訓練場進行了20次試射，其中16次成功。從1972年12月起改由605型（629A改進型）K-102號柴電潛艇試射，11次發射10次成功，最後一次是在1975年，導彈準確命中了目標船隻。

　　導彈從潛艇發射后，先按預定彈道式飛行，30秒后導彈第二級開始工作，當導彈上升到300公里高的彈道頂點時，導彈的戰鬥部開始調整姿態，打開雷達，目標搜索和跟蹤系統開始工作，彈上雷達系統可捕獲偏離預定彈著點65公里半徑內的大型海上艦船目標，捕獲目標后，導彈彈體重新取向，根據目標的實際位置用控制小火箭修正飛行彈道（持續8秒鐘），修正兩次。此時再入體與彈體分離，攜帶核彈的戰鬥部以修正後的彈道直接飛向瞄準點。然後命中目標。

　　俄專家指出，蘇軍並沒有裝備R-27K反艦彈道導彈，最終放棄了這種獨一無二的武器，原因有很多，主要可能有兩個。一是原計劃裝配R-27K彈道導彈的667V型核潛艇，在外形上與667A、667AU核潛艇沒有任何區別。而根據美蘇1972年簽署的限制戰略武器條約，這些潛艇都在受限之列，蘇聯被迫「忍痛割愛」；二是人為因素，蘇聯海軍司令部意識到一旦裝備R-27K導彈，實際上等於否決了打造遠洋艦隊的龐大計劃，因為如果使用潛艇發射彈道導彈就能消滅敵方航母編隊的話，那還要遠洋艦隊幹什麼。性能更加優越的R-33反艦彈道導彈D-13發射系統的研製工作也隨即終止。