揭秘：習近平訪美專車有何講究

當地時間9月22日，國家主席習近平抵達美國華盛頓州最大城市西雅圖，開始對美國進行國事訪問。記者注意到，習近平離開機場時，乘坐的是美方安排的黑色凱迪拉克轎車。而習近平2012年及2013年訪問美國時，乘坐的也均為美方安排的凱迪拉克專車。訪問國提供給中國領導人的專車座駕究竟是如何安排的，又有著怎樣的外交程序呢?

　　「客隨主便」 到訪國最高規格專車接待

　　外交部前禮賓司代司長魯培新此前接受《法制晚報》記者採訪時表示：「在對方國家條件允許的情況下，我們希望對方提供防彈專車。但是出訪一些小的國家，因為它們的國力無法提供高配置的特殊車輛，只能在領導人到訪前提供給我們選用車輛的型號，而我們則只要求他們加強警衛措施，做好安全檢查，並安排好備用機動車輛，不會有什麼特殊的要求。」

　　外交部資深外交官趙振宇還表示，具體提供哪個牌子以及什麼型號的車，都是由對方國家決定，「不過，對方國家通常提供的，都會是自己國家最好或者最安全的車輛，尤其是咱們中國在國際上的影響力和地位不斷提高，到訪國通常都會提供最高規格的專車接待中國的領導人。」

　　一般為三排座加長車 配備對方國家全權負責

　　魯培新對記者說：「在我們國家領導人出訪海外前，會組織相關人員開會，會上分組，分別為禮賓組、新聞組、安全組三個組別。與對方協商車輛的是由我國公安部警衛局人員組成的安全組。迎接領導人的座駕配備問題屬於安全範疇，一般我們會交給對方國家全權負責，我們安保人員予以配合。」

　　「條件允許的情況下，對方所提供的專車座駕一般為三排座位的加長車輛，一是乘坐說，副駕駛席坐的一般是對方國家領導人的貼身警衛。同時如果空間條件允許的話，也會要求我國領導人的貼身警衛一同乘坐在專車上，如果車內空間不允許，我國領導人的貼身警衛，會坐在領導專車後面緊隨的車輛上。

　　中國東道主會議 紅旗L5被用作各國領導人專車

　　在去年的北京APEC會議上，紅旗L5被用作各國領導人專車。其實縱觀主要的汽車大國，其國家領導人、公務人員乘坐駕駛自己國家的汽車基本是一個傳統。這也是對自己國家汽車產業的高度支持。

　　2012年12月，習近平在《關於領導幹部「配車問題」發表的內部講話》時也表示：「我們逐漸要坐自主品牌的車，現在也有了這個設計和生產，老坐外國車觀感也不好。很多外國領導人都坐自己國家生產的車，除非沒有生產。」

　　奧巴馬專車「陸軍一號」儲備血液

　　通常來講，按照國際慣例，都是對方國家負責全部接待事宜。這首先體現了領導人對到訪國的高度信任和尊重。其次，也有利於避免使用專機運送車輛造成鋪張浪費。但美國同樣也有著自己獨特的慣例。

　　按照慣例，美國總統出國訪問，不管需不需要，特工處總會在「空軍一號」專機上自帶一輛總統專車，以備不時之需。奧巴馬乘坐的「陸軍一號」是凱迪拉克「野獸」轎車改裝的。西班牙《阿貝賽報》曾評價稱，以卡車結構為基礎生產而成的奧巴馬的座駕是一輛名副其實的超級防彈裝甲車。據悉，美國特工機構全程參與了這款車的製造生產。這款凱迪拉克「野獸」總統座駕總共生產了12台，長5.48米，高1.78米，車重達6803公斤。每台價值高達150萬美元。整體車身所用材料包括鋼、鋁、鈦、陶瓷和凱夫拉爾，具有強大的防彈能力。

　　車內配有氧氣供應系統和先進的滅火系統，汽油油箱裡面裝著特殊的泡沫，即便受到襲擊，也不會發生爆炸。




　　除此之外，它還擁有散彈槍、紅外夜視攝像頭和催淚瓦斯投放裝置等，甚至還有奧巴馬的血液儲備，後排融合了一系列的新技術，並配備了移動辦公室，可以防止扎破和被炸成碎片的凱夫拉強化輪胎以及由特種鋼製成的輪圈，它可以在沒有輪胎的情況下支撐車輛行駛。

　　普京座駕會「隱身」

　　除了美國之外，俄羅斯領導人出訪時也通常會自帶專車，ZIL CONCEPT是俄羅斯總統普京最新定製的專車，車身長達7米。同時，巨大的後門可以開啟90度角，方便總統出入，而車內的空間也是異常寬敞。

　　車身的亞光噴塗，實際上是一層隱身材料，可以有效防止雷達的跟蹤。在防彈方面，該車不僅可以抵禦AK47的火力，而且連小型的火箭彈都不會對它造成任何損害，最重要的是，該車的全身採用了防吸附式材料，可以有效防止敵人的小型地雷。