北京遇上西雅圖：探訪習大大訪美之行首站(組圖)

北京遇上西雅圖：探訪習大大訪美之行首站(組圖)來源：倍可親(backchina.com) 　　作為此次習近平訪美的第一站目的地，西雅圖除了被稱為翡翠之城、常綠之城外，還被稱為「噴氣機之城」——全球航空航天業的領袖波音公司的故鄉。此次習大大出訪不僅會參觀波音公司，連他乘坐的專機也是由波音公司提供哦。今天，中央台記者探訪了西雅圖的航空博物館，踏上發現波音之旅。波音787、空軍一號......記者帶你一睹這些「明星號」的芳容！
　　波音公司的航空博物館（MuseumofFlight，有譯成飛行博物館、飛機博物館），位於西雅圖市區南方，據說是美國西海岸最大的飛行博物館，飛機愛好者的樂園。9月19日，恰逢博物館建立50周年，本來20美元的門票只需50美分（約3元人民幣），周末加上優惠，博物館外排起了長隊，好在中央台記者提前綢繆，在北京提前上網預約了門票。當北京遇上西雅圖，並沒有排隊之苦，工作人員看完預約郵件，就在記者的手背上「蓋戳」，這，就是一整天內隨便進出的「門票」啦！
　　

　　波音公司的航空博物館
　　

　　記者手背上蓋了印戳，作為博物館的出入憑證。
　　

　　人類歷史上第一架真正意義上的飛機複製品。

　　
　　人類史上的第一架飛機：駕駛員「趴著」駕駛
　　作為著名的飛行博物館，怎麼可能沒有世界上第一架飛機——萊特兄弟的飛機呢。位於主館（TheGreatGallery）入口的顯要位置，就看到這架1903年12月17日那天由弟弟奧維爾·萊特（OrvilleWright）「趴著」駕駛的人類歷史上第一架真正意義上的飛機，雖然只飛行了12秒36米，卻宣告了一個新時代的到來。這架複製品是「萊特經驗」公司第三架也是最後一架超級精細和逼真1903年版萊特兄弟飛機。
　　

　　

　　第一架波音飛機。

　　
　　波音創始人：飛行員怎麼能沒座呢
　　在萊特兄弟1903年飛機上方「懸空」的就是飛行博物館的「鎮館之寶」之一——第一架波音飛機。威廉·愛德華·波音（WilliamEdwardBoeing）是波音公司(TheBoeingCompany)創始人，生於密歇根州汽車城底特律，最終卻大器晚成以航空業標誌性人物載入史冊。威廉·波音家境優越，自幼在瑞士求學。萊特兄弟第一架飛機上天的那一年，他選擇輟學耶魯、跟著老爹做起木材生意，壓根兒與飛機不沾邊兒。29歲時才在洛杉磯第一次見到飛機在天上飛，不過他可並不滿足於坐在觀眾席看熱鬧，而是跑去和飛行員們商量，能不能也讓他過把癮。那時的飛行員都是盛氣凌人的人間驕子，自然看不上這個「土豪」。被拒的威廉·波音失望地回到西雅圖，但從此對飛行著迷。1915年7月4日，威廉·波音終於如願第一次乘坐了飛機，就找出了當時飛機的一個重要缺陷——那就是，飛行員咋能連個座兒都沒有呢。當年拒絕搭載他的飛行員可能也沒想到，這個「土財主」給了風裡來雨里去的飛行員自己的座艙。
　　

　　

　　頭髮花白的講解員正在為大家免費講解，這些老者大都是工程師出身。

　　
　　「你們的習主席會參觀波音工廠的！」
　　主館的入口幾位身穿制服的老者就是可以隨時免費做個人導遊的講解員。頭髮花白的他們可大都是工程師出身。給記者熱情講解的沃納先生（AlanWerner）就曾在波音工作。聽說來訪者來自北京，他就說：「啊，你們的國家主席下周二就來西雅圖，他會參觀波音工廠的！」
　　

　　19世紀20年代：一張機票價格相當於一輛福特轎車

　　在主館眾多的飛機中，只有這一架前面有一位「窈窕淑女」。看服飾就知道，時間流轉到了1920年代。這時的飛機不再只是讓人們瞠目結舌的冒險新奇玩意兒，而已經成為具有實際商業價值的運輸郵件包裹、甚至搭載乘客功能的工具。當然，眼前的這架飛機還只能坐下兩名乘客。雖然當時的機票價格聽上去和現在差不多——也是200多美元，不過，將近一百年前的200多美元可是大數目，非普通百姓所能企及，據說這等於當時一輛福特轎車的價錢。所以您就明白了，這位「白富美」為了坐飛機真是像去聽歌劇一樣盛裝打扮，哪像現在的我們穿著牛仔褲、甚至趿著拖鞋就上飛機了。
　　

　　

　　19世紀30年代：空姐首次出現

　　說到飛機與女人，看看這張1930年代飛機上的照片，機場里多了一個重要角色——對！空姐出現了！這架飛機雖然已經能夠容納十幾名乘客，但依然是「座以稀為貴」，看他們那精緻的咖啡杯、紅紅的大蘋果就知道，那時上了飛機就是「頭等艙」，而端茶送水的美女就是空姐啦。1930年5月15日，波音公司首次在飛機上安排了一名經過訓練的護士進行招待服務，這是首次使用空中小姐，據說原因是機組人員中有女性能幫助飛行員和乘客放鬆。而早期空姐的門檻絕不亞於如今——不僅必須護士出身，而且芳齡不大於25，不能太高、體重必須80斤以下。沃納大叔對著中央台的兩位記者說，你們就可以！估計他真是心疼我們遠道而來，屬於太言不由衷的誇獎！
　　

　　這裡展示是最早期的波音747空軍一號專機，現在當然會更先進。
　　

　　當你苦於飛機上伸不開腿、不能躺著睡覺時，總統可以在專機上盡情躺著睡大覺呢。
　　

　　隨行的官員們可以面對面坐著，隨時開會議事。
　　

　　

　　總統雖然在飛機上，但隨時可以通過這裡的電話與白宮和國家軍事指揮中心取得聯繫，即使飛機在海上，也能通過衛星傳遞信號，而且經過了加密處理。
　　
　　揭秘早期美國總統座駕「空軍一號」：全球最矚目
　　美國「空軍一號」，美國總統座駕。外形霸氣，內設頂級。最早期的波音747空軍一號專機模型機靜靜地停在飛行博物館的草坪上，即便距離現在已有半個世紀，但它已經具有普通民航機難以企及的設施，號稱「空中白宮」。即便這架還不及現在的「空中一號」這般奢華，但也「五臟俱全」。機艙內有「總統套房」，總統橢圓形辦公室、隨行官員的議事區、打字機、各類辦公設備、甚至有廚房。更牛的是這個叫做「總統在線」的電話室，總統雖然在飛機上，但隨時可以通過這裡的電話與白宮和國家軍事指揮中心取得聯繫，即使飛機在海上，也能通過衛星傳遞信號，而且經過了加密處理。波音公司是製造領導人專機的「行家」，習大大的專機也是由波音公司提供哦。
　　

　　波音787：「夢幻客機」

　　波音787，又稱「夢幻客機」，空客A380的競爭對手，是目前民用航空領域較量最凶的一對。波音787是波音公司繼777之後，嘔心瀝血14之後推出的「作品」。外形猶如巨型的藍色大鳥，在機群中格外顯眼。機艙內部寬敞明亮，艙內共有228個座位，中國國航、南航、海航、廈門航空已經很早購買了60架波音787。此次習近平出訪，中美兩國在航空領域的合作或許會進一步加深。


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