閱兵場上的那些炫酷飛機：殲-15艦載機（圖）

2015年09月03日09:45        

　　   文章來源：蝌蚪無線譜

　　閱兵場的天空，將飛過哪些拉風的飛機？哪些是新面孔？性能又怎樣？   Su-33的同門：殲-15艦載機

　　

　　8月23日的閱兵預演，讓我們提前見識到閱兵的部分空中梯隊。從預演中我們可以看到，閱兵空中梯隊的第九機群，為航母艦載機方隊，由5架殲-15艦載機組成。

　　殲-15，外號飛鯊，它是一款重型艦載型第四代戰鬥機。

　　當年，我國從烏克蘭獲得一架T-10K-3飛機，此為前蘇聯艦載機Su-33的原型機，我國對T-10K-3進行仿製，便有了殲-15。而前蘇聯的Su-33衍生自知名戰機Su-27，如此說來，我國的殲-15和前蘇聯的Su-33師出同門。

　　殲-15配備我國自行研製的發動機WS-10，代號「太行」。該型發動機的早期型號與裝備美國F15、F16的F100渦輪扇發動機類似。

　　殲-15為單座，為了訓練，殲-15有個衍生型號殲-15S，它是雙座。

　　殲-15使用加力，其最大速度可達2.4馬赫，也就是2.4倍音速；航程3500 km，實用升限20千米。

　　2009年8月31日，殲-15首飛成功，預計2016年部署到遼寧號航空母艦以及未來我國國產航空母艦上，它屬於我國航空母艦計劃的重要一環。    「中國心」助飛：殲-11B戰鬥機

　　

　　第七機群全部由國產新型的殲-11B系列戰鬥機組成，3個4機編隊共12架。

　　要說殲-11B，得從殲-11開始說起。俄羅斯的Su-27SK性能優良，我國當然也想擁有，但不能一直買，所以，改為從俄羅斯引進並授權在我國生 產。瀋陽飛機公司建立生產線，由俄羅斯供應主要零件與系統，1998年12月16日，沈飛自行組裝的殲-11成功首飛。

　　之後，沈飛以蘇-27的氣動外形加上國產的航電和武器系統等開發了衍生機型殲-11B、殲-11BS等，雖然整機結構仍然沒有變化，但在性能上提升很大。

　　比如，經過我國自行改良的殲-11B，其機體壽命比蘇-27提高了10000個飛行小時，發動機換裝成「中國心」，即我國自行研發的太行發動機后，其 推力比原裝的AL-31系列發動機更大；雷達也實現了國產化，殲-11B還換裝了性能更加強勁的有源電子掃描陣雷達。

　　雖然殲-11是由俄羅斯提供幾乎全部零部件在我國進行組裝的，但是後續的機型，除了外形跟以前的相似外，其內部零件如發動機、雷達和航電全換上了更先進的國產裝備。所以，殲-11B跟以前的Su-27SK相比，性能和戰鬥力都大為提升。    「高新8號」：運-9情報機　　

　　

　　第四機群由兩個編隊組成，其中，第一編隊由一架空警200預警機、一架運-8J警戒機，還有一架我們這裡要隆重介紹的運-9情報機。

　　運-9情報機，又叫「高新8號」，它是在我國中程中型戰術運輸機運-9的基礎上衍生而來的。

　　運-9由陝西飛機工業集團開發，載重為20噸級，跟美國的C-130J類似。與我國之前的運-8C相比，做了大量改進，比如換裝國產渦槳-6C發動 機，六葉複合材料螺旋槳，最大功率由4500馬力提高到5100馬力。耗油率下降，改善了高溫、高原起降性能。載重從15噸提高到了20噸，航程由 3100公里增加到5000公里。留空由以前的不足7小時提高到了10小時。

　　運-9情報機雖然以運-9運輸機為運載平台，但運-9情報機的發動機和螺旋槳都有改進，在飛機的鼻部還增加了雷達，機身多處有天線整流罩。

　　運-9情報機能夠為飛行編隊的指揮員提供有關敵方軍事力量戰術態勢的實時信息。相當於空中的「順風耳」和「千里眼」。    「黑旋風」：武直-19

　　

　　空中梯隊第一機群由3個編隊組成，第一和第二編隊中，都有武直-19的身影。大家對閱兵預演時，那個由直升機在空中編排成的「70」應該印象深刻，其中的「0」就是由12架武直-19組成的。

　　武直-19是由中航工業哈爾濱飛機製造公司和602直升機研究所開發、研製的武裝直升機兼偵察直升機，外號「黑旋風」。

　　武直-19原型機於2010年7月成功首飛，並於2011年服役。武直-19可利用航炮和空空導彈，跟低空的那些固定翼飛機和武裝直升機等進行空中格鬥。

　　配置兩台渦軸WZ-8C渦輪引擎的武直-19，最高速度為280公里每小時，航程700公里。

　　2014年1月，根據中央電視台新聞報道，武直-19年產量已達到40架，它成為我國陸航短期內武裝偵察攻擊直升機主力型號的最佳選擇。　　國人的「爭氣機」：空警2000

　　

　　空警2000出現在閱兵空中梯隊的第二機群，它帶領著8架殲-10戰鬥機出場。空警2000是我國現役的大型預警機，在作戰時將發揮空中指揮平台的功能。關於它的研發，還有一段曲折的歷史。

　　1992年，我國與俄羅斯談判購買A-50預警機（基於伊爾-76飛行平台），但是後來，我國的興趣轉向了以色列的「費爾康」系統。於是，我國和俄羅 斯、以色列三方在1994年達成相關的協議。按照約定，中國將購買4架安裝有「費爾康」系統的預警機，總價值為10億美元。

　　1999年10月，俄羅斯向以色列提供了首架飛機，用以安裝以色列的「費爾康」系統。然而，在2000年時，三國的合作最終以失敗而告終。據說，是因 為當時的美國政府向以色列施加了強大壓力，迫使以色列放棄已開始的合作。以方不得已，從A-50上卸下了所有已經安裝的無線電設備，並在2002年將飛機 經由俄羅斯移交給了我國。

　　從2002年底開始，我國在已無任何雷達探測設備的A-50上安裝國產設備，這就是我國首架空警-2000預警機，於2003年11月完成首飛。雖然 我國的預警機基於俄羅斯伊爾-76飛行平台，但是，要不了多久，我國運-20大型運輸機成熟后，我國的預警機平台將為國產飛機。   「戰神」：轟-6K轟炸機

　　

　　9架轟-6k遠程轟炸機組成的轟炸機方針，出現在空中梯隊的第五機群。這是「戰神」轟-6k首次參加閱兵式。

　　轟-6k是轟-6的衍生型號。轟-6是我國仿製蘇聯Tu-16轟炸機而研製生產的一種中型后掠翼噴氣式轟炸機，轟-6在中國空軍具有戰略轟炸機的地位。

　　從轟-6改進而來的轟-6k有很多亮點，比如，轟-6k可掛載6枚射程高達2500公里的長劍-10空射巡航導彈，這使它的攻擊範圍大大增強。

　　另外，轟-6k配置了新發動機，這使得它的最大航程從5800公里增加到9000公里以上。閱兵飛機連連看

　　除了上面介紹的6種飛機，閱兵的空中梯隊還包括空警200預警機、初教6教練機，武裝直升機家族的直-9、直-10、直-8A，特種機還出動了運8-J警戒機，等等。沒看過癮？繼續！

　　

　　武直10。    這是一款我國自主研發的直升機，2012年11月在珠海航展上首次亮相。目前，已量產裝備到部隊。武直10以戰場火力支援為主要使命任務，具有良好的飛行性能和超低空機動性能，可配掛多種對空、對地精確制導武器，具備晝夜間作戰能力。

　　

　　轟油-6。    轟油-6加油機，是轟6轟炸機的改進版，最顯著的特徵是機翼上裝有空中加油吊艙。它的出現，標誌著我國掌握了空中加受油的技術，具備了一定的空中加受油的能力。

　　

　　殲11。    殲-11戰機是中國在引進俄羅斯蘇-27SK后發展的第三代重型戰鬥機，是中國空軍裝備的單座雙發全天候空中優勢重型戰鬥機。