不會修路的司機不是好司機？

　　「三全路花園路西北角大小坑相連，坑壞了很多車。」一名公交車長反映，由於顛簸導致輪胎氣囊損壞，每天經過路口的還有9路、21路、32路、909路等公交，都很頭疼。12名公交車長自發用水泥、沙子等對坑窪路面進行填補。市政工程管理處工作人員稱，這個路口屬於地鐵公司的施工路段，會幫助進行協調處理。

　　作為鄭州人，這個路口我也走過，每次都是提心弔膽，害怕一不小心被坑了。真難以相信，這樣的 「坑爹」路段不是出現在走牛車的偏遠山區，而是出現在跑汽車的省會城市，並且還是位於城市的主幹道上。這就像城市道路上的一道潰瘍，不僅是一個堵點，也是一個事故高發路段，既影響到城市的形象，也給過往車輛帶來了極大的安全風險。近年來，有多少車被坑過？造成了多大的損失？恐怕已經很難統計了。

　　「坑爹」路的問題存在已經很長時間了，司機們怨聲載道，可就是解決不了。忍無可忍、萬般無奈，公交車長們只好自力更生填坑鋪路。難道，在鄭州開公交車，除了高超的車技，同時還要具備鋪路工的技術，不會修路的司機不是好司機？開公交先要學會自己鋪路，也真算得上是一大奇聞了。

　　當然，也有客觀情況。路口正在施工，屬於地鐵公司的施工路段。建地鐵，當然是好事，但建地鐵的最終目的，不也是保證城市的交通順暢、提高城市的通行效率嗎？在施工過程中，必須確保施工路段最大限度的暢通。不能為了趕工期或其他原因，只管埋頭施工、不管百姓通行。

　　市政工程管理處工作人員已經表態了，對這個問題將進行協調處理。不知道這回的結果會是如何？看看都把我們的公交車長逼成什麼樣了，問題再得不到解決，無論如何說不過去了吧。同時，相關部門也要由此反思一下自身在工作主動性等方面存在的不足，好好排查一下還有多少類似的「坑爹」問題存在，及早採取措施消除隱患。