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不會修路的司機不是好司機?

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WANTti 發表於 2015-8-25 10:46 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  「三全路花園路西北角大小坑相連,坑壞了很多車。」一名公交車長反映,由於顛簸導致輪胎氣囊損壞,每天經過路口的還有9路、21路、32路、909路等公交,都很頭疼。12名公交車長自發用水泥、沙子等對坑窪路面進行填補。市政工程管理處工作人員稱,這個路口屬於地鐵公司的施工路段,會幫助進行協調處理。

  作為鄭州人,這個路口我也走過,每次都是提心弔膽,害怕一不小心被坑了。真難以相信,這樣的 「坑爹」路段不是出現在走牛車的偏遠山區,而是出現在跑汽車的省會城市,並且還是位於城市的主幹道上。這就像城市道路上的一道潰瘍,不僅是一個堵點,也是一個事故高發路段,既影響到城市的形象,也給過往車輛帶來了極大的安全風險。近年來,有多少車被坑過?造成了多大的損失?恐怕已經很難統計了。

  「坑爹」路的問題存在已經很長時間了,司機們怨聲載道,可就是解決不了。忍無可忍、萬般無奈,公交車長們只好自力更生填坑鋪路。難道,在鄭州開公交車,除了高超的車技,同時還要具備鋪路工的技術,不會修路的司機不是好司機?開公交先要學會自己鋪路,也真算得上是一大奇聞了。

  當然,也有客觀情況。路口正在施工,屬於地鐵公司的施工路段。建地鐵,當然是好事,但建地鐵的最終目的,不也是保證城市的交通順暢、提高城市的通行效率嗎?在施工過程中,必須確保施工路段最大限度的暢通。不能為了趕工期或其他原因,只管埋頭施工、不管百姓通行。

  市政工程管理處工作人員已經表態了,對這個問題將進行協調處理。不知道這回的結果會是如何?看看都把我們的公交車長逼成什麼樣了,問題再得不到解決,無論如何說不過去了吧。同時,相關部門也要由此反思一下自身在工作主動性等方面存在的不足,好好排查一下還有多少類似的「坑爹」問題存在,及早採取措施消除隱患。

活著就要用力的笑
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