淞滬會戰：中國坦克首次大量參戰的現代化戰役（圖）

　　

　　奮戰上海街頭的「維克斯」6噸坦克

　　因為國力有限，抗戰期間，中國軍隊很少將裝甲兵投入交戰，其中淞滬會戰是第一場有大量中國坦克參戰的現代化戰役，在這場戰役中，來自英國的「維克斯」6噸坦克成為重要的作戰力量。遺憾的是，由於受到市區建築限制和戰術呆板，這些坦克取得的戰果極為有限。

　　曾是「標準坦克」

　　一戰結束后，多數歐洲國家停止發展坦克，只有英國還在勉力維持，不過他們開發新坦克的目的是為了出口。1928年，英國維克斯公司推出「維克斯」6噸坦克，該坦克採用兩種武器方案：A型安裝2個並排的機槍塔，每座塔內安裝1挺「維克斯」機槍（口徑7.7毫米），分別由1名機槍手操縱；B型則只安裝1個大型炮塔，安裝1門口徑47毫米的火炮和1挺口徑7.7毫米的並列機槍，炮塔內只有1名乘員。

　　這種坦克推出后，維克斯公司曾向英國陸軍推銷過，但英軍手頭拮据，測試一番后就沒有下文了。於是，維克斯公司轉而向外推銷，這種性能可靠、維修方便、售價「親民」的坦克大受歡迎。據統計，中國、蘇聯、波蘭、暹羅（今泰國）、芬蘭、日本等10餘個國家購買這種坦克，蘇聯和波蘭更是購買了「維克斯」的技術專利和許可證，自行改進生產。此外，義大利、匈牙利、日本等國研製坦克時，都或多或少參考了「維克斯」6噸坦克的設計，堪稱「標準坦克」。

　　血戰黃浦江畔

　　1934年，中國政府訂購20輛「維克斯」6噸坦克，這些坦克都配屬給陸軍裝甲兵團戰車營第1連。

　　1937年8月淞滬會戰爆發后，裝甲兵團奉命趕赴前線。這時，戰車營第1連的20輛坦克分成4個排，每排5輛坦克。「維克斯」6噸坦克的47毫米炮在500米外的穿甲威力達25毫米，對日軍的坦克和裝甲車均能構成較大威脅。中國軍隊對這些「鐵疙瘩」寄予了厚望。

　　8月19日，戰車營第1、2連奉命配屬第87師突襲楊樹浦，這也是抗戰中國裝甲兵的首戰。戰鬥最初打得頗為順利，「維克斯」坦克順利突入靠近黃浦江的日軍陣地，但由於中國軍隊缺乏步坦協同訓練，步兵被日軍火力隔斷，孤軍深入的坦克在楊樹浦街市裡被日軍炮火包圍，第1連連長鄭紹俞和第2連連長郭恆建犧牲，至少3輛「維克斯」坦克被擊毀。

　　雖然遭受嚴重損失，但戰車營於8月21日再次參戰，第1連集中5輛「維克斯」6噸坦克，配合第36師沿兆豐路與公平路突進。當晚22時，第1連的坦克冒著日軍炮火中反覆衝殺，連續突破日軍數道防線，但步兵部隊仍為日軍火力所阻，無法跟上，再次形成坦克單打獨鬥的局面，結果又被日軍炮火擊毀2輛。

　　戰至9月22日，「維克斯」坦克損失殆盡，不得不撤出戰場。此後，中國軍隊將剩餘的「維克斯」坦克全數編入第200師的戰車團，參加在河南蘭封的會戰，在此戰中又損失3輛。隨著蘇聯援助的82輛T-26輕型坦克陸續到位，中國軍隊遂將僅存的幾輛「維克斯」坦克轉交給搬遷到湖南的裝甲兵學校，充當教學用車，發揮最後的餘熱。 松林