美國政府可能是故伎重演

美國政府可能是故伎重演



　　運-20運輸機，是中國自主研發的新一代重型軍用運輸機，由中航工業第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團為主製造，並於2013年1月26日首飛成功。運-20與中國空軍現役伊爾-76比較，發動機和電子設備有了很大改進，載重量也有提高。


　　運-20飛機研發參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和機體結構，並融合美國C-17的部分特點。該機採用常規布局，懸臂式上單翼、前緣后掠、無翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過66噸，最大時速≥800千米，航程>7800千米，實用升限13000米。擁有高延伸性、高可靠性和安全性。運-20作為多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。



　　烏克蘭代表團考察渭南 安225等6機型將在中國生產
　　2015年05月26日 08:41
　　來源：渭南市政府網

　　2015年5月24日，烏克蘭航空代表團一行17人來渭，就安70、安158、安124、安225、安74、安178機型生產線落戶開發區進行考察交流。烏克蘭國家航空航天部部長庫茲捏冊夫對鹵陽湖開發區的地理位置、人文環境、基礎設施建設、工作人員的綜合素質等方面表示滿意。期望配合「國家民機科研試飛基地」項目推進安70、安158、安124、安225、安74、安178機型生產基地建設。

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　　1980年9月26日，首架「運十」飛機成功地飛上了祖國的藍天，它的性能（最大起飛重量110噸，最大航速934公里，最大航程8300公里，經濟倉178座），相當於當時美國的波音707，是當時最先進的大型飛機。1984年斷了經費，1986年徹底下馬。運-10是由上海飛機製造廠研製的四發動機噴氣式運輸機，是中國首次自行研製、自行製造的大型噴氣式客機。


　　1985年，根據新的理論和政策，上海飛機製造廠與美國麥道公司合作（所謂的「合作」，不過是仰人鼻息的、甘當別人小夥伴式的合作）組裝生產MD82客機。
　　1992年，又啟動MD90的組裝。
　　1996年，又與歐洲空客公司聯合研製AE—100型客機。
　　1997年8月，麥道公司被波音公司併購，其與中方的合作遂宣告終止。
　　1998年，空客公司也與中國終止了AE—100的項目合同。
　　至此，仰仗外國人研製中國大飛機的希望徹底落空，10多年的光陰就這樣白白地浪費了。我們整個產業損失了上千億(買飛機加外圍產業)，直到海灣戰爭甚至到大型客機運輸軍隊出現意外、炸館、南海撞機、座機竊聽事件后才發現自主航空事業有多重要。


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　　當年蘇聯解體前，正在烏克蘭建造這艘除美國外第一艘核動力航母，在建造到30%的完工度的時候蘇聯解體了，烏克蘭無法獨立完成這艘航母，當時的俄羅斯也無力來支付高額的造艦費用，烏方只能停工。 當時的歐美顯然不會將這艘未完工的航母，被其他國家獲得，所以設了計策。


　　有一家挪威的公司要求鳥克蘭造船廠給他建造三艘巨船，而且要求交赴時間很短，但是價格很高，並且願意支付一筆可觀的定金，但是他們要求的巨船非常大，以至於只能用烏里揚航母的船塢，但是那艘航母還躺在船塢中，烏方比較糾結，就在這時，美國有家公司和烏方接觸了，說願意以500美元每噸的價格來收購拆除航母的廢鋼，烏方很快答應了這筆交易。


　　於是烏方很快的拆除了烏里揚航母，但是當航母拆掉后，挪威公司說由於經濟不景氣，所以單方面廢除了合同，並陪償了一定數額的違約金，但是這點違約金和合同總價比真是九牛一毛啊。在挪威方面廢除合同后，美國公司方面對烏克蘭說，由於當時簽訂合同的項目經理不熟悉當時市場價格為由，說只能以150美元/噸的價格來收購了，而不是當時的500美元了，這時烏克蘭方面才覺悟到，是中了西方的計策了，但是航母已經拆除，最後只能以這個低價賣掉了拆下的廢鋼。


　　至此西方國家的計謀成功，並排除了他們心中的一顆定時炸彈。


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　　好東西，誰都想要。李揚認為美國政府和共濟會，根本看不上烏克蘭的大飛機技術，從內心希望徹底毀滅烏克蘭的這種技術。但這有個漏洞，俄羅斯政府，其實也掌握著這種大飛機的技術，就算讓烏克蘭徹底毀滅了這種技術，俄羅斯也能逐漸發展完善這種大飛機的技術。所以，想消滅烏克蘭、俄羅斯的製造大飛機的技術，美國政府和共濟會，在耍陰謀詭計。


　　中國大陸的運20已經成型了，眼看就要定型了，這說明中國大陸的科技人員，通過艱苦奮鬥、自力更生，已經掌握了中型運輸機的技術了。如何才能讓中國大陸放棄並銷毀這種技術？那就是用烏克蘭的大型飛機技術，來誘導中國大陸放棄自主研發的速度。李揚常常在文章中講，人類的思維，主要是西方式的思維，還有就是中國式思維。如果中國堅持自己的大飛機道路，將來會象氫彈一樣，製造出中國的特色氫彈來，和世界各國完全不一樣。


　　但是，烏克蘭的大飛機技術，是比較成熟和可靠的，李揚贊成借鑒他們的技術，但始終強調要發展中國式思維，在引進、消化的基礎上，製造中國特色的大飛機。中國人只有走自己的道路，才能區別於西方，甚至象中國式氫彈一樣，比西方的在產品高一等級。李揚認為首先要考慮，引進烏克蘭的大飛機技術，會不會耽誤中國的技術發展？其次，要考慮烏克蘭突然撤走技術，浪費了中國研製大飛機的時間，這會造成中國大陸戰略空間的壓縮。


　　李揚不警惕烏克蘭，但世界上還有美國政府和共濟會，確實需要中國人警惕，因為一個不小心，就要跌個大跟頭，跌不死還能爬起來，要是一跤跌死了，李揚等中國大陸人，恐怕連哭的機會都沒有了。維吾爾有句諺語：
　　狐狸對你笑，你快摸出刀。
　　烏克蘭是笑還是哭，都不重要，因為中國大陸不僅給他們公司錢，還讓他們相關的上上下下的讓領導們，個個都發財。但是，如果故伎重演，李揚認為應該讓美國政府和共濟會，跌到爬不起來，讓他們栽死在中國人挖的深坑中。


　　政府和和相關領導，以及有關科技人員，要堅持走自己的道路，至於烏克蘭的大飛機製造技術，應該本著「有了更好，沒有我們自己也能創造出來」的想法。當然，這樣做的唯一的缺陷，就是可能多花一些錢；好處是兩條腿走路，我們會走得更快。李揚認為在戰略武器方面，中國大陸不能太小氣，應該不應該花的錢，我們都要花。戰略安全是國家安全，沒有了國家安全，我們賺再多的錢，也是早晚讓別人拿走。現在美國政府要在南海和中國大陸較量，就說明美國政府瞧不起中國大陸的戰略武器。瞧不起你，當然就會輕易傷害你。美國政府和共濟會的那些陰謀詭計，在李揚眼中就是兒戲，不動聲色地騙死一個騙子，是中國人的拿手好戲。
　　大連市西崗區公安分局治安大隊 李揚
　　2015年5月26日