五千多萬人騎自行車 美國也是自行車大國

根據位於紐約的斯塔梯斯塔公司(Statista Inc.)的統計，截至2014年春，美國的騎車族約有6300萬人.
美國有「輪子上的國家」的別稱，這個輪子指汽車輪子而非自行車輪子，平均八成以上人口擁有汽車。因此，常常會有許多人問美國人還騎不騎車？答案首先是肯定的，美國人不但騎車，而且騎車人數眾多，根據位於紐約的斯塔梯斯塔公司(Statista Inc.)的統計，截至2014年春，美國的騎車族約有6300萬人；美國自行車愛好者聯盟(The League of American Bicyclists)是比較主要的騎車者聯合組織，該組織號稱代表全美5700萬騎車者與30萬騎車者團體，因此，雖然沒有官方的正式統計數字，但全美喜歡騎自行車的大人小孩超過五千萬人應該沒有問題。

其次，根據全國自行車經銷商協會(National Bicycle Dealers Association)的統計，2013年全美銷售的自行車約1620萬輛，其中供成人使用的有1130萬輛；銷售總額58億美元，平均每輛售價358美元。與當年1500萬輛的汽車銷售相比，自行車銷量超過汽車銷量。2013年對於美國的汽車行業來說，是自2007年金融危機以來日子最好過的一年，汽車銷量大增，但還是比不過自行車銷量。

在美國國內銷售的自行車種類包括公路車、山地車、城市車、童車、系列車等；從類型上看有耐力競技型、混合越野型、健身型、運動型、山道型、休閑型、實用型等多種選擇；各類自行車的品牌超過150種，國產自行車的流行品牌主要有Trek、Specialized、Redline等；此外，自行車銷售的主要廠家來自海外，其中從中國進口的佔九成多。

需要指出的是，美國的騎車族雖然人口眾多，但傳統上來看騎車在美國主要是一項愛好與運動，並非日常生活的代步工具，上下班、購物、外出等，主要還是靠汽車。據運輸統計局的統計，騎車族騎車的動機如下：

休閑娛樂：33%

運動或鍛煉：28%

個人代步：17%

探親訪友：8%

上班通勤：7%

上學通勤：4%

不過，這些年來隨著環保意識的不斷普及，城市中騎車上下班的人也逐漸增多，成為一種風氣。此外，近年來越來越多的年輕人選擇居住在市內，而非如其父母般居住在市郊，他們更加請願將錢花費在智能手機、平板電腦、筆記本電腦以及2000美元的自行車上，這些年輕上班族移居市內，為騎車上下班增添了新的活力。

由於騎車人數增多，事故也不少見。據國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的統計，2009年騎車事故超過5萬起，其中630人死於車禍，因此，加強騎車安全意識就十分重要。在美國，自行車在道路上與汽車一樣，需要遵行相同的交通規則，比如遵守所有交通法規，包括紅綠燈信號、車道標記、避讓行人、不要逆行、轉彎時打手勢；此外還要帶頭盔，騎車靠近停駛的汽車時減速，小心汽車裡的人突然開門等。