蔣衛陽：「斑馬線神器」嘲諷了誰？

　　你會過馬路嗎？對這個問題，相信絕大多數人會嗤之以鼻。但事實上，每天在城市馬路上演的一幕幕又讓人覺得這實在是個問題。這不，針對城市街頭大家已經見怪不怪的行人闖紅燈現象，溫州一家企業剛剛開發出一款「斑馬線智能護欄」，並申請了專利。

　　這款「斑馬線智能護欄」已在溫州市區的一個十字路口投入使用，據說效果不錯，被人稱作「斑馬線神器」。它造型類似門台，設有一根紅色欄桿，能隨紅綠燈的轉換迅速地自動放下、升起，對行人過馬路進行強制性的管理。

　　過馬路非得要機器來管，才能讓大家遵守交通法規嗎？對這個問題，嗤之以鼻的也大有人在。在溫州「斑馬線神器」投入使用之前，福州、杭州等地曾嘗試在十字路口設置金屬伸縮護欄，來阻止行人隨意闖紅燈。當時，這一做法曾引起爭議，反對意見中就有認為這種做法「羞辱了市民的素質」。

　　但爭議歸爭議，誰也不能否認這些「神器」在短時間內，對阻止行人闖紅燈確實起到了立竿見影的效果。這些地方有關城市管理部門，有的已明確表示要視效果而加以推廣。

　　可以想見，在阻止行人闖紅燈現象缺乏有效制約的情況下，面對日益擁堵的馬路，這些「神器」很可能會成為城市街頭的一個新景觀，並成為商家爭相開發的一個龐大市場。如果是這樣，那麼問題來了，靠冷冰冰的器械，真管得出嚴格的交通法規意識嗎？

　　答案是顯而易見的。且不說在缺乏自主意識的機器面前，人的靈活性足夠想出規避的「對策」（事實上，不是有「看到紅燈繞道走」之說嗎），就說本是由法律管轄的領域，現在成了商家競顯創意、「神器」疊出的天地，豈不是有點反諷的意味？

　　2012年5月1日新修改的《交通安全法》第六十二條規定得明明白白：行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行……有關處罰，該法第八十九條也寫得明明白白：行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款……即便沒有看過相關法律條文，「紅燈停、綠燈行」也是一個連小孩子都知道的規矩。

　　現在的問題並不是懂不懂交通法規的問題，而是在全面推進法治建設的新形勢下，全社會都要重新審視一下沿襲已久的陋習。我們沒有必要舉出某些發達國家城市，也存在行人闖紅燈現象來聊以自慰。古人說：「勿以惡小而為之」，放到今天，就要用法治的眼光來規範自己的行為。有人總是要等到自身利益被侵襲才想到法治，殊不知，法律之威也體現在細節之處；不注重細小處法繩所系，又怎織得出嚴密的法治之網？

　　而對執法部門來說，切莫以為有了「斑馬線神器」就真的如同「神助」，從本質上說，這些「神器」填補的是執法的空白，折射的是法治的缺位。

　　從傳統的農業社會走到工業社會乃至后工業社會，不僅是物質的豐腴，更是法治的嚴明和與之相應的新的文明的養成。從這個角度說，行人闖紅燈不再是一個認識或者道德素質的問題，已經上升到了法治的高度。

　　眼下，「斑馬線神器」正神氣地站立在城市車水馬龍的十字路口，以其鐵面無私的「履職」吸引了眾多眼球。可面對它，相信大多數人的心情都輕鬆不起來。