泰總理亮相世界舞台美為何保持沉默（圖）

　　「十分失望，不具有正當性」，泰國發動軍事政變后，美國務卿克里以強硬的語氣對泰國軍方進行的批評，是否是美國將持續了30多年的東南亞最大規模的多國聯合軍演「金色眼鏡蛇」，從泰國轉移至其他國家，最強硬的回擊。這次21國領導人在北京舉行APEC峰會，泰國總理，原泰國陸軍總司令巴育將軍登場，已見端倪。按照過去邏輯，美國絕對不會放棄這次機會，總統奧巴馬定會高分貝指責巴育總理。但美國並沒有這樣做，不僅沒做，而且裝作沒有看見，或者在這個世界上根本就沒有發生過這件事。他們選擇了沉默。

　　至於他們為什麼要保持沉默，是奧巴馬個人也陷入了沉思，還是其它原因，APEC前夕，中國境內正發生著另一波「熱鬧」。那就是中國普通民眾正以自己的方式，歡迎著另一波他們喜愛的客人。這個幾位客人，不是別人，正是泰國軍政府此前推翻兩屆政府總理他信、英拉，即使英拉的兒子，也被中國民眾熱情地稱之為「小外甥」。關於「外甥」，百度百科詳解為，稱呼用語，將自己姐姐、妹妹的兒子稱為外甥，如女兒，則稱為外甥女，對應稱呼：舅舅（男方姐妹的孩子稱呼男方）—舅媽/姨媽（女方家姐妹的孩子稱呼女方）—姨父。

　　

　
  　筆者，列舉上述一景出來用意何為，或各位看官，細細琢磨，就比較有意思。至於這檔口，中國有意也好，無意也罷，讓與中國有著血緣關係的泰國兩任遭遇同樣命運的前總理前來遊山玩水，大有看頭。這裡是否有警告泰國現政府的味道，即使國人不去說，巴育心裡也肯定有數。其間，曾有消息稱，泰政府曾禁言該國媒體報道英拉與哥哥他信來華更多消息的。至於個中細節，筆者並沒往心裡去，也沒往別處想。不過，那時，有一個念頭在筆者心中閃過，無論怎麼講，對泰國而言，所謂「政變」，其實，是有著充分理由與正當性的。泰國反對派與英拉政府已經到了水火不溶的地步，長期下去，這個國家勢必會長期的動亂下去，而巴育將軍出面平息動亂，讓這個國家恢復正常，實屬正常之舉，一個是英拉政府已經失去了掌控這個國家的能力，二一個，「槍杆子里出政權」嘛，由巴育將軍出面，平息國家動亂，並很快恢復這個國家的機器正常運轉，可謂功臣。

　　與筆者這一念頭相向而行的，習近平主席與巴育的會見。新華社報道，習近平11月9日在人民大會堂會見了巴育。他指出，中泰一家親。在巴育總理和泰新一屆政府領導下，泰國社會保持穩定，各項改革進程正按計劃推進。中方真誠希望泰國實現長治久安、人民安居樂業，願意同泰方共同努力，不斷充實中泰全面戰略合作夥伴關係內涵。雙方已就鐵路、水利、能源、教育等領域合作達成共識，希望繼續得到落實。中方鼓勵中國企業赴泰投資。明年是中泰建交40周年，雙方要加強人文交流，讓兩國友誼世代相傳。中方讚賞泰國作為中國－東盟關係協調國為深化中國－東盟合作發揮積極作用，願同泰方一道，促進亞洲和平、繁榮、和諧。巴育表示，泰方正在探索走符合國情的發展道路，希望同中方交流互鑒，深化合作，特別是藉助絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設，推進農業、鐵路合作，促進地區互聯互通，擴大泰國農產品對華出口，促進民間交往，加強人才培訓。泰方已經積極參與亞洲基礎設施投資銀行，讚賞中方成立絲路基金。泰方將繼續致力於推動東盟同中國合作，支持中方成功舉辦亞太經合組織領導人非正式會議。

　　在筆者看來，習近平會見巴育時的一番話既高瞻遠矚，也意味深長。而巴育的回應，則貴在落實。首先是要保住中國的面子，讓眼看射進棉花垛，由安倍提出的所謂振興日本經濟的三隻箭，再遇上一塊鋼板。此還表現在，那條將由中國修建的「從泰國東北部重要口岸廊開府通往首都曼谷及東部工業重鎮羅勇府，全長867公里，時速160 至180公里雙軌標準軌(寬1.435米)鐵路」，儘快上馬。很簡單，習近平主席與巴育會見時，提到了「高鐵」這個關鍵詞，何況中泰之間高鐵合作項目，最早由中國總理李克強，與泰國前總理英拉之間曾經達成多種默契，兩國並簽定協議。中國容忍泰國改變協議，再進行協商，原本就是一種包容。再何況巴育受到習近平會見時，已表示，「泰國願以實際行動支持中國提出的『絲綢之路』互聯互通計劃，因為這一計劃可以連通泰國和中國以及東盟其他國家，極大促進經貿往來。」

　　回歸現在話題，通過5月份的軍事政變而上台的泰國巴育臨時政權開始登上外交舞台。對此大吃一驚一家日媒寫道：「儘管是事實上的軍事政權，但巴育似乎正從重視民主主義的美國等主要國家手中逐步贏得外交主動。」。美國務卿克里曾在泰國軍事政變后表示：「十分失望，不具有正當性」。8月底，軍事政變的實際領導者巴育在仍擔任陸軍司令的情況下正式就任泰國總理（9月底辭去司令職務），同時組建了軍隊高官佔三分之一席位的新一屆內閣。然美國對這一系列事態卻一直保持沉默。最初，與2006年泰國上次發生軍事政變后一樣，奧巴馬政權當即決定凍結對泰國的軍事援助。另外，還將持續了30多年的東南亞最大規模的多國聯合軍演 「金色眼鏡蛇」的舉行地點從泰國轉移至其他國家。

　　據該媒體記錄，在亞太地區，泰國要與日本、韓國、澳大利亞以及菲律賓一樣成為美國的盟友，首先有必要與各國共享民主主義價值觀。但從去年開始泰國政局持續混亂，美國被認為曾多次要求泰國軍方不要介入政治。即便如此最終泰國軍隊還是發動了軍事政變。美國的強硬姿態導致泰國的反美情緒一度出現升溫。不過軍方政權並未採取以批評回應批評的做法，而是在7月底派負責對外經濟的軍政顧問、泰國前副總理頌吉以特使的身份訪問北京，與李源潮副主席等人舉行會談，就加深兩國間合作關係達成共識。隨後軍方政權批准了從泰國東部的臨海工業地延伸至東北部的高速鐵路建設計劃。如果能夠與中國提供支援的寮國國內的鐵路相連，將能夠連接中國華南地區。英拉前政權也曾計劃建設延伸至東北部地區的高速鐵路，但是軍方認為該計劃缺乏實效性而決定捨棄。而此次卻又重新改變方針，向國內外顯示出迅速接近中國的姿態。中國計劃建設從雲南省到印度洋出口緬甸西部的鐵路，並在3年前簽署了備忘錄。但隨著民主化進程的推進，緬甸逐漸出現脫離中國的趨勢，在緬甸國內反對相關計劃的聲音不到高漲，導致該計劃最近擱淺。於是，中國將目光轉向泰國。

　　對此，上述日媒援引某大型物流企業的高管對泰國高鐵計劃的疑問稱，「該線路缺乏經濟合理性」，不過，將這一計劃的目的解釋為中國為了防備南海出現「有事」情況，希望確保路上物資輸送的替代線路的話，似乎能夠講通。而事實上，高鐵線路如果不經過首都曼谷，泰國將無法從中獲得實際利益。為了打消民眾的這一擔憂，軍方政權在10月21日召開的內閣會議上，大幅修改了該計劃，提出必須經由曼谷，顯示出不會對中國言聽計從的態度。泰國接近中國的做法很快便產生了效果。而這一效果不僅僅只是讓美國保持了沉默。

　　至於此是否是泰國讓美國保持沉默的真正理由與否，這家日本媒體情緒低落里引用 10月2日到訪曼谷哀求泰總理巴育的日本外務副大臣城內實的話寫道：「希望泰國的基礎設施建設活用日本的技術和經驗」。背景是，緬甸南部的「土瓦經濟區」 開發項目，泰國和緬甸曾多次呼籲日本參與，但日本之前持消極姿態。特別是泰國發生軍事政變后，日美統一步調，與泰國保持一定距離。但受中國主導的高速鐵路計劃影響，日政府轉變了方針，並迅速讓4000家日本企業，以占外國投資60%的速度企進駐泰國，按照日本一位高官的話說是，「不能讓日企的經濟權益被中國蠶食」，但該媒體還是悻悻地說，回顧歷史，二戰爆發時，日泰國最初結成軍事同盟，但卻在戰爭即將結束前加入戰勝國隊伍，轉為對日宣戰。在大國面前巧妙的進行權衡，並營造有力自身的環境。如今這位「外交高手」的手腕似乎並不遜於當年。

　　只不過，這家日本媒體始終不願意誠認，二戰日泰結盟，其實，泰國就是被日本給「ri」了，然而，現在這個世界正在發生著新的變化，宏偉的中國版馬歇爾計劃，周邊國家無不對此感到興奮不異，都在爭搶著踏上「早班車」。而日本固守著冷戰形成產物，堅持美國日結盟。君不想，美日繼續結盟，難道不是日本又被美國「ri」了嗎？很難想象，日本被美國「強姦」，有苦難言，又強作歡笑的樣子。