俄驚呼：中俄導航系統或「兩強牽手」反擊美國

　　中國與俄羅斯在未來若干年內有望打造出統一導航空間。俄羅斯格洛納斯非商業集團與中國「北斗」系統的開發商代表在今夏的會晤及磋商之後，已啟動了相關談判，共商兩大導航系統設備標準適配的問題。

　　格洛納斯國際項目部負責人亞歷山大·邦達連科指出：「對華合作的主要理念是打造從大西洋至太平洋的統一導航空間。中方夥伴對此構想產生了興趣，我們在雙邊以及亞太經合組織運輸工作組框架內均討論過此事。」

　　他表示，目前正在探索試驗項目的形式，從而細化未來的合作進程，「我們正在考慮若干試驗項目，即向跨國貿易運輸者提供導航信息服務，包括俄羅斯以及中國的商業貨運車輛，它們經常穿越兩國邊境。我們還將與中方夥伴一道研究市場，吸引相關公司加盟。我們打算與有興趣的機構積極協作，落實上述試驗項目」。

　　俄方透露，中國夥伴對已開始在俄推廣的「格洛納斯」事故緊急反應系統表現出了一定的興趣。該系統能自動將求救信號從遭遇事故的交通工具迅速傳送至救援中心，並可配合使用其他視象系統，它應於2015年起在由俄羅斯牽頭的關稅同盟成員國內部啟用。與此同時，歐盟也將開始運作類似的交通事故緊急救援呼叫系統，即「eCall」，並與俄羅斯的系統接軌。

　　格洛納斯副總裁葉夫根尼·別良科認為：「雙方廣泛合作的主要方向是適配標準，首先是交通工具上所使用的導航信息系統的標準。目標之一還包括適配整個絲綢之路沿線的標準，包括歐洲、俄羅斯、哈薩克和中國。」

　　他還透露，與中方夥伴的合作也將涵蓋微電子領域，「主要目標當然不只是研發出獨特的晶元，而是首先確保消費者能穩定地接收到來自『格洛納斯』及『北斗』的導航信號，當然，大多數民用導航系統的接受器適配所有的衛星導航系統，但從理論上來說，不能排除其中某個系統的信號突然被封鎖的可能性……因此，若要確保消費者無論在何種政治形勢下都能穩定接入『格洛納斯』和『北斗』系統，就應在各大洲都設有獨立的服務提供商」。

　　自今年春夏遭遇美國的技術制裁以來，俄企迅速加強了與中國公司的合作，如使用中國零件替換航天器上的美製零件。今年8月，中國長城工業集團有限公司業務副總裁趙春潮在莫斯科表示，中國政府打算取消對俄出口供航天使用的電子元件的限制。他補充道，雖然俄方企業的需求在某些方面與中國產品之間存在差異，但中企打算按俄方標準，修改並生產相應的微電子產品。

　　在俄航天政策研究所科研負責人伊萬·莫伊謝耶夫看來，「格洛納斯」與「北斗」的兩強牽手，能夠提升導航設備的使用性能，「衛星越多，給出的坐標位置就越精準，對大城市而言，這尤為重要。目前，俄國內導航設備主要是將『格洛納斯』及美國的GPS聯合起來使用」。