中國這一招狠狠打中了安倍的七寸 引日本社會恐慌

　　在中國划設東海防空識別區、日本首相安倍晉三參 拜靖國神社的2013年年末，曾被視為中 國風險代名詞的「稀土」卻絲毫沒有成為話題。難道危 機真的消失了嗎？

　　據日本25日報道，借著2010年9月中 日釣 魚島海域撞船事 件，中 國打出外交牌，切斷了向日本的稀土出口。由於接近90%的稀土需求依賴中 國供應，日本立時出現短缺，產業界陷入極大混亂。稀土供應短缺問題一直持續到2011年夏天，價 格也如同噴上了靄棐迪錁一度飆升數倍。

　　在利益的驅動下，美國、加拿大、澳大利亞等國都掀起了開發稀土的熱潮。日本企業也加快推進採購渠道的多元化。雙日公 司於2013年秋天開始從澳大利亞進口稀土。豐田通商公 司也計劃2014年在印度生產稀土。

　　報道稱，通 過自身努力克服危 機的日本似乎表現得越來越強大。不過，東京大學 生產技術研究所特任教授岡部徹指出：「日本企業採購稀土時被中 國掐住軟肋的狀況依舊沒有改變。」

　　報道認為，誤區在於「稀土」這一總稱上。雖然總體上都叫「稀土」，但細分起來，可以分為輕稀土和重稀土，前者在世界上可以廣泛開採到，後者存量很少，是名副其實的「稀土」，兩者加起來總共17種。撞船事 件后，日本從全世界找到代替中 國的採購渠道主要是輕稀土類。同樣被稱為稀土的重稀土類仍舊幾乎全部依賴中 國。

　　報道指出，重稀土類的代 表是「鏑」。搭載在混合動力車和電動汽車上的高性能磁鐵，要想耐高溫，就離不開「鏑」。通 過提升技術，雖然可以減少每輛車的使用量，但隨著電動 車的普及，總量將很難減少。

　　在開拓中 國以外重稀土市場方面，住友商事公 司準備從哈薩克進口，但還沒有出過貨。如果中 國因某種理由中斷出口的話，日本根本無法確保穩定的供應。

　　報道稱，輕稀土類也有一定風險。玻璃研磨需使用「鈰」，因中 國在撞船事 件后禁止出口「鈰」，日本曾普及了替代的研磨方法，使用量也大幅減少。但是，從輕稀土類礦山開採出來的混合物中，約有一半是「鈰」。如果開採商根據出產最多的「鈰」的銷量而減少生產計劃，那麼從同一座礦山出產的高性能磁鐵原料「釹」、光學鏡片原料「鑭」的流通量也會減少。

　　政 府相關人 士說：「俗話說，好了傷疤忘了痛。依賴中 國的危 機感已經淡薄。希望借著安倍參 拜靖國神社的契機，再一次敲響警鐘。」

　　報道指出，產業界強烈希望，稀土的供需達到平衡，中 日關係早日穩定下來。