現代捷恩斯入華進軍高端車市場

　　當寶馬、賓士快速拉近與奧迪的銷量差距時，韓國現代汽車也試圖在風生水起的中國高檔車市場有所作為。

　　8月18日，進口現代捷恩斯(Genesis)在北京正式上市銷售，該車其實是勞恩斯車型的全新換代產品。新車共推出12款車型，搭載3.0L和3.3L兩款引擎，匹配8速變速箱，售價區間為37.8萬-64.88萬元。

　　「作為進口現代旗下的高端車型，自上一代產品勞恩斯進入中國市場以來便一直肩負著提升品牌豪華形象及用戶滿意度的重任。」現代汽車(中國)整車銷售本部本部長鄭暢鎬說，所以捷恩斯的上市也匯聚了現代汽車開啟高端轎車新紀元的堅定意志。

　　據悉，捷恩斯是現代汽車家族式設計語言「流體雕塑」升級版本的首款產品，定位中大型高端豪華轎車，車身尺寸分別為4990mm/1890mm/1480mm，軸距為3010mm。現代汽車官方將捷恩斯的競爭對手鎖定在了寶馬5系Li和奧迪A6L車型等車型。

　　這是兩個頗為狠戾的競爭對手。因為雖然中國市場有著空間大、門檻低的特點，是汽車廠商們進行豪華車試驗的最佳戰場。但無法忽略的一點是，中國人愛面子，在豪華車領域最看重品牌效應。與性能、品牌力俱佳的德系車相比，一向被認為是走性價比路線的韓系高檔車其實很難進入國人的法眼。

　　為此，現代汽車在中國市場推出了一系列可以說是幾乎不計成本的服務和售後政策。

　　首先是提升捷恩斯相對於競爭對手的配置。在配置方面，捷恩斯全系標配後排座椅加熱、前LED霧燈、駕駛員膝部氣囊、碰撞自動解鎖、抬頭顯示儀、帶自動除霧的全自動空調、雨刷除冰及自動雨刷等。車內配置可謂相當豐富。

　　而且，在售後方面，現代汽車也借鑒了當年雷克薩斯在美國市場成功時的營銷方式，刻意將服務水平提升到了比其他品牌更高的程度。比如捷恩斯新車購買用戶可以獨享「終身保養服務」，使車輛在每5000公里便可享受免費更換機油、機濾、空濾服務且不受保修期限制；同時，進口現代還將為捷恩斯提供1年內最高 80%，2年內最高65%，3年內最高50%的殘值保障率等。

　　不過儘管如此，捷恩斯想要攪動國內高檔車市場的一池春水也並非易事，一位現代進口汽車經銷商在接受理財周報記者採訪時說，現代汽車在中國消費者心目中以較高的「性價比」著稱，要想改變這種印象並非一朝一夕。

　　而看起來，現代汽車也在為此做打持久戰的準備。現代汽車表示，將捷恩斯引入中國主要是看到中國汽車市場正在呈現消費群體日益年輕化，且汽車消費升級越發明顯的趨勢。這些人可能會和此前注重品牌人群的消費方式不同，他們除了關注車輛的基本使用功能外，會更注重與其自身相契合的產品性格以及高品質的用車生活。這或將為現代汽車的高檔車之路帶來機會。

　　一個值得參考的案例是，即使在並不太重視品牌的北美市場，雷克薩斯也是經歷了十幾年的耕耘才讓美國消費者最終接受了這個品牌。只是，雷克薩斯成功的秘訣之一也在於它秉承了離豐田越遠越好的原則。而現代汽車的高端車計劃卻缺少獨立的豪華品牌。也許為此，現代汽車將要付出更多的時間成本。