中巴下月將發生一件大事 中國接手瓜達爾港！

　　習主席下月訪巴將啟動中國至瓜達爾港的經濟帶建設

　　中巴鐵桿兄弟在沉寂多年後終於孕育出了聯手合作的「超級項目」，終於要向全世界展示這種真誠地結晶。這種潛在地巨大能量將給全世界一個驚奇，一種震撼。中巴雙方必將因為這條經濟紐帶的貫通開啟一個全新的發展紀元，他將惠及兩國民眾造福子孫，不亞於「兩彈一星」的成功效果。

　　習主席提出的「新絲綢之路經濟帶」首先要在巴基斯坦付諸實施成為現實。這不僅是一個有利於中國的能源通道，更能顯示出中國人民對巴基斯坦人民的一份真情厚誼。至此巴國將乘坐中國的這列經濟發展的快車而並肩前行，再續中巴兄弟親情。

　　　　中國接手瓜達爾港是中巴雙贏

　　習主席將在出訪巴國之時親自主持這一項目的「簽字儀式」這將載入中巴的歷史史冊。這不僅給中國的發展帶來「可持續地」必要條件，更能惠及巴國，帶去空前而又全面的發展機遇。分享這樣的成果是中巴兩國共同地期待和喜悅。中巴友誼也將通過這次合作共贏展現巨大地成就，也會讓眾多地國家更眼饞與中國堅持友好合作的成果。

　　

　　中巴兩國領導人會晤

　　「路遙知馬力，日久見人心」，中國開啟這一巨大地工程項目，即是必然也是自然。中國把這項工程的主線設立在巴國，是中國戰略決策的必然，到達瓜達爾港不只能有利於中東石油的運輸，而把這條通道向西延伸，作為聯通阿富汗和伊朗乃至西亞北非的主線，更為中國長期的經濟發展帶來無盡地動力。

　　

　　中國將接手的瓜達爾港

　　這條陸路通道將為中國出師中東的戰略成為可能，這種戰略迂迴和前出不但可以讓中國避開封鎖，又能使得中國需求直達能源的腹地。這也會使美國「遏制中國」的歧途化作雲煙一堆糞土。中巴的聯手將為美國敲響喪鐘。

　　　　一、 巴國的安全形勢是這一工程成敗地關鍵：

　　中國既然敢與巴國啟動這項工程，首先是中國對巴鐵的信任，做到了心中有數。中國不會盲目地把錢撒向動亂的戰場，更不會幹出那些無把握之事。各種引發動亂的因素中國肯定做好了研判和準備，「沒有這個金剛鑽，肯定不攔這個瓷器活」。巴國國內的不安定因素，可以是巴國的大事，但不一定是中國的大事。中國肯定具有能力協助巴國處理好這種動亂，會把這種危險降低到最低限度的，這一點我們要放心，要有足夠的定力。

　　1、 巴國的動亂和主要矛盾：

　　長期以來：巴基斯坦為了自身的發展和抗衡印度的威脅，除了背靠中國之外，還極力地依靠美國的援助和提攜，而美國為了借道巴國，也不少給巴國施加壓力提供錢財。這樣在巴國的反對派(塔利班分支，部族武裝等)就視當局為美國的「走狗」和「鷹犬」。

　　特別是美國借反恐行動無視巴國的尊嚴和民眾的生命而濫殺無辜，更讓他們對政府不滿，惹是生非的目的就是反對當局親美行為，製造事端地目的就是驅趕美國的勢力範圍。在這些勢力中，沒有幾個反對政府親近中國，更沒有幾個以中國為敵的。

　　幾次綁架中國工程人員只是對政府施壓，促使政府改****度，並沒有主動挑釁中國，更沒有主動特意地殘殺中國人(個別的恐怖分子除外，這裡講的是有組織的針對中國的行動)。每逢有事中國都可以通過某些「部族長老」們妥善地解決。

　　這就說明一個問題：巴國的反政府勢力起碼不反對中國這個道理。所以，在中國介入巴國之後，中國具有與這股勢力協調的可能，有著雷同的反美一致。在中國的主導下展開談判和安撫完全是有可能的。

　　

　　中國訪問巴基斯坦

　　　　2、 反政府勢力為什麼能妥協呢?

　　首先，中國不是為了獵殺巴國的反對派而來，中國也不是為了掠奪巴國資源殖民而來，中國帶給巴國的是發展和改善民生。中國的到來可以改變巴政府對美國的依賴，徹底拋棄美國的制約和控制，全身心地投靠到中國的懷抱。

　　

　　中國訪問巴基斯坦

　　這樣美國在巴國就失去了存在地必要，美國更失去了對巴國的掌控。美國在插手巴國局勢和屠殺國民將不復存在，這樣反政府勢力就失去了鬥爭的目標，更失去了反政府的理由。而中國更會為這麼大的項目作出必要的保護，不會縱容任何勢力損壞這個工程。

　　在巴國建立「軍事基地」那是肯定的，絕對不會讓這麼大的投資化作灰燼，更不會容忍因為動亂因素而導致血本無歸。

　　如果巴國具備了中國軍事因素(只是不用軍事基地這個頭銜)，反對派願意再樹中國為敵嗎?在前蘇聯侵略阿富汗時期，塔利班的游擊戰，持久戰，都是中國教官親傳給他們的，所有的裝備和經濟也都是中國提供的，他們儘管可以不認中國這個「師傅」，總得認他們的祖宗吧?舉行全國和解，促成和談，達成全國性的和平，中國具備這個能力和前提。

　　3、 中國可以協同各部「長老」一同反恐安國：

　　不用說：這麼大的投資絕對不是依靠巴國的經濟可以支付的，肯定70%以上投資都是中國自己承擔，只是一種過境方式經營而已。所以，中國在安全問題上肯定會下血本維護，絕對不會讓這一項目半途而廢，更不會草草收場。

　　本人觀點是：中國可以協同巴國實行「長老區域負責制」，為巴國的長老們提供通道過境利益，給長老們提供所在區域發展的市場機會，讓他們與巴國政府在同中國合作中得到紅利分成，為改善屬地的民生做些實事，造福子民。

　　這種意圖的目的就是讓各部長老們都參與其中，利在其中，這樣就可以形成強大地民眾基礎，形成巨大地防禦陣線，阻斷反對勢力的威脅和破壞行動。採用這種「長老負責制」的方式，就是要形成中國式的「人民戰爭」。

　　讓長老們對反對派說：是要和平還是要戰爭，是要發展和是要動亂?要戰爭請到別處去，要和平就有利可圖。

　　

　　中國訪問巴基斯坦

　　招安是需要的，協作是可取的唯一方式，不然，這些反政府勢力將遭到政府，長老勢力，中國軍隊的三方打擊。試想這種事態反政府勢力有能力和勇氣抗爭下去嗎?中國的經濟投入把美國人趕跑了，他們的訴求達到了，政府還給他們留下了聯合執政的空間和位置，再鬧還有必要嗎?

　　

　　中國將接手的瓜達爾港

　　　　4、 這種巨大地安全投入有必要嗎?

　　在某種程度上中國在巴國的「安全投入」，不亞於通道本身的投入，有人會說有必要嗎?對中國而言不但必要，而且是特別必要。因為：中國沒有其他的選擇，沒有放棄地餘地。

　　這是被美國「制衡中國」戰略逼出來的。我們可以預見的將來，中國的巨大地能源需求市場和發展趨向，絕對不能沒有一個可靠地保障，萬一美國縱容中國周邊的「無賴」干擾南中國海和馬六甲海峽的能源通道，阻斷中國的能源和貨運命脈，中國就會被人卡住咽喉，扼住手腳，內部就會動亂無序，這對中國來說是嚴重可怕的結果。

　　中國需要一個屬於自己主導的經濟發展通道，需要自己的地緣區域。這個「勢力範圍」就是巴國以西的戰略區域，就是中國向西發展的空間。這個起點如果中國能實現目標，那麼中國的北線「新絲綢之路經濟帶」也是具有大好的前程。反之，中國自己的需求也能困死自己，中國的前途就會被禁錮在家園之內而內耗。

　　5、巴國能否會成為下個「白眼狼」呢?

　　五十年的風雨兼程，五十年的真誠相待，勾畫出中巴從艱難與痛苦的經歷，同舟共濟已經驗證了兩國的「鐵桿血盟」，特別是融入民間的真誠友情，不是任何國家可以撼動地，也不是改換一個總統就可以改變的。

　　中國需要巴鐵，巴鐵更需要中國，這是地緣政治的需要，更是維護安全的需要，單說巴鐵與印度的世仇關係，巴鐵也不會推開中國，更不會再依靠美國。再說，本次重大的項目和發展前景，利在中國益在巴鐵，他們將通過這條中國發展經濟帶，掀起一場國家復興的變革，至少可以節約巴國20年的艱苦奮鬥。

　　再說：中國巨大地投資項目，不可能全部交給巴鐵負責運營，更不會交給巴鐵隨意揮霍和貪腐。中國肯定要讓這條生命線起到應有地作用。中國的介入和直接參與也會註明在合作協定中，中國的「軍事基地」也會在巴鐵先行試驗。

　　

　　中國將接手的瓜達爾港

　　這樣一來對於中巴之間就有了約束和保證。「過河拆橋」不符合巴鐵的利益，更不是巴鐵的需求，要是因為一個執政者的個人私慾，放棄中巴的友誼和發展機會，那麼巴國也不會敢冒天下之大不韙，同時面對中印的雙向夾擊。

　　

　　中巴兩國的友好象徵

　　再過幾年，中國的國力和軍力也不是巴鐵願意放棄的理由。即便是他想做「白眼狼」恐怕也沒有這個膽量了。就憑這個投資的機會，很多國家羨慕都來不及。傻子才想與中國翻臉丟掉長期而又可靠的大腿呢?

　　　　6、美國會不會幹擾和對巴國施壓：

　　極力阻止中巴經濟帶合作的履行，是美國不會放棄的制衡中國的原則，也是美國肯定要做的，不遏制中國就不是美國了。鼓動巴國的反對勢力攪亂安全，騷擾中國的項目進行，這些陰招美國能幹，甚至還會反過來支持「塔利班」，還會資助其他勢力對抗中國的投資。可是，中國每天都在與美國為首地「狼群共舞」，習以為常早就習慣了。沒有美國的阻撓和制衡，沒有壓力中國怎麼崛起呢?沒有壓力中國怎麼加快發展呢?

　　二、 中國在向西鋪設坦途，擴張地緣優勢：

　　中國已經利用美國的中東和北非的戰爭時機，在東亞國家中奠定了主導的地位，10+1已經給周邊國家樹立了合作共贏的典範，這種示範性地合作早就深入到各國的廣泛領域，中國的巨大市場吸引力也在東盟國家生根結果，不是誰都願意放棄中國的，即便是再有幾個國家關閉與中國的交往，中國也無所謂了，現在是美國要「重返亞洲」，要取代中國的地位。中國與周邊的經濟市場規模也基本定型，在變也就是這樣了。

　　美國就是拉走幾個也動搖不了中國的根基。我們可以這樣理解：那幾個「小丑」即便是跟著美國跑一圈，最終還是要「重返中國」的。

　　因為美國給與他們的只有強勢地掌控，沒有公平的合作，適應了與中國打交道的東盟絕對接受不了美國的強權私慾在先的「經濟學」和「價值觀」。不信就讓他們去接近美國試試看嗎?「願者上鉤」嗎?「天要下雨，就讓他娘的嫁嗎」?你不想來，中國還不要呢?

　　

　　中國學生歡迎巴基斯坦軍艦訪問

　　中國的西進方針：不只是一個巴鐵，不只是一條能源通道就到此為止啦。中國的真正目的是阿富汗，伊朗，敘利亞等國家。甚至可以修建通往這幾個國家的專線，更有可能跨越波斯灣將戰略通道延伸至西亞和北非地區。

　　

　　中國訪問巴基斯坦

　　中國在布置大格局，大方位，大戰略。為將來的高速發展奠定基礎，為中國發展釋放引線。雖然是將來，但是根據中國的速度，我認為最多五年就會到位，就會到達整個中東。因為5年裡的中東將是「真空地帶」，美國絕對不敢再次染指，更不敢發起再次的戰爭。

　　而中東必將丟掉對美國的「期望」，美國已經失去了對中東的管控能力。美國這個臭名昭著的過街老鼠在中東已經失去了藏身之處。而中國的市場通道就近在咫尺，為什麼不與中國做生意談合作呢?現在不用中國介入，不用中國出兵，那些穆斯林兄弟自己會找到中國說事的。還有的是那些「油王」和「財皇」們，都想乘坐一下中國的「經濟高鐵」，都想體會一下在自己家門口的「中國速度」。　中國在巴鐵的示範，會讓許多國家羨慕和嫉妒中國對巴鐵的慷慨投入。也會讓許多國家感覺跟隨中國的利益所在。掀起一番親中趨勢的較勁也極有可能，擺脫和撼動美國的霸氣做派更有可能。

　　人就怕見利忘義，人都怕唯利是圖，哪個國家不想有巴鐵這種「特有的地位」呢?中國的「餡餅」已經開始在西行的征途上高高舉起，中國的「誘惑」也在西行的經濟帶上展開，何去何從就看人們的慾望和抉擇了。

　　中巴的經濟帶建成之日，就是美國慘敗之時。巴國的經濟發展呈現和快速的飛躍，肯定綻放出無盡地動力，肯定會讓中國的經濟和發展登上一個全新的台階。中國的崛起和高速騰飛就在巴鐵經濟帶上。

　　充滿信心是每個中國人的願望，高估自己的實力更是一種期待。如果，自己都不敢想不敢做，畏縮不前給自己設立障礙，或是打壓噴吐自己的作為沒有自信，那麼我們何時才能跨越國門，衝出禁地呢?不是我敢想，不是我敢淫，而是我對習主席充滿信心，對中國的戰略布局有所發現。吐糟一點感悟而已。

　　希望爭議，但是習主席與巴鐵簽署「訂單」的事實即將成立。效果如何咱們五年後再論。誰和我打個賭：中國五年之中西出經濟帶(通道)最少兩條。賭注是：一瓶高檔香檳。誰來?