葉培建院士：「嫦娥五號」將採用全新方式返回

2014年05月16日 07:01
來源：中國科技網

葉培建院士進行深空探測態勢及我國發展路線之思考的講座。本報記者 周維海攝

科技日報訊 （記者付毅飛）嫦娥五號月球探測器預計2017年發射，將完成我國無人探月工程的第三步——「回」。中國航天科技集團公司五院科技委顧問、中國空間科學與深空探測首席專家葉培建院士14日在「科技新聞大講堂」暨「科學與中國」院士專家巡講團報告會上透露，相較我國返回式衛星和神舟飛船，嫦娥五號將採用全新的返回方式。

「科技新聞大講堂」由科技日報社主辦，這是第三期。「科學與中國」院士專家巡講團活動由中國科學院牽頭髮起，從2002年啟動至今共舉辦報告會千餘場，本次報告會由科技日報社承辦。

葉培建介紹，嫦娥五號是我國全新的探測器，將由長征五號火箭在海南發射場發射。該探測器由軌道器、著陸器、上升器、返回器四部分組成，任務中，四個部分被送到月球軌道后將兩兩分離，軌道器和返回器留在軌道，著陸器和上升器在月面降落；著陸器用兩個機械手進行月面採樣和鑽孔取樣，並將樣品放入上升器攜帶的容器里進行封裝；隨後上升器從月面起飛，與軌道器、返回器組成的組合體交會對接，把樣品轉移到返回器後分離；軌道器、返回器組合體踏上歸途，以接近第二宇宙速度飛到距地球幾千公里時分離；最後返回器在預定著陸點降落。他說，為了確保嫦娥五號返回成功，我國今年將發射嫦娥五號試驗器，驗證軌道器和返回器繞月、返回的全過程。

同時葉培建談及備受關注的玉兔號月球車。他表示，「玉兔」的設計壽命為3個月，其間已完成了包括「落下去、與著陸器分離、走起來」的全部預定任務，並在月面開展了科學探測。遺憾的是，在第二個月晝，它發生了故障。「『玉兔』的驅動部分電路控制出了問題，我們一度以為它熬不過月夜。但它醒過來了，各種載荷都正常，還能工作。」他說，「我們希望有一天故障能夠消除。即使不消除，也希望它能繼續活下去。」

在深空探測中，葉培建認為，無人探測是主要途徑，載人探測是制高點。正如航天先驅所言：地球是人類的搖籃，但是人不能總生活在搖籃里，終究要走出去。

對於實施載人登月，有人並不理解：「美國幾十年前已經實現，如今我們還有必要去嗎？」葉培建的回答是：一定要去。他比喻說，如果宇宙是海洋，地球是大陸，其他星球就是島嶼。「今天不去，等別人在上面安家立業，再想去就難了。」

不過，載人登月涉及諸多因素，需進行大量研究論證。載幾人、落在月球哪裡、去幾天，這關係到飛船、登月艙設計，以及運載能力、工程支持能力、回收救援等多方面，均需周密考慮。

但葉培建表示，經過一段時間的努力，中國有能力完成這件事。


除了探月，葉培建以及廣大航天科技工作者有著更遠的夢想。他們希望開展兼具「繞、落」兩種方式的火星探測，完成包括伴飛、附著方式的小行星探測，通過環繞和在大氣中漂浮方式進行金星探測……關於這些設想，我國已具備一定技術能力，但還需獲得國家支持。「未來我們還想做很多事情，但沒有本事是不行的。」他說，能影響航天今後幾十年發展的，包括量子、電子、信息、通信、材料等多個技術領域。研究人員列出了15個領域、50多個方向、200多項技術，力求結合今後數十年的技術發展，理出未來航天體系。這項工作目前正在進行。

本次報告會上，葉培建詳細介紹了國內外深空探測事業的發展歷程和現狀，並闡述了該事業的意義。除了獲取空間資源、展示國家實力、推動科技發展等，他認為激發探索創新精神也很重要。有篇文章表示，現在的教科書教給學生的，都是前人探索出的知識。如果我們今天不去探索，將來給孩子們教什麼？對此他深為贊同。