世界四代機戰力排名解析 看中國殲20排第幾

　　隨著殲20全狀態型號2011號原型機的問世，距離殲20服役的時刻已經越來越近了。

　　按照目前的節奏預計2015年殲20就可進入部隊服役列裝。美軍的F22已經生產了一百餘架，F35也逐漸開始服役，俄羅斯的T50四代機也在加速試飛。

　　新一代飛機爭雄天空的日子已不再遙遠，那麼世界各主要大國的四代戰鬥機戰力水平又是如何呢？殲20究竟是處於一個什麼檔次的四代機呢？下面就帶大家來分析一下這個問題：

　　第五名：中國沈飛殲31戰鬥機

　　殲-31是瀋陽飛機工業集團研製的最新一代（歐美舊標準為第四代，新標準以及俄羅斯標準為第五代）雙發中型隱形戰鬥機，代號「鶻鷹」，其採用雙發、單座、固定雙斜垂尾、無鴨翼、蚌式進氣道。

　　中國第四代中型戰鬥機機身設計與F-22頗多相似之處，屬於典型的常規布局中型戰鬥機，主要設計方向是針對超音速機動性方向，主翼較薄，後掠角在40度左右，是比較適合高速機動的後掠角。

　　第四名：俄羅斯T50戰鬥機

　　俄羅斯第五代戰機T-50為單座雙發重型戰機，具備隱身性能好、起降距離短、超機動性能、超音速巡航等特點。

　　其超音速巡航速度可達每小時1450千米，作戰半徑1100千米，戰鬥載荷可達6噸，內置4個武器艙，能實現飛行性能和隱身性能的良好結合。

　　T-50裝備了全新的航空電子設備和相控陣雷達。該機型於2010年1月29日在阿穆爾河畔共青城首飛，2011年8月17日在莫斯科郊外的茹科夫斯基舉行的2011年莫斯科國際航空航天展上公開亮相。

　　T-50的絕大部分技術性能還處於保密狀態，但專家們根據公開信息得出了一些結論，認為其最大飛行速度（包括加力速度和無加力速度）、最大航程、推重比、可允許最大過載等指標上要優於國外同類飛機。

　　第三名：美國空軍F22戰鬥機

　　具體來講，F-22在機載電子設備、機動性能、武器配置方面整體領先於世界其他各種先進戰機，而超音速巡航能力和隱身性能則是多數戰鬥機尚未能實現的能力，在指標統計上甚至根本無法量化對比。

　　蘇-27/蘇-30系列在機動性能上可以勉強和F-22一拼，歐洲颱風戰鬥機和陣風戰鬥機在更換相控陣雷達后在電子設備上可以勉強達到F-22的水準（尚未實現），但這些飛機在其他性能方面則都要有所欠缺。

　　尤其是F-22先進的隱身能力，足夠將蘇-27等四代戰機的雷達探測距離降低到10～20千米的誇張程度，完全能夠抵銷四代機和四代半機的大半全部作戰能力。

　　F-22更加具有優勢的是其未來發展的潛力，隨著新型空空導彈和火控軟硬體的不斷升級，再加上機體側面相控陣部件的加裝，F-22的發展僅僅是剛剛開始。

　　不過，造成F-22最大的缺陷也是其高性能導致的價格高昂，接近2億美元的單機報價令美國人自己也望而卻步。

　　　第二名：美國空軍F35戰鬥機

　　F-35「閃電Ⅱ」（F-35 Lightning II）聯合攻擊戰鬥機是一款由美國洛克希德·馬丁設計及生產的單座單發戰鬥攻擊機。

　　F-35主要用於前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務，並因此發展出3種主要的衍生版本，包括採用傳統跑道起降的F-35A型，短距離起降/垂直起降機種F-35B型，與作為航空母艦艦載機的F-35C型。

　　F-35在戰機世代上屬於第五代戰鬥機，具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力。

　　第一名：中國殲20戰鬥機

　　殲-20，代號「威龍」，北約代號「烈焰獠牙」（FIRE FANG），是成都飛機工業集團為中國人民解放軍研製的最新一代（歐美舊標準為第四代，新標準以及俄羅斯標準為第五代）雙發重型隱形戰鬥機，用於接替殲10、殲11等第三代空中優勢/多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號。

　　該機將擔負我軍未來對空、對海的主權維護任務。殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。

　　機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以墨綠色塗裝，遠觀近似黑色。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備國內最先進的新型格鬥導彈。

　　預計殲-20將在2017~2019年期間投入使用，2020年後逐步形成戰鬥力。首架原型機於2011年1月11日在成都實現首飛。