中國空軍規模躋身世界第二但優勢不大

　　英國著名航空專業雜誌《國際飛行》1月發布2013-2014年度世界空中力量發展報告稱，美國仍然擁有全球第一的空中作戰力量，2013年美國擁有作戰飛機(戰鬥機、攻擊機、轟炸機和戰鬥轟炸機)總數為2740架，約佔全球數量的19%，無論從技術、質量還是訓練素養和數量角度來看，美軍在空中的地位仍然是不可撼動的。排名第二的是中國，擁有作戰飛機1453架;俄羅斯排第三，1438架;排名第4至第10的分別是印度、朝鮮、埃及、韓國、巴基斯坦、日本和中國台灣。

　　先不論中國空軍裝備數量排名躋身世界第二有多少可靠性。就是按照上面的數據算，中國這個第二也沒有什麼數量優勢。首先是與第一名美國的差距很大，美軍數量接近中國的兩倍。其二是與第三名俄羅斯差距太小，只領先區區十幾架。即便是與排名第四的印度相比領先的優勢也不很明顯。據《國際飛行》雜誌統計，中國空軍擁有200架殲-10戰鬥機、272架殲-11和蘇-27系列戰鬥機，三代機總數為472架，另外，還擁有72架殲轟-7A戰鬥轟炸機、388架殲-7、96架殲-8、160架轟-6和115架強-5飛機。

　　空軍的作戰能力不但要看保有量，更重要的是技術性能。朝鮮空軍規模排名第五，但是從伊拉克戰爭可以看出，朝鮮現在的戰機在與美韓空軍對陣時基本上都是靶子。中國空軍經過近20年發展成就斐然，但是與一流的美國空軍相比還是差距過於明顯。英媒報告認為，中國的作戰飛機總數不但僅為美國一半，而且現代化程度為美國40%左右，總體作戰效能僅為美國的14%左右。也就是說中國空軍按作戰效能算只相當於美軍380架左右，實力差距更加明顯。

　　現代戰爭催生高科技武器裝備，但唯武器論也不是完全站得住腳。不過最起碼的裝備平衡還是很重要的。與美俄兩個空軍大國相比，中國空軍在多方面存在短板。比如轟六轟炸機和強五飛機，雖幾經改進升級但都難逃落後境地。還有那388架二代殲七戰機除了國土防空需要，對外作戰基本可以忽略不計。中國現在還沒有自己真正意義上的先進中遠程轟炸機和空中機油機。而這些對中國的核戰略和空軍前出作戰都是至關重要的。

　　還有訓練素養和實戰經驗的問題。中國空軍從接觸三代戰機開始並沒有任何實戰經驗，當然這也不只是中國一家的問題，畢竟世界大環境總體是和平的。但是這些年美歐等軍事強國卻一點沒有閑著，實戰經驗豐富。俄羅斯就差多了，車臣和喬治亞戰爭暴露出了很多問題。這也是中國必須引以為戒的地方。中國空軍要想獲得實戰經驗只有通過高強度演習模擬訓練，但是自拉自唱很難做到貼近實戰要求。而中國又沒有像日韓兩國有美國這樣實戰經驗豐富的盟友可以利用，通過頻繁有效的聯合演習提高實戰水平。

　　結語：中國空軍無論從技術水平和整體裝備平衡上必須解決如下幾項問題，首先是航空發動機這個基礎，只有先解決了這個首要問題才能談裝備質量和戰鬥力、戰爭潛力。再就是中遠程戰略轟炸機和用於遠程投射的大型運輸機，以及空軍力量倍增器的先進預警機和空中加油機的設計開發。外媒炒作中國空軍實力主要目的還是渲染中國威脅論，這從報告中「中國的軍用作戰飛機總數大致相當於日本和中國台灣的5倍，綜合作戰效能大幅領先」這句話即可看出端倪