還是馬航，讓我們分析事件發生之後三個國家暴露怪異行為

　　馬航失聯，有三個國家的怪異必須引起關注，一是新加坡至今一直沉默；二是印尼拒絕搜索飛機入境；三是泰國之前沉默，昨天泰國空軍司令突然向媒體證實，泰國的雷達基地曾捕捉到失聯馬航飛機的信號，飛機曾從馬來向北飛向泰國灣方向，然後調轉航向折回，最後飛機信號在馬六甲海峽消失，這一情況與馬軍方公布的雷達信號記錄基本相似，因此如果不是這兩個國家聯合撒謊，馬航失聯飛機的信號消失了馬六甲海峽，已有兩個證據支撐，再聯想新加坡和印尼的怪異表現，可以推斷這兩個國家可能已知道事情真相，因此一直保持沉默。

　　新加坡與泰國這兩個國家均是美國的盟國，因此它們之前的沉默難免引發人們猜想：一是馬航失聯會不會與美國有關？二是這兩個國家的軍用雷達相對先進，因此當時它們一定捕捉了馬航MH370的信號，並知道了事情的真相，據此推斷，包括美國在內的其他一些國家的軍用雷達可能也發現馬航MH370的信號突然間從雷達屏幕上消失的信息，之所以隱情不報，可能是它們推斷飛機可能遭遇爆炸或受到攻擊，並且預感此事件與美國有關，為了同盟國的利益因此隱情不報，加上馬來本身在事發后的前八天一直對相關雷達證據守口如瓶，挫傷了周邊一些國家參與調查與舉證的積極性。

　　飛機訊號突然從雷達上消失不外乎有兩種情況：飛機墜落或在空中爆炸。大韓航空空難製造者、朝鮮前女特工金賢姬坐客韓國有線新聞頻道時認為，馬航失聯飛機是在遭恐怖分子的劫持過程中墜毀的（鳳凰網），這可以說是金賢姬來自第一線的經驗之談。但之前金賢姬採用的卻是在行李中安放炸藥並在中途利用飛機中轉逃離飛機的作法，這一作法或許會在馬航失聯飛機上得到複製，因為根據之前的報道有5位旅客託運了行李但沒有上機，這一報道雖最後受到否認，但近日在一些報道中仍有提及有5位旅客去向成謎，加上假護照的事件，馬航遭恐襲的可能性極大。

　　除了馬、泰軍方的雷達數據可為馬航失聯飛機信號在馬六甲海峽消失提供有力支撐之外，中科大的地震觀測數據在地點與時間上也非常吻合，因此馬航失聯飛機墜落馬六甲海峽或是鐵打的事實，而且根據中科大的地震觀測數據，可以證明馬航失聯飛機的墜落是「災難性的」。雖然很多專家猜測馬航失聯飛機是在遭劫持時墜毀的，但中科大的地震觀測數據顯示事發海域有地震波形成，這一現象告訴人們，馬航失聯飛機在入海后曾引發大爆炸，而這種爆炸很有可能是馬航失聯飛機在墜海后還受到大型導彈或小型核導彈的攻擊導致的，目的是不想留下任何證據，因為馬航失聯飛機在大型導彈或小型核導彈的攻擊下整機包括乘客與行李在內都會粉碎甚至熔化，而所謂天南地北的搜索實際上是一種誤導，目的是為了分散中國軍力然後逐個擊破，但中國似乎識破了某些國家的詭計，調集了大量的衛星觀測搜索現場，令某國軍隊不敢輕舉妄動，雖花費巨大，但保證了搜索的安全又協助了搜索，一舉兩得。

劫機是肯定的了，劫機者是何目的就一定有表露，機上地乘客沒提出要求，而很多的操控只能是在駕駛室內進行，那就是機長和付機長是劫機者。這也是定案的，（而這又是馬政要遮蓋的）。我們自然要問二個機長有劫機要求嗎？馬當局知道嗎？回答也是肯定的。在飛機折返式就提出了，馬當局也必然要開會，要連繫軍方，這時飛機在軍方雷達監控下已進入馬國的上空，飛機不會飛走的，機長和當局談判在進行著。這個過程是4，5個小時之多，這就是飛機還在飛的信號能被撲護到的理由。而這一點馬當局也當然知道。這是機子海在馬國飛著，只要當局同意，機子也就可立刻降落。5個小時過去了，在加上飛出去和折回就是6個小時了，機上油已不多了，機長必以油已不多要求最後一次回答。當局如何回答呢？（1）不同意，機長決定投海。這就不會投得很遠（2）同意，但需到某機場降落，就在飛機飛向某機場的路上在一片森林的上方將它擊落。飛機不在海里。後面就是演戲了，目的就是再也找不到這飛機了。所以我們科提出要搜查馬來西亞的森林區域。看他們地反映是什麼。

這件事，中美肯定知道怎麼回事，馬國發布消息的顛三倒四，瞻前顧後恰恰是有鬼的表現，知道真相的未必能告之天下，背後肯定還在博奕，這麼講澳洲衛星發現的目標應該不是，澳洲可能不知內情吧。

同意上面分析。飛機飛越整個馬國，雷達不清楚，也不派機攔截，這本身就是在騙人。飛機被擊落也不一定，因為碎片不會太小。看中國擊落大U２都基本完整。估計還是自殺。

飛機上的200多人會不會成為冤魂？