永遠的戰士：巴基斯坦裝備中國造殲-6！（多圖）

　　

　　巴基斯坦展示的殲-6武器，裡邊有殲-6常用的機炮，而小巴最喜歡使用的就是響尾蛇空空導彈，事實證明殲-6加響尾蛇組成一個恐怖的殺手。

　　

　　巴基斯坦空軍的殲-6也喜歡使用火箭彈，因為火箭彈簡單便宜，既可以對空打擊，又可以選擇地面目標。

　　

　　第一個使用殲一6的是巴基斯坦。在1965年9月爆發的印巴戰爭中，美國對參戰雙方實行軍火禁運，巴空軍此時所有的前線戰鬥機(F一86和F-104)都是從美國進口，這無異於釜底抽薪。

　　

　　時任巴基斯坦空軍司令的努爾-汗在寫給總理布托的信中明確提出必須尋求與中國的全面戰略合作。

　　

　　信中說：「我們的西方盟國已經拋棄了我們，印度正在蘇聯人的幫助下以最快的速度重新武裝起來。在這個世界上沒有任何一個國家能夠象中國那樣有能力並且有意願來幫助巴基斯坦。因此，我們的目光必須轉向這一方向。」

　　

　　伊斯蘭堡尋求友誼的努力得到了中國的熱情回應。1965年10月，兩國開始就向巴基斯坦援助殲一6和培訓飛行員事宜進行談判。第一批秘密到達中國的巴基斯坦飛行員有15名。這批身穿中國空軍制服的飛行員在中國學習了2個月，在殲一6上每人飛了10個架次共20小時。

　　

　　1965年12月20日，由努爾-汗空軍元帥率領的巴空軍有關人員，乘坐C一130運輸機從傑格里拉直飛中國和田。在那裡，12架殲一6戰鬥機交付給巴基斯坦空軍。

　　

　　這批飛機分5個編隊從和田轉場薩戈達，編入第23中隊，並參加了次年5月的巴國慶閱兵。這些殲一6屬於第一生產批次，飛機垂尾根部沒有減速傘艙，裝備的是炮口帶消焰器的NP-30機炮。

　　

　　由於印度空軍的威脅日益加大，巴空軍飛行員沒有學完全部科目便回國效力。在中國接受培訓的13人作為種子教官組成了第25中隊的核心骨幹。經過2個月的適應飛行訓練后，23中隊1966年2月8日開始執行戰備值班任務。

　　

　　努爾-汗元帥後來回憶說：「當第一架殲一6按照命令升空起飛后，我長長地吁了一口氣。巴基斯坦空軍不再挎著沒有子彈的空槍充門面了!」隨著後續殲一6源源不斷地到來，巴空軍根據自己的情況為殲一6制定了具體的作訓規則和西方化的飛行守則。

　　

　　1971年爆發的第三次印巴戰爭中，開戰初期印度空軍擁有飛機625架，主戰飛機是米格-21和蘇一7；而巴空軍僅有飛機285架，主戰飛機是亞音速的F一86和第一代超音速戰鬥機殲一6。

　　

　　印方無論數量還是質量均佔有明顯優勢。在西巴戰場，雙方進行了以空戰為主的交戰。這是一場難解難分、勢均力敵的對陣。殲一6的機會來了。12月3日黃昏，巴空軍戰機編隊對多個印空軍基地展開空襲。

　　

　　印度空軍認為，這個時候的巴空軍應該是在為它們的勝利慶祝，機場一定疏於戒備。然而，迎接他們的卻是狂風暴雨般猛烈的空地夾擊。巴空軍的反擊以殲一6為先鋒。

　　

　　拉提夫少尉和賽福茲少尉駕駛殲一6，分別擊落、擊傷1架蘇一7；卡茲少尉則駕駛殲一6將印度空軍1架獵人戰鬥機撞毀，他也成為第一位犧牲的巴空軍殲一6飛行員。

　　

　　在瓦解了印度空軍進攻的同時，巴空軍出動殲一6對地面的印軍部隊進行了猛烈的火力壓制，摧毀了印軍18門火炮和一個彈藥庫。印度空軍沒有吸取教訓，竟然在5日晚又進行了一次相同的空襲，試圖把巴空軍戰機消滅在機場。

　　

　　印度空軍連續兩夜出動670架次，僅取得摧毀巴方7架飛機的戰果，自身損失卻高達52架。12月7日，巴軍殲一6雙機-5印度空軍的4架蘇一7遭遇。一場激烈的拼殺過後，2架蘇一7被擊落。

　　

　　這次戰爭中最經典的空戰發生在12月8日。巴雷達突然發現印空軍2架蘇一7，欲低空偷襲巴空軍里薩勒瓦拉基地，2分鐘後到達目標。基地指揮官立即命令本基地值班飛行員哈斯米中校駕殲一6起飛迎擊。形勢千鈞一髮。哈斯米中校果斷地在滑行中投掉副油箱，使用加力緊急起飛。

　　

　　剛剛升到2000米高度，即在左前方發現2架蘇一7。哈斯米中校隨即以大坡度迅速接敵。殲一6優異的爬升性能在這一突如其來的考驗中展現得淋漓盡致。印機猛然發現殲一6已經佔據後下方有利的戰術位置后，便慌忙掉頭，邊做擺脫動作，邊打開加力加速逃離，但為時已晚。

　　

　　600米處，哈斯米的殲一6抓住了蘇一7，當即發射1枚響尾蛇空空導彈，蘇一7凌空爆炸。

　　

　　另一架蘇一7驚慌之中一個俯衝至50米迅速拉起，試圖急上升轉彎擺脫。駕駛蘇一7的印度空軍飛行員不知道，在低空和超低空和殲一6玩這種機動，簡直就是班門弄斧。哈斯米迅速切半徑跟蹤至350米處，三炮齊發。第2架蘇一7也一頭栽下。

　　

　　蘇一7無論在推重比、最大-5赫數以及加速性等方面均優於殲一6。然而，巴方的殲一6飛機卻在以一對二的情況下，45秒內連續擊落了印方2架蘇一7飛機。除了巴方飛行員技藝精湛，具備良好的飛行素質以及殲一6飛機本身中低空性能優良外，

　　

　　巴基斯坦空軍在吃透殲一6戰機的基礎上利用西方技術，為只有航炮的殲一6掛裝美製響尾蛇導彈，使該機戰力大大增強，

　　

　　也是一個重要原因。巴飛行員反映殲一6飛行品質特別是機動性好，操縱感強，儀錶少而實用，但電子設備簡陋。60年代後期，西方解除對巴的武器禁運，巴基斯坦空軍乘機為殲一6配上美製響尾蛇或法制魔術導彈。

　　

　　殲一6不僅可以與印度的米格一21／25進行空戰，實際上已經優於印度引進的蘇一7、米格一27、獵人。哈斯米中校的經典空戰之後，蘇聯蘇霍伊設計局曾經專門借調2架米格一19與蘇一7系列飛機進行模擬空戰，希望找出蘇式飛機折戟沉沙的真正原因。

　　

　　在第三次印巴戰爭中，殲一6主要執行戰場和要地防空任務，共飛行650架次，擊落敵戰機7架，自己損失4架。1972年初，中國同意援建巴基斯坦一座殲一6大修廠。

　　

　　1978年，中國以優惠價格提供給巴基斯坦100多架殲一6，裝備第15、17、23和第25中隊。殲一6在巴基斯坦空軍中的數量最多時達260架，裝備9個飛行中隊。

　　

　　殲一6在巴基斯坦空軍服役56年，直到2002年5月27日才結束戰鬥生涯。由於殲一6的出色爬升率，巴空軍戀戀不捨，仍在每個機場都保留幾架殲一6，以對付印軍的突然襲擊。其中25中隊的14架殲一6飛機就被部署到卡拉奇附近。

　　

　　薩蒙里基地自1979年以來一直是殲一6的飛行基地，也是最後一架殲一6退役的地方。殲一6退役之際，巴空軍舉行隆重儀式。空軍司令穆薩夫-阿里-米爾和前任空軍司令努爾-汗出席了儀式。中國空軍和航空工業部也派出代表參加。

　　

　　米爾在講話中動情地說：「我們來此聚會，是為告別殲一6，並歡迎殲一7PG正式加入巴基斯坦空軍。在過去36年中，殲一6出色地完成了巴基斯坦空防任務。

　　

　　所有巴空軍飛過該機的飛行員都認為飛殲一6是他們一生中榮幸的經歷。在我飛過的戰鬥機中，我想說，飛殲一6是我一生中最值得紀念的。…殲一6的出現正值我們西方盟國由於1965年戰爭而背棄我們的時候，使巴空軍在經受特別嚴重考驗的關鍵時刻還能飛起來。

　　

　　殲一6之所以能做到這些，是因為它氣動布局合理，易於駕駛和維護，此外從中國來的備件供應不受阻礙。殲一6成了中國和巴基斯坦兩國人民之間友誼的橋樑。」

　　

　　「我們向這種偉大的機種致敬，儘管它退役了，但它仍使我們記起中國人民對我們巴基斯坦的關注和慷慨。我們把殲一6看作是中國人民對我們永久不變的愛和親密關係的最好表達。」

　　


巴基斯坦的殲-6，是巴基斯坦在危難中唯一獲得的戰鬥機，它在巴基斯坦服役超過了30年，是巴基斯坦空軍的中流砥柱