泰國政治風波 中國在泰國「高鐵大單」恐沒戲(圖)

　　自11月24日起，泰國首都曼谷及全國20多個府接連爆發街頭政治風波，在首都曼谷，連日來示威者「黃衫軍」接連沖入財政部等多座政府辦公樓，要求總理英拉辭職，而英拉政府一方面保持克制，宣布不會用武力對待示威者，一方面拒絕辭職，並在11月28日贏得了反對黨民主黨等發起的議會不信任表決，而支持政府的「紅衫軍」則發起了針鋒相對的「反示威」，泰國政治形勢變得叵測，社會治安狀況也不可避免受到威脅。

　　一些評論家指出，這次政治風波的真正主角，既不是總理英拉，也不是示威領導人、前副總理素貼。陶素班，而是被缺席判處兩年徒刑、一直流亡國外的英拉兄長、前總理他信。

　　此次街頭風波的起因，一是泰國特別調查部（相當於美國FBI的機構）調查起訴陶素班和民主黨領導人、前總理阿披實2010年鎮壓「紅衫軍」導致90多人死亡的責任，而是上個月英拉政府試圖推動「大赦法」通過，為他信回國鋪路。儘管「大赦法」最終被參議院封殺，但街頭政治風波已一發不可收拾。

　　今年10月，中國總理李克強訪問泰國，並在當地舉辦中國高鐵展，英拉總理和李克強一起參觀了展覽，當時便有消息稱，中國有可能參與泰國高鐵建設，並獲得重要合同。如今泰國局勢不穩，英拉內閣雖躲過國會不信任案，但仍不排除因政變或其它原因下台的風險，一旦「親中」的英拉內閣下台，中國在泰國的「高鐵大單」，會否前景轉暗？

　　

　　當地時間2013年11月26日，泰國總理英拉抵達議會參加不信任投票。近期泰國民眾持續舉行反政府示威，要求政府下台。泰國政府希望通過不信任法案投票來結束民眾示威。

　　

　　當地時間2013年11月26日，泰國總理英拉抵達議會參加不信任投票。近期泰國民眾持續舉行反政府示威，要求政府下台。泰國政府希望通過不信任法案投票來結束民眾示威。

　　首先，英拉內閣倒台的概率並不大。

　　由於執政黨為泰黨在國會佔壓倒性優勢，反對派在議會的不信任案挑戰幾無獲勝把握；反對派寄託厚望的，其實是泰王、軍方或泰國憲法法院出手，或發動軍事政變推翻內閣，或裁定執政黨違憲並強制性解散，但12月5日是德高望重的泰國老國王普密蓬陛下誕辰，上述各方顯然不會在此時多事。

　　其次，即便倒台，也不會影響泰國和中國的經貿關係。

　　英拉之前的泰國總理，是民主黨領導人阿披實，在其任上，中泰經貿關係依然得到良好發展，事實上，近年來中國經濟發展勢頭強勁，和泰國間經貿往來日益密切，不論誰上台執政，都不會冒險去改變這一對自己有利的趨勢。

　　然而曠日持久的政治對峙本身，卻可能影響泰國投資環境，並對中資的進入和高鐵規劃項目本身構成威脅。

　　支持他信的「紅衫軍」，主要是貧困的城市貧民和北部農村貧民，在他們看來，他信的執政能令他們生活得更好，有這一點就足夠了。這些人在泰國選民中人數占絕對優勢。正因如此，他信一派才能在多次被解散政黨、他信本人長期不能回國的不利形勢下屢選屢勝，即便內閣被推翻，政黨被解散，讓英拉這種此前從未從政的「政治菜鳥」，或改頭換面的新政黨參選，也一樣能重新上台執政。

　　但反他信的「黃衫軍」勢力同樣不校他們的保守派富人、高級將領、官僚、保皇派、城市中產階級等，人數雖少，活動能量和影響力卻很大。

　　「紅衫軍」選票多，「黃衫軍」勢力大，雙方形成了政治恐怖平衡，結果便是後者屢屢用「盤外招」把前者趕下台，而前者又總能憑藉選票捲土重來。8年來，這種循環周而復始，從不停歇，並伴隨著沒玩沒了的政治風波，街頭暴力和社會動蕩。

　　

　　在經歷了3天對峙后，泰反政府抗議群體在警方放棄阻擋的情況下於當地時間12月3日下午1時左右進入泰總理府大院。其時，示威者在總理府大院內恣意歡呼，院內的口哨聲與歡呼聲響成一片，以慶祝其一個多月來街頭抗爭的勝利。

　　

　　泰反政府抗議示威者進入總理府

　　對此，投資者和經濟界不可能不被拖累。泰國央行日前將2013年經濟增長預期從3.7%調降至3%，明年經濟增長預期從4.8%調降至4%。國際評級機構惠譽27日上午發布聲明，稱「泰國政治不穩定妨礙對其基礎設施的投資更新，從而制約了泰國的經濟增長」——這顯然包括高鐵項目。

　　原本泰國高鐵項目就有「虛過於實」之嫌，被炒得沸沸揚揚，並傳出中資有可能注入的曼谷-清邁高鐵項目，其實僅有個「2022年完工」的概略性藍圖，是所謂泰國高鐵「四大遠期規劃」（曼谷至清邁、廊開、羅勇、合艾）之一。真正提上議事日程，總計全長不過250公里的「高鐵四小線」（曼谷至彭世洛、呵叻、芭提雅和華欣）招標進展緩慢。親他信、反他信兩派政治勢力的「恐怖雙殺」，將可能導致政府反覆更迭，或街頭騷亂蔓延持久，從而令高鐵等基建項目原本拖沓的進度更加拖沓。

　　儘管傳聞滿天飛，但事實上中國企業至今尚未真正獲得泰國境內高鐵項目的任何正式合同，如果「紅衫軍」和「黃衫軍」的政治拉鋸戰反覆不已，高鐵等重大基建項目的全面鋪開將不知等到猴年馬月，中資即便中標泰國高鐵項目，只怕一時半會也是修不了什麼的。