蘭新鐵路高速鐵路鋪軌完工，明年底開通運營

蘭新鐵路高速鐵路鋪軌完工，明年底開通運營

央視消息，蘭新鐵路第二雙線新疆段正線710公里鋪軌完工，預計2014年底前開通運營，屆時烏魯木齊到蘭州將由現在的20小時縮短為8小時。
新華網烏魯木齊11月16日電（記者江文耀）16日12時許，地處新疆鄯善縣以東80公里的一處施工現場，隨著最後一組500米長鋼軌落入軌枕，蘭新鐵路第二雙線新疆段正線710公里鋪軌完工，這意味著新疆首條高速鐵路已經成形，預計明年底開通運營。

全長的1776公里蘭新鐵路第二雙線是目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路，線路東起蘭州，途經西寧，西至烏魯木齊，橫跨新疆、甘肅、青海三省區，其中新疆段正線全長710公里，自甘肅與新疆交界口紅柳河，一路向西，經新疆哈密、鄯善、吐魯番，至新疆維吾爾自治區的首府烏魯木齊。

據中鐵一局副總工程師、蘭新鐵路第二雙線項目部常務副總經理楊美福介紹，鐵路要穿越地廣人稀的戈壁荒漠，經四大風區，沿途絕大部分地段乾旱缺水，荒無人煙，施工難度極大。從全國各地抽調來的專業技術骨幹和建設者，先後攻克了長達462公里的路基擋風牆、橋樑擋風屏和防風明洞等鐵路建設的世界性難題，使得這條鐵路不斷向前延伸。

作為新疆首條高速客運鐵路，蘭新鐵路第二雙線的旅客列車速度設計目標值超過200公里/小時，較過去出入新疆的列車明顯提速，新疆與內地的距離因此「縮短」。
烏魯木齊鐵路局表示，中蘭新鐵路第二雙線將與隴海、蘭渝、包蘭、青藏線相連接共同構成較為完善的西部鐵路網路，在新絲綢之路經濟帶上架起一條快速的鐵路運輸大通道，對提升亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力，構築中國向西對外開放新格局都將產生深遠影響。

蘭新鐵路第二雙線2009年月11月正式開工建設。2014年底鐵路正式開通運營后，現有蘭新鐵路複線轉為以貨運為主，鐵路運輸能力將大幅增加。

再從新疆開通到哈薩克，到俄羅斯，白俄羅斯，到波蘭，到德國最後到歐盟的中心比利時，這條新絲綢之路，聯絡了歐亞，其各方面的意義非凡！