豪車組裝過程揭秘 看得真過癮！

　　

　　一體式碳纖維車架的車頂部分，與乘客艙融為一體。

　　

　　總部，採用圓潤的鋼和玻璃結構，右側主打白色的建築是投入使用的辦公樓。

　　

　　機器人對一個精細優化模型進行掃描，測量所有零部件，而後繪製出實體結構的虛擬模型。

　　

　　模型，用於進行精細優化。在此過程中，所有產前零部件接受檢測，確保零部件之間完美協調匹配，而後才進行製造。

　　

　　激光在一片碳纖維上繪出切線。

　　

　　工人們正在切割用於底盤的碳纖維織物。

　　

　　工人們正在切割碳纖維。

　　

　　一體式碳纖維車架的組裝依靠人工完成，但在製造過程中，機器人則扮演重要角色。

　　

　　巨型高壓滅菌器，用於消滅碳纖維組件的細菌。

　　

　　碳纖維車身殼體的每一個面都需要做到恰到好處，因為它要與副車架完美匹配。

　　

　　一體式碳纖維車架在現場製造，車身被運往幾公裡外的一座噴漆設施，完成這道最後工序，而後返回製造廠組裝。

　　

　　組裝車身並不是一個容易的過程。

　　

　　自然產生的瑕疵用蠟筆在皮革上標出，電腦隨後掃描這些標記以確定最有效的剪裁方式，將皮革裁成座椅和內飾需要的形狀。

　　

　　裝配內飾。

　　

　　絢麗的白色豪車風馳電掣，令人神往。

　　

　　發動機組裝。

　　

　　發動機組裝工作進行中。

　　

　　每台發動機都要進行台架試驗，而後安裝到汽車上並接受測功器測試，即在模擬時速90英里情況下測試剎車和穩定性控制系統。

　　

　　測功器測試進行中。

　　

　　一名工人正在組裝

　　

　　裝配線上，車身覆蓋一層保護性塑料殼，避免沾上油漆。

　　

　　一名工人正在組裝懸架。製造廠的機器人數量很少。

　　

　　懸架組件由台車運到組裝台。

　　

　　裝配線旁的電腦顯示屏上顯示分解圖，展示如何正確組裝零部件。

　　

　　底盤放置在旋轉檯上，用以減輕或消除物理性應力對裝配線工人的傷害。

　　

　　裝配線上，車身覆蓋一層保護性塑料殼，防止發生意外剮蹭時損壞車身。車在每個裝配站停留大約兩個小時。

　　

　　一名工人正在安裝后格柵。后格柵可幫助消除發動機產生的熱量。

　　

　　即將進入最後的檢測階段。

　　

　　一名工人正在仔細檢查的輪窩，這是最終檢測過程的一部分。

　　

　　每輛車要接受路測，由職業駕駛員負責。

　　

　　試車前，車內部被保護性棉紙和塑料包裹，而後由試車員駕駛，接受實戰考驗。不知道出廠之後，這輛豪車將成為哪個富豪的新玩具?

　　

　　最終完工的豪車在野外縱橫馳騁。