中國空軍實力增長驚人 或成全球領導者

殲-20、殲-31、殲-15、「利劍」隱身無人機，在外界看來，中國航空工業的成就有目共睹。近日俄媒稱中國戰機年產量超北約總和，且在未來一段時間內，中國四代機的數量將超過美俄達數千架，成為全球領導者。

據俄羅斯《軍工信使》周報5月21日報道，文章分析了中國航空工業的歷史和現狀，認為俄羅斯犯了盲目自信的錯誤，承認在最近十年裡，中國空軍取得了驚人的進步。


中國空軍的實力增長令美俄倍感震撼

俄媒認為，中國的航空工業目前產量高，進步也很快，並且指出，俄羅斯人的錯誤觀點實在太多了。例如，不少人迄今為止仍在盲目自信，認為中國生產的武器裝備數量少，質量差。實際上，中國軍用航空工業早就在生產能力上成為全球領導者。

文章稱，中國一年製造出的戰機數量比北約28個成員國（包括美國在內）的總和都多。中國同時在生產殲-11B、殲-16、殲-10、殲轟-7、轟-6M/K，以及用於出口的殲-7和JF-17。今後，生產名單還將包括殲-15、殲-20或殲-31。此外，中國還生產K-8和L-15教練機，以及在全球市場銷量不錯的運-8運輸機，還研製出了能與伊爾-76抗衡的運-20重型運輸機。俄媒稱，上世紀90年代中期，中國空軍還有幾百架殲-5。21世紀頭幾年，殲-6還在大量使用，而殲-7當時被視為現代化新武器。但在最近十年裡，中國軍隊取得了驚人的進步。殲-6在三年前退役。殲-7也「退居二線」，只有700-800架在服役。中國人現在還有大約200架殲-8。這種較平庸的機型在今後10-15年內就可能被封存甚至拆毀。

報道認為，對中國空軍而言，新時代的標誌是從俄羅斯採購的蘇-27。中國向俄羅斯購買了76架蘇-27SK/UBK成品，隨後憑藉許可證製造了105架殲-11A。從2007年起，中國人展開殲-11B的量產。本世紀初，中國從俄羅斯採購了76架蘇-30MKK和25架蘇-30MK2，然後又從2012年開始量產殲-16。現在，中國空軍（海航戰機也計算在內）擁有240-300架蘇-27/殲-11和不少於110架蘇-30/殲-16。隨著殲-11B和殲-16的量產，上述數字在迅速增加。這樣一來，從第四代殲擊機的數量上來看，中國在今後一些年內必然將超過美國和俄羅斯，躍居全球首位，屆時其戰機狀態也比美俄新。

俄媒指出，殲-10是中國空軍的輕型殲擊機，借鑒了以色列和美國戰機的技術，還包含俄羅斯的技術成分。目前，有150-250架現役殲-10，且還在不斷推出改進型。殲-20和殲-31的測試引發了國外的濃厚興趣。從外形上判斷，它們是第五代戰機：殲-20很像F-22，殲-31像F-35。但眾所周知，中國國產發動機連第四代的標準還達不到，殲-20和殲-31的前景尚不明朗。另外，美國的經驗表明，第五代戰機的研製在性價比角度已走入了死胡同，因此中國也許爭取獲得幾千架第四代戰機也就足夠了（再過8-10年就能達成這一目標）。屆時，中國的戰機數量將是世界首位，從數量上超過美俄，在質量上也幾乎毫不遜色。

在國際局勢不斷尖銳化的情況下，中國軍用航空工業還能不斷擴大戰機、運輸機和特殊用途飛機的生產。中國製造軍用飛機的質量與最先進的西方和俄羅斯產品相差無幾，更何況中國空軍以飛機數量多和狀態新的特點彌補了這一微弱的質量差距。

報道認為，綜上所述，中國空軍的能力至少已經幾乎可以與俄羅斯一較高下，正在穩步追趕美國。

在與美俄（尤其是俄）的競爭中，中國憑藉其龐大的生產能力和迅猛的科技發展，取得了一邊倒的勝利。全世界都承認中國正成為全球經濟領袖，但不知為何，卻忽視了中國在軍事領域表現出的同樣勢頭。

如果發動機工作小時問題不解決，2000架只能相當於別人的500架。

E=MC2 發表於 2013-5-24 11:34
如果發動機工作小時問題不解決，2000架只能相當於別人的500架。

的確

俄羅斯的用心比較險惡，中國現在不用出頭和美國玩軍備競賽！不然會落得和前蘇聯一樣的後果！

zhousx18 發表於 2013-5-27 11:36
俄羅斯的用心比較險惡，中國現在不用出頭和美國玩軍備競賽！不然會落得和前蘇聯一樣的後果！ ...

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