中國空軍一架雙座蘇-27墜毀兩名飛行員犧牲
2013年03月31日 19:38
中國空軍一架雙座型蘇-27戰機墜毀。圖為墜毀地
2013年03月31日 19:37
空軍蘇-27UBK墜毀濃煙滾滾
2013年03月31日 21:49
空軍蘇-27UBK墜毀濃煙滾滾3
2013年03月31日 21:49
空軍蘇-27UBK墜毀濃煙滾滾2
2013年03月31日 21:49
空軍蘇-27UBK墜毀處
2013年03月31日 21:49
早期引進的蘇-27UBK雙座戰鬥戰鬥機
1989年9月，蘇聯《紅星報》發表了對總參謀長沙波什尼科夫大將的專訪，他表示如果中國希望獲得米格-29之類的高性能飛機，「蘇聯政府認為不存在政治障礙」。這番談話如一聲驚雷，在國際政治界、軍事界引起軒然大波，外界把他的話看作是中蘇全面和解的發軔。
2012年08月31日 10:37
首批進入中國的蘇-27SMK戰鬥機這張著名的照片曾在中國引起轟動
2012年08月31日 10:37
第二批次蘇-27SMK戰機巡邏中國領空
2012年08月31日 10:37
中國空軍裝備的蘇-27UBK雙座戰鬥機
2012年08月31日 10:37
美國前參聯會主席在鞍山觀看中國空軍的蘇-27UBK戰鬥機
2012年08月31日 10:37
美軍前參聯會主席馬倫體驗中國空軍的蘇-27戰鬥機
2012年08月31日 10:37
獲得國產蘇-27的主導權讓沈飛公司絕處逢生
2012年08月31日 10:37
解放軍蘇-27SMK機群
2012年08月31日 10:37
解放軍蘇-27UBK戰機
2012年08月31日 10:37
解放軍蘇-30MKK戰機
2012年08月31日 10:37
蘇-30MKK編隊出動
2012年08月31日 10:37
解放軍蘇-27UBK戰機編隊出動
2012年08月31日 10:37
解放軍蘇-27UBK戰機
2012年08月31日 10:37
中國空軍蘇-27SMK戰機
2012年08月31日 10:37
沈飛戰機製造生產車間
2012年08月31日 10:37
國產化的新型殲11戰機
2012年08月31日 10:37
中國空軍蘇-27SMK戰機
2012年08月31日 10:36
中國空軍蘇-27SMK戰機
2012年08月31日 10:36
中國空軍蘇-27SMK戰機
2012年08月31日 10:36
中國空軍蘇-27UBK戰機
2012年08月31日 10:36
中國空軍蘇-27SMK戰機
2012年08月31日 10:36
中國空軍蘇-27UBK戰機
2012年08月31日 10:36
中國空軍蘇-27SMK戰機
2012年08月31日 10:36
中國空軍蘇-27SMK戰機
2012年08月31日 10:36
中國空軍蘇-27SMK戰機
2012年08月31日 10:37
中國空軍蘇-27UBK戰機
2012年08月31日 10:56
中國空軍蘇-27SMK戰機
2012年08月31日 10:56
中國空軍蘇-27SMK戰機
2012年08月31日 10:56
中國空軍蘇式戰機
2012年08月31日 10:56
中國空軍蘇式戰機
2012年08月31日 10:56
中國空軍蘇式戰機
2012年08月31日 10:56
中國空軍蘇式戰機
2012年08月31日 10:56
中國空軍蘇式戰機
2012年08月31日 10:56
中國空軍蘇式戰機
2012年08月31日 10:56
中國空軍蘇式戰機進行飛行前檢查
2012年08月31日 10:56
解放軍近期墜機事故盤點，去年12月4日殲7墜毀
2013年03月31日 21:38
2012年12月4日殲7戰機墜毀
2013年03月31日 21:38
2011年10月14日「飛豹」戰機墜毀
2013年03月31日 21:39
2011年10月14日「飛豹」戰機墜毀
2013年03月31日 21:39
2010年濟空航空兵某師官兵為馮思廣烈士送行
2013年03月31日 21:39
馮思廣烈士用生命捍衛的居民區
2013年03月31日 21:39
2006年11月14日，殲-7戰機墜毀
2013年03月31日 21:38
2006年11月14日，殲-7戰機墜毀
2013年03月31日 21:39
俄塔社31日也關注了中國蘇－27墜毀事故。報道稱，蘇-27是蘇霍伊公司研製的全天候重型戰鬥機，中國空軍從上世紀90年代初引進蘇-27系列飛機並改進仿製。1992年首批12架蘇-27飛抵中國。隨後中國根據俄許可自行生產了一批蘇-27戰機，主要執行國土防空、護航、海上巡邏等任務。目前，中國共約有蘇-27和國產殲-11及改進型近300架。
蘇-27曾發生過數次事故。2002年7月，烏克蘭空軍一架蘇－27在進行飛行特技表演時墜入地面人群中，造成近90人死亡，震驚世界。有關資料顯示，2010年至今，俄羅斯蘇－27幾乎每年都會發生墜機事件。2012年6月俄西北部發生蘇－27墜機事故，經調查原因為飛鳥落入飛機的一個引擎所致。有俄專家指出，蘇式戰機是現代俄空軍裝備數量最多的戰機，也是向國外出口量最大的戰機，其事故率一直很高。
對於空軍飛行員為何沒有及時跳傘逃生，熟悉空軍飛行事務的專家認為有三種可能：一是飛行員決定彈射時，飛行高度過低，預留的跳傘高度不夠，而且即便是主動彈射座椅也可能因為飛行高度過低而遇難;二是飛行員在遭遇事故時，戰機正處於接近居民區或者人群密集地上空，如果此時棄機跳傘，勢必會給地面民眾造成巨大的人員與財產損失。這時機上的飛行員往往冒險將飛機改航向，盡最大努力將飛機墜毀或者迫降到人與物相對少的空地，但這可能意味著喪失最寶貴的逃生時間。這一原則世界各國的戰機飛行員都會秉承，美歐軍隊的戰機飛行員也多次發生過為規避地面損失而機毀人亡事件。三是飛機發生故障時，飛行員會盡全力挽回飛機，以為地面專家技術人員尋找故障原因、未來改進飛機性能留下寶貴的資料，但一般來說，指揮官不允許飛行員如此冒險將註定墜毀的飛機飛回機場。
多家外國媒體3月31日引述中國官方電視台的消息稱，當天下午，一架空軍戰鬥機在山東榮成海域墜毀，兩名駕駛員當場犧牲。有消息稱，墜毀機型為蘇-27UBK，是早期蘇-27UB的出口型號，是蘇-27SK戰機的雙座教練型，用於培訓新飛行員。而據現場目擊者稱，飛行員很可能是為了避免撞上大橋和民居沒有彈射，最終墜毀沙灘。
俄塔社31日也關注了中國蘇－27墜毀事故。報道稱，蘇-27是蘇霍伊公司研製的全天候重型戰鬥機，中國空軍從上世紀90年代初引進蘇-27系列飛機並改進仿製。1992年首批12架蘇-27飛抵中國。隨後中國根據俄許可自行生產了一批蘇-27戰機，主要執行國土防空、護航、海上巡邏等任務。目前，中國共約有蘇-27和國產殲-11及改進型近300架。
蘇-27曾發生過數次事故。2002年7月，烏克蘭空軍一架蘇－27在進行飛行特技表演時墜入地面人群中，造成近90人死亡，震驚世界。有關資料顯示，2010年至今，俄羅斯蘇－27幾乎每年都會發生墜機事件。2012年6月俄西北部發生蘇－27墜機事故，經調查原因為飛鳥落入飛機的一個引擎所致。有俄專家指出，蘇式戰機是現代俄空軍裝備數量最多的戰機，也是向國外出口量最大的戰機，其事故率一直很高。
對於空軍飛行員為何沒有及時跳傘逃生，熟悉空軍飛行事務的專家認為有三種可能：一是飛行員決定彈射時，飛行高度過低，預留的跳傘高度不夠，而且即便是主動彈射座椅也可能因為飛行高度過低而遇難;二是飛行員在遭遇事故時，戰機正處於接近居民區或者人群密集地上空，如果此時棄機跳傘，勢必會給地面民眾造成巨大的人員與財產損失。這時機上的飛行員往往冒險將飛機改航向，盡最大努力將飛機墜毀或者迫降到人與物相對少的空地，但這可能意味著喪失最寶貴的逃生時間。這一原則世界各國的戰機飛行員都會秉承，美歐軍隊的戰機飛行員也多次發生過為規避地面損失而機毀人亡事件。三是飛機發生故障時，飛行員會盡全力挽回飛機，以為地面專家技術人員尋找故障原因、未來改進飛機性能留下寶貴的資料，但一般來說，指揮官不允許飛行員如此冒險將註定墜毀的飛機飛回機場。
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