願天堂不再有車來車往（原創）

校車安全，在近幾年經歷了幾起較大的交通安全事故后，引起了人們的高度關注，也一度擺上了人們的議事日程。然而，在各方的關注之下，校車交通事故還是不斷發生：2012年11月16日上午9點40分左右，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮，一輛大翻斗運煤貨車與當地一輛幼兒園接送車迎面相撞，目前這起事故已經造成20人死亡。據報告，該校車共載64人，司機、幼兒園教師各1人，幼兒62人。此次事故的校車（麵包車）荷載9人，實載64人，一輛小小的麵包車竟然載了64人，我不得不佩服司機和校方的空間整合能力，佩服他們的膽量，也實在沒想通這輛麵包車是如何裝下64個人的。2012年12月24日上午9時左右，江西省貴溪市濱江鎮洪塘村委會合盤石童家村小組發生一起接送幼兒園學生的校車側翻水塘事故，造成3名兒童當場死亡，8名兒童經搶救無效死亡的嚴重後果。校車（其實是輛麵包車）僅僅7個座位卻擠進17人，司機是該園園長，目前已被公安機關刑事拘留。
又是一起校車安全事故！  校車事故陰魂不散，一再輪迴，一再刺痛人心。在校車事故發生前，當地對校車乃至學校的管理極為漠視，非法幼兒園、黑校車的猖獗與此緊密相關。事故發生后，被媒體報道成為輿論熱點后，當地政府往往表現出甚為「重視」的一面，從上到下，批示的批示，救助的救助，處理的處理，做事效率之高前所未有。
頻發的校車事故再次刺痛了人們敏感的神經。一些校車，安全不達標，管理不到位，事故隱患多；一些「黑校車」，沒有任何審批手續，完全「山寨版」，違章更是家常便飯；一些農村地區，有的人甚至用農用車、拖拉機甚至報廢車輛接送學生。這樣「校車」車行駛在公路上，即使今天不出事，也難保明天不會出事。
然而不少地方的教育部門和學校卻對此『視而不見』，對此他們有自己的理由，缺錢——校車購買、運營、管理需要大筆資金，教育經費尚不充足，校車的事只好靠後站；還有意見認為難管，權力職責不明晰，故而『能不管盡量別管』。正是相關部門的這種相互推諉，不積極，造成了校車『老大難』。但是24日這次的校車事故發生沒多久——恐怕還未超過24小時，當地鎮政府就急匆匆地與死者家屬簽訂協議，且一次性賠償額度達48萬。這意味著，只要家屬拿到這些錢，雙方就算「兩清」了。倘若我們反過來審視這個問題，一個7.5米長的大鼻子校車不過二十多萬一輛，這些賠償金若此前用來買校車，悲劇或許就不會發生了；倘若當地部門用處理校車事故的精力來管理幼兒園，不合格的幼兒園或許就不存在了……
慘劇又一次發生！失去的是孩子，傷痛的是家長。給人們的警告是安全，但願悲劇不會再發生！

不作為~~~~