美媒關注中國神秘航天器「神龍」 恐技術趕超美國

　　【環球時報綜合報道】美國空軍定於本月27日進行第三次X-37B空天飛機軌道試驗飛行，這讓美國輿論想到了「中國版」的空天飛機——「神龍」。美國《赫芬頓郵報》11日發文稱，中國是除美國和俄羅斯之外，第三個獨立發展載人航天技術的國家。除了對中國航天技術的發展勢頭或將趕超美國表示擔憂外，文章還引述美國專家的話提出一個新的觀點：「長期以來，秘密的美軍X-37B空天飛機項目備受指責，其用途無人能解釋清楚，而中國『神龍』的出現，讓X-37B的意義出現了：將中國拉入空天飛機的競爭，花掉其為數不多的研發經費。」


中國官方曝光神龍飛行器

　　「神龍，中國對美國X-37B空天飛機的回答？」《赫芬頓郵報》11日以此為題報道稱，去年，中國多家媒體報道了「神龍」空天飛機進行試驗性飛行的消息，但外界對「神龍」的性能、目的等一概不知。今年，中國的「神舟」載人飛船首次與「天宮一號」實現對接，向構建約60噸的空間站邁出了一步。美國「太空網站」引述普林斯頓大學科學和全球安全項目博士后馬克-谷布魯德的分析說，「與『神舟』那樣的一次性太空艙不同，『神龍』是一種重複使用的航天器，有些類似於美國太空梭和X-37B空天飛機，但比二者要小得多」，「如果中國在「神龍」的研製上取得成功，將會試驗更大型的空天飛機」。但報道稱，谷布魯德並不認為空天飛機有什麼實際意義。他說：「美國的太空梭項目已被證明在經濟上並不現實，而X-37B比可以重複使用的常規太空艙能向軍方提供何種好處也不得而知。因此，不排除美國軍方發展X-37B只不過是向外界表明，美國在太空梭退役的情況下仍然擁有太空優勢而已。同樣的情況也發生在『神龍』身上，它也可能只是中國『有能力挑戰美國』的象徵。」

　　「攀比說」似乎在美國專家中有一定市場。《赫芬頓郵報》的文章稱，美國海軍戰爭學院國家安全事務教授約翰遜-弗莉斯表示，一名蘇聯宇航員曾告訴她，蘇聯當年試驗「暴風雪」號太空梭的目的「不過是為了與美國攀比」。她因此得出結論說，「如果有國家看到美國在發展空天飛機，它們也將被迫這麼做」，「如果這種技術已經成熟到可以投入使用的時候，其他國家還會出於對潛在威脅的恐懼而加快研製步伐，但現在根本看不到空天飛機能投入使用的跡象」。該專家還認為，「目前正在研製空天飛機技術的國家肯定不止中國和美國」。「Scrape電視新聞網」科學新聞評論員赫沃德-珀伊更是調侃說，對美國來講，X-37B在很多年裡都是個非常奇怪的計劃，因為它沒有任何實際功能。「人們假想，把X-37B發射升空並使之進入軌道只不過是在進行發動機技術測試而已。然而，當中國的空天飛機出現時，X-37B的價值終於出現了，那就是製造出一種神秘的假象，然後讓其他國家也模仿美國去發展類似的技術，以耗費它們本來非常有限的資金。」


央視曝光神龍飛行器

　　「美國媒體的這種觀點有失偏頗」，《航空知識》副主編王亞男12日對《環球時報》記者表示，中國「神龍」飛行器的研究起步不算晚，從研發時間上應該和美國的X-37B空天飛機不相上下，「神龍」能夠重複和往返使用，可以相對減少這些項目的費用，同時對中國太空梭項目發展，對民用和軍用航空技術的提升，都會起到推動作用。美國美華航太工程師協會理事、曾專門從事國際空間站系統管理工作的航天專家陳西書在接受《環球時報》記者採訪時說，外界對美國空軍的X-37B空天飛機項目普遍感到神秘，但有一點是肯定的，那就是X-37B是重複使用、可以回收的。雖然太空梭項目被中止了，但美國並沒有放棄「發展可重複使用的航天器」這一理念。

　　《赫芬頓郵報》稱，哈佛大學費正清中國研究中心的研究員埃里克森今年8月曾撰文分析說，「神龍」目前的能力比X-37B要差許多，中國可能需要很多年才能生產出「真正具有工作能力的樣機」。不過，中國測試「神龍」反映出的是一個大趨勢：北京可能比許多人預言的更快進入空天飛機階段。文章認為，中國此前都是在美國首次展示某項航天技術至少15年後，才透露自己也存在相同的研究項目，而這次當美國剛公開正在致力於建造「空天飛機」這種軍事系統時，中國隨即也表明正在發展類似系統，表明中美空間技術之間的「時間差正在日益縮小」。（本報駐美國特派記者 陳一鳴 本報記者 王渠）


外媒比較神龍與X-37B


X-37B發射合成圖

第二架X-37B即將發射時的照片


第二架X-37B即將發射時的照片


X-37B太空戰機

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   　解放軍太空戰機性能曝光
　　
　　美國海軍學院副教授、中國問題專家安德魯·埃里克森在《洞察中國》雜誌上發表題為《「神龍」騰空》的文章，稱中國正在研製首架太空飛機「神龍」。
　　
　　文章指出，「神龍」的研製有著極其重要的戰略意義，其性能堪比美國最先進的X-37B，將有力挑戰美國在太空的霸主地位。中美太空飛機大鬥法
　　
　　文章稱，太空飛機的時代已經來臨，地處太平洋兩岸的中美兩國是其中最為積極的參與者。埃里克森指出，太空飛機分為很多種，包括飛行速度可達5馬赫的超音速巡航飛行器(HCV)以及太空梭等可以回收發射的飛行器。
　　
　　一般情況下，這些有翼太空飛機在太空中像飛船一樣運行，在大氣層則像飛機一樣運行，降落在地面的跑道上。目前，中美兩國都在大力發展HCV型太空飛機。
　　
　　波音的X-37軌道驗證機是典型的超音速巡航飛行器，已安全進行了3次測試。與此同時，中國進入太空飛機時代的速度要比「很多人預計得快很多」。 2011年1月，在X-37B完成首次太空飛行后不到一個月，多家中文媒體便報道稱，中國完成了對首架太空飛機「神龍」的試飛。
　　
　　文章稱，「神龍」幾乎與殲-20戰鬥機項目同時被媒體曝光，這反映出中國在航天領域的技術正日益成熟，也說明中國的武器研發正在不斷追趕美國。
　　
　　埃里克森指出，從前，美國研發出一種先進航天系統后，中國至少需要15年才會對外公開一款類似系統；而如今，往往是「美國剛剛披露出一款先進武器的原型，中國官方不久便公布研發出類似的武器系統」。
　　
　　作者認為，一方面這說明中國在某些航天領域可能試圖模仿美國，正大力發展先進能力以獲取戰略優勢；另一方面，中國政府希望通過有選擇性地公開正在研發的項目來「激發國民的愛國熱情並震懾國外對手」。

　　作者指出，美國極度依賴太空C4ISR(軍事術語，是「指揮、控制、通信、計算機、情報及監視與偵察」的縮寫)能力，「神龍」等中國太空平台的發展自然會引起其緊張關注。
　　
　　「神龍」——航天科技發展的「潮龍」
　　
　　埃里克森認為，「神龍」的出現順應了未來空天技術發展的潮流。在2006年的一次國際會議上，中國運載火箭技術研究院的專家稱，可重複使用的運載工具(RLV)代表著太空運輸系統發展的大趨勢。
　　
　　文章稱，中國的多項太空運載工具的研發都已取得實質性進展。中國運載火箭技術研究院正考慮將新一代「長征」運載火箭建造成為可重複使用的運載工具。
　　
　　作者稱，中國的航天專家們將在兩種方案中做出選擇。這兩種設計都能夠垂直起飛，水平著地，進入軌道前需經過兩個階段的飛行，並可以重複使用。「神龍」的設計理念與之頗有共同之處。
　　
　　「神龍」項目是863國家高技術研究發展計劃的一部分，是解放軍優先考慮發展的項目。文章稱，中國有可能借鑒了研發各型巡航導彈的成功經驗來研製超音速巡航飛行器。2006年10月，中國航天科技集團公司首次展示了「神龍」模型機。
　　
　　當時，該機被稱為空射型衛星運載火箭，採用固體火箭燃料進行三段推進，有兩個小型三角翼，與美國的「飛馬座」空射運載火箭非常相似。
　　
　　據《簡氏防務》報道，成飛集團的611研究所負責領導「神龍」的設計和測試，南京航空航天大學、西北大學、哈爾濱工業大學等中國知名高校均參與了相關工作。
　　
　　文章稱，為研究超音速巡航飛行器，中國航天科技集團公司還成立了第10研究所——近太空飛行器研究所。文章稱，「在中國頂尖的火箭和彈道導彈研究院單獨設立一個著眼於發展單項能力的研究所，充分說明了軍方和文官高層對新一代遠程精確打擊飛行器的重視」。

　　性能堪比X-37B 戰略意義深遠
　　
　　目前，有關「神龍」項目的中英文資料少之又少。外界只能憑公布的照片來推測其具體參數。埃里克森稱，「神龍」的外形結構與美空軍的X-37B「驚人的相似」，簡直是其縮小版。他表示，「神龍」「看上去要比X-37B小很多，大約高1米、長5到6米，約為後者的三分之一」。
　　
　　在性能參數方面，《簡氏防務》認為，「神龍」具備慣性導航/全球定位系統導航能力，能夠由轟-6轟炸機從10千米的高空投放發射。點火之後，進行三段推進。
　　
　　第一階段，發動機將會在8分鐘內將重達1。3噸的「神龍」帶到490千米的高空。此後，飛機進行二次點火，到達600千米的高度。在第三階段，該機將會繼續加速，將50千克的衛星送入太陽同步軌道，之後返回地面。
　　
　　埃里克森認為，即使尚未形成戰鬥力，「神龍」太空梭作為一個技術發展和驗證項目，其意義也不容忽視。首先，該機標誌著中國航天向擁有獨立建造太空梭的能力又邁近了一步。
　　
　　作者指出，「神龍」今後還會進行多次試飛，甚至能夠模仿X-37B進行機動，這說明中國對航天器的指揮和控制能力大大提高。無論對軍事還是民用太空活動，這一點都極具意義。文章稱，除了中國空軍和第二炮兵外，未來中國也有可能成立專門的天軍來管理此類航空器。

　　其次，太空飛機具備一些常規運載火箭不能實現的能力：
　　
　　一、可重複使用，根據任務不同可隨時調整載荷。「神龍」用途廣泛，並可節省發射經費，尤其是在執行偵察任務時。文章指出，「用太空梭將一顆相對較小的衛星發射升空比起用一次性的火箭發射並不能省下多少錢，但是長遠來說，這將是中國的規劃者們傾向的選擇」。
　　
　　二、「神龍」自身具有先進的機載感測器系統，能夠將微型衛星和其他感測器系統送入太空，這將極大地提高中國的天基C4ISR能力，使解放軍具備更強的太空態勢感知能力。此外，該機還能夠像X-37B那樣迅速改變軌道以躲避追蹤，對不同區域進行偵查，並躲避對手反衛星系統的攻擊。
　　
　　埃里克森指出，X-37B在首飛過程中便曾變軌，「讓很多航空觀察者困惑了數天後才在新的軌道上發現其蹤影」。
　　
　　三、太空梭以地面作為基地，可以繞過現有國際法規對在太空部署武器的限制，並具備成為反衛星武器平台的潛能。文章稱，中國的軍事專家將X-37B視為美國發展反衛星能力並進行太空軍備競賽的標誌，因此發展「神龍」正可謂「以其人之道還治其人之身」。
　　
　　文章指出，儘管外界對「神龍」的具體細節還知之甚少，但有一點已非常明了——「不差錢」的中國正在雄心勃勃、有條不紊地推進太空項目。在美國無奈停用載人太空梭，不得不依靠俄羅斯飛船向國際空間站輸送宇航員時，中國卻成功發射「天宮一號」，打造自己的空間站。