釣魚島最新消息：海監船到而未進 中國軍艦去巡航？

2012年09月12日 17:59   財訊網

11日官媒公布消息稱，中國海監46、海監49已於11日抵達釣魚島外圍海域，海監部門已經制訂相關行動計劃，視情況開展維權行動，宣示主權；但是日本媒體卻不斷的聲稱，在相關海域沒有發現中國海監船，12日日本海保廳對外表示，已經發現海監船，但沒進入「日本領海」，而且已經離開，為何？日本首相要求舉全國之力守護釣魚島，中國海監被嚇怕了？還是中國有更大的動作，中國軍艦巡航釣魚島？


海監49 　　總長：71.4米 總噸位：996.7噸 　　型寬：10.2米 型深：4.5米 吃水：3.4米

列寧曾經有句名言：「一個行動比一打綱領還重要。」11日官媒的報道讓國人感到無比欣慰，中國終於拿出實際行動，用行動維護釣魚島主權，財訊評論員在《日本購島雙簧演完 中國海監船巡釣魚島打響反擊第二槍》闡述了海監巡航的必要性以及作用，但是財訊評論員似乎簡單化的看待問題了。

日本政府完成釣魚島「國有化」之後，隨即決定，將鍥而不捨地向中方說明釣魚島「國有化」是「為了平穩安定地維持管理」，以避免發生不可預料的事態。11日早上，日本外務省亞洲大洋州局局長杉山晉輔被緊急派往北京，就此事向中國外交部的負責人進行說明，爭取得到「理解」。衫山在北京機場面對媒體表示，「將要與中國政府官員商量各種各樣的事情」。

日媒稱，杉山12日結束了對中國的緊急訪問，會談的內容沒有公開，但從衫山的表態中可以判斷，中日沒有達成任何有價值的共識。中國外交部亞洲司司長羅照輝與杉山見面。杉山接受採訪時表示，雙方坦率地交換了意見，同時也一致同意，繼續保持意見的溝通。

當然，日本也不全是安撫，因為目前他們知道安撫沒有什麼用。在得知中國海監船要赴釣魚島宣示主權之後，日本內閣官房長官藤村修表示，日本是不會允許中國海監船闖入「日本領海」。日本所說的「日本領海」是指，日本政府單方面在釣魚島附近海域劃定的中日「領海連接海域」，距離釣魚島44公里。

日本的行為一般都是口頭行動和實際行動配套，這個和中國不大一樣，中國很多時候說的比做的多的多。日本海上保安廳已經調集了多艘巡視船，並出動偵察機在釣魚島附近海域加強警戒。

日本首相野田前往防衛省，指出中國的軍事擴張行為已經嚴重威脅日本的安全，要求自衛隊日日強化對於周邊海域的警戒與監視，要將自己擁有的能力發揮到最大點，切實履行自己的職責。


海監46 　　總長：73.9米 總噸位：1101噸 　　型寬：10.2米 型深：4.6米 吃水：3.4米

12日野田佳彥表示，為了捍衛日本的國家主權，和領海領土的安全，必須加強防衛。在實現釣魚島「國有化」之後，日本將舉全國之力，強化對島嶼附近海域的警備。

日本完全無視中國警告，雖然中國宣布了釣魚島及其附屬島嶼的領海基線，但是日本更是加強了對釣魚島的實際控制和密切監視，中國海監被嚇怕了？或者中國有更大的動作，軍艦直接巡航？

估計可能性不大，中國目前海監整體噸位和性能不及日本公務船，如果日本大規模的夾攻，中國海監編隊未必能突破日本的防線，如果中國沒有把握這麼做，那麼在檯面上是下不來的，而且如果突破失敗，對國人來說又是一個信心的打擊；而出動軍艦更不可能，因為中國現在更多講究的是對等抗議，目前日本自衛隊還沒出動，而且中國出動軍艦，這個動作太大，不好收手，黃岩島對峙菲律賓先出軍艦，已經理虧，因此中國不會這麼做。

那為何中國海監到而未進？估計是實力不濟，或者是環境不允許，海監46的噸位1101噸，海監49噸位997噸，這些對於日本公務船3000噸以上而言，我們的力量太薄弱了。海監50噸位4000噸，才能和日本對抗。

目前中國或許在等待一個合適的時機，但是放棄對釣魚島的巡航，可能性幾乎沒有，中央四常委都發話了，中國海監巡航責無旁貸。

既然要保釣,就應該再強硬些

趙兄你好 發表於 2012-9-13 09:30
既然要保釣,就應該再強硬些

因領土爭議而發生戰爭為當今世界輿論所不容，除非你和美或一樣，成了世界讀一霸。所以劃出紅線，在國境線內巡航，要讓日本開第一槍。那怕開始吃點虧也值得。

大千世界 發表於 2012-9-13 09:36
因領土爭議而發生戰爭為當今世界輿論所不容，除非你和美或一樣，成了世界讀一霸。所以劃出紅線，在國境線 ...

說的有道理，有的時候。想要站在道義上的制高點。是要作出點犧牲的。后發而先至，才是高作。

這一仗，看來是不遠了。。。

劃了線政府如果沒有具體行動，只能理解成對本國人民做的書面交代。就像國民黨至今仍把外蒙歸入「中華民國」版圖一樣。