新疆表彰成功處置「6·29」劫機事件的有功人員 每人10萬

2012年7月3日  僑報

　新疆2日隆重表彰成功處置「6·29」劫機事件有功人員。新華社

　　【僑報訊】新疆自治區政府2日隆重表彰成功處置「6·29」劫機事件的有功人員，授予自治區糧食局副局長劉會軍等10人「『6·29』反劫機勇士」稱號，記個人一等功，每人獎勵10萬元（人民幣，下同）；授予天津航空公司GS7554航班機組「處置『6·29』劫機暴恐事件英雄機組」稱號，獎勵50萬元。

　　《新疆日報》報道，6月29日，從和田飛往烏魯木齊的天津航空GS7554航班起飛不久，機上6名暴徒突然暴力衝擊駕駛艙，持械襲擊乘客，圖謀劫持飛機，製造暴力恐怖事件。危急時刻，機組人員及各族乘客群起反擊，迅速將6名暴徒全部制服，成功粉碎了暴徒的劫機圖謀。

　　另據中國外交部網站消息，外交部發言人劉為民2日指出，這是一起以劫持飛機為手段的嚴重暴力恐怖案件。他指出，「劫持民航飛機的犯罪行徑應遭到全世界的譴責。」

重賞之下必有勇夫。今後中國的飛機上如有人要劫機小心被其他人五馬分屍。估計咬個小指頭或耳朵下來都可以領個千八百的賞銀。

這個不太合適，鼓勵反劫機有可能造成機毀人亡的結局，如果不是劫機者以摧毀飛機為目的，還是動「文」的比較好。

·八戒· 發表於 2012-7-4 01:56
這個不太合適，鼓勵反劫機有可能造成機毀人亡的結局，如果不是劫機者以摧毀飛機為目的，還是動「文」的比較 ...

你有什麽好辦法，能在一秒鐘內判斷得出來歹徒只是劫機，或是要摧毀 飛機呢？

遇到劫機，沒時間考慮，必須當機立斷。
優柔寡斷會錯失良機，一旦歹徒控制了駕駛艙，就一切都完了。

911時，美國機組、乘客就是因爲對歹徒抱有幻想，結果不但自己完蛋，連帶雙子塔和裡面的幾千冤魂通通毀滅。

中國人，真英勇！

重賞之下必有勇夫：遇見詆毀、攻擊、破壞國家利益的國賊，必全力消滅之。

泰山石敢當 發表於 2012-7-4 22:49
重賞之下必有勇夫：遇見詆毀、攻擊、破壞國家利益的國賊，必全力消滅之。 ...

他們反擊劫機犯，當時並不是為了錢！！！

小康人家 發表於 2012-7-5 04:16
他們反擊劫機犯，當時並不是為了錢！！！

這確實是真的，關鍵時刻，沒有人想錢。
但是他們確實應當受到重獎。

泰山石敢當 發表於 2012-7-4 22:47
你有什麽好辦法，能在一秒鐘內判斷得出來歹徒只是劫機，或是要摧毀 飛機呢？

遇到劫機，沒時間考慮，必 ...

當然無法判斷。任何緊急事件都無法按照事後諸葛亮的辦法去分析，去實行。俺說的是按照此類事件的成功幾率來考慮。對付劫機，武力對付和「妥協」，哪種辦法倖免的幾率大？如果你以911這個特例來對抗歷史上成百上千起劫機案例，那就難以服眾了。

要想探討，只能從歷史上所有劫機案例中，到底有多大比例的事件是真想機毀人亡來看。這樣一看，絕大多數的劫機案例都是屬於政治或者金錢原因，只有極少數是炸機。

如果絕大多數都是可以「和平」解決的，那麼「妥協」能夠生還的幾率就要大於武力解決。

小康人家 發表於 2012-7-5 04:16
他們反擊劫機犯，當時並不是為了錢！！！

當時確實不是為了錢，但事後對此加以「獎勵」，那就對以後的事件會產生仿效效應。

早年台灣給大陸劫機去台的都發大量黃金，結果導致很多人鋌而走險去「投奔自由」。後來台灣不再「獎勵」，反而關監獄，「投奔」的人就沒了。

·八戒· 發表於 2012-7-5 22:04
當然無法判斷。任何緊急事件都無法按照事後諸葛亮的辦法去分析，去實行。俺說的是按照此類事件的成功幾率 ...

希望你在面對類似劫機的緊急事件時，能夠算出幾率，並據此而採取相應的行動。

而我則信奉：狹路相逢，勇者勝！

泰山石敢當 發表於 2012-7-5 22:58
希望你在面對類似劫機的緊急事件時，能夠算出幾率，並據此而採取相應的行動。

而我則信奉：狹路相逢，勇 ...

不需要算，俺只是指出獎勵動武是錯誤的。

·八戒· 發表於 2012-7-6 00:00
不需要算，俺只是指出獎勵動武是錯誤的。

錯不錯的，獎勵了再說。
這對於社會正氣有鼓舞的作用。

事實上，面對危險，沒人會先去想自己能得多少錢。

泰山石敢當 發表於 2012-7-6 09:20
錯不錯的，獎勵了再說。
這對於社會正氣有鼓舞的作用。

正氣可以鼓勵，而且應該鼓勵。但在飛機上動武不能鼓勵，這是兩回事。

·八戒· 發表於 2012-7-6 21:25
正氣可以鼓勵，而且應該鼓勵。但在飛機上動武不能鼓勵，這是兩回事。

鼓勵不鼓勵的其實沒什麽關係，等遇到實際劫機情況的時候，都要看情況，該怎麽辦就怎麽辦！

希望下次類似事件發生的時候，眾老爺們們都能挺身而出，鬥智斗勇，挫敗劫機陰謀。

泰山石敢當 發表於 2012-7-7 19:25
鼓勵不鼓勵的其實沒什麽關係，等遇到實際劫機情況的時候，都要看情況，該怎麽辦就怎麽辦！

希望下次類似 ...

完蛋了 本來不恐怖的也讓你變成恐怖了。

前半句說的對，要看情況，該怎麼辦就怎麼辦，但後半句就恐怖啦。老爺們只有在確實可能機毀人亡的情況下才可以挺身而出，而不能隨意冒險。

世界上絕大多數劫機都是政治避難動機，無非是把飛機劫持到某外國降落，劫機者本身也並不想死，這種情況根本不應該武力反抗。

·八戒· 發表於 2012-7-9 21:02
完蛋了  本來不恐怖的也讓你變成恐怖了。

前半句說的對，要看情況，該怎麼辦就怎麼辦，但後半句就 ...

在80年代後期，90年代初期，你的建議基本適用。

911之後，你在被劫持的飛機上不打，空軍（包括美國空軍）也要把你打下來。與其這樣，不如拼個魚死網破，就像這次新疆劫機案。

泰山石敢當 發表於 2012-7-9 21:28
在80年代後期，90年代初期，你的建議基本適用。

911之後，你在被劫持的飛機上不打，空軍（包括美國空軍 ...

問題就在這裡，把全世界的劫機都看成911

911 只是眾多劫機里的一種，而不能隨意因此就認定未來的劫機就都變成了911模式。

·八戒· 發表於 2012-7-9 21:46
問題就在這裡，把全世界的劫機都看成911

911 只是眾多劫機里的一種，而不能隨意因此就認定未來的 ...

道理雖然不錯，但也必須看到，911的劫機直接導致了兩場戰爭 - 阿富汗和伊拉克，數十萬人喪命，幾萬億美元打了水漂，並間接導致阿拉伯之春，利比亞戰爭.....
因而可以說，911雖然只是一次劫機，但這個劫機所產生的後果，比歷史上所有劫機的總和都要大，不可能僅僅算是「一次劫機「。

機上反劫機行動，也是911劫機所產生的後果之一，它至少表明了一點：劫機犯不僅僅是要政治訴求，更有可能是要製造大型事端，為恐怖主義造勢。就為避免這一後果，機上反劫機，空軍待命擊落被劫持客機等，都成爲了反劫機手段之一。

中外各類飛機上設置安全人員，不是爲了擺設，目的就是爲了制服劫機犯，這一點非常明確。