中國神九航天員升空 美稱俄大勢已去

2012-06-16 09:28:10.0

作者 王者回歸


中國神九航天員名單公布，神九即將升空。在過去一年裡，中國進行了19次太空發射，並為其空間站測試了關鍵技術。反觀俄羅斯，其航天產業的聲譽因一系列重大事故而遭重創。美國稱俄國航天大勢已去。

連串事故令俄航天蒙羞

就航天大國來說，俄羅斯和中國的實力被認為分居全球第二和第三。在剛剛過去的一年裡，二者的表現卻迥然不同：中國進行了19次太空發射，並為其空間站測試了關鍵技術。

反觀俄羅斯，其航天產業的聲譽因一系列重大事故而遭重創。這一切都被美國觀察家看在眼裡。美國《航空周刊》日前刊登文章，對俄中兩國太空實力的消長予以評估。

文章指出，俄羅斯航天計劃的噩運始於2010年12月，當時，一枚「質子」-M火箭未能將3顆「格洛納斯」-M導航衛星送入軌道。

兩個月後，Geo-IK-2軍用衛星又告發射失敗。這兩起意外直接導致俄航天局局長換將，即便如此也沒能止住俄太空工業的下滑勢頭。

去年8月18日，號稱俄羅斯最先進的「Express-AM4」通信衛星升空不久后即告失蹤，原因是火箭的飛行控制系統輸入了錯誤參數。

一個星期後，Soyuz-U火箭的發動機意外罷工，致使前往國際空間站的M-12M貨運飛船無法進入軌道。

11月8日，「福布斯-土壤」號火星探測器原計劃從火星的衛星上取得土壤樣本后返回地球，結果剛飛到近地軌道就以「擱淺」告終。12月23日，又一顆軍用通信衛星重蹈覆轍，墜毀在西伯利亞……

接踵而來的災難不僅讓俄羅斯高層惱火，甚至驚動了美國航空航天局——自從太空梭退役，美國人就完全依賴俄羅斯的太空船出入國際空間站。

俄航天局局長波波夫金承認，工程和設計方面的連串失敗，給俄航天工業帶來危機。俄總統梅德韋傑夫則認為，事故對俄羅斯的航天競爭力造成巨大打擊，他甚至有意讓與之相關的官員承擔刑責。

這些失敗看似偶然，實際上源於俄羅斯科研體制的困局。開支不足以及缺少政治支持，正讓許多專業人員流失。為扭轉局勢，莫斯科準備在未來兩年裡重點支持太空項目。

「中國正變得愈發自信」

「中國的情況剛好相反，他們變得越來越自信了。」文章繼續分析道，作為全球僅有的3個有能力將宇航員送入太空的國家之一，中國在商業發射方面正發揮越來越大的作用。

長城工業總公司是中國負責為國際客戶建造併發射商業航天器的龍頭企業。2011年，該公司共進行了19次太空發射，比前一年度增加4次。

北京時間2011年12月22日11時26分，中國在太原衛星發射中心用「長征四號乙」運載火箭，將「資源一號」02C衛星成功發射升空。至此，中國2011年航天發射順利「收官」，全年共實施19次航天發射任務。

其中較受外界關注的，當屬巴基斯坦的首顆通信衛星PakSat-1R，以及歐洲的W3C通信衛星，後者是上世紀90年代美國嚴控對華太空技術轉讓以來，中國受西方國家之託承擔的首次商業發射任務。

受到一系列成功的鼓勵，長城公司將在今年為國際客戶執行至少5次商業發射任務，包括為總部設在香港的亞太衛星通信有限公司發射兩顆電訊衛星、兩顆遙感衛星和一顆用于海洋監測的小型衛星。

另外，最新的「長征」2D運載火箭也將首次被國際用戶使用。之前有報道指出，這種火箭有能力將3100公斤的載荷送入軌道，曾為中國人民解放軍服務。

2011年，中國還同諸多發展中國家簽署了太空發射合同，包括為委內瑞拉、玻利維亞、白俄羅斯建造併發射通信衛星。

長城公司在去年12月底的聲明中提到，擁有了這些合同，中國航天工業將在遙感衛星出口以及向歐洲市場擴展衛星銷售等方面實現突破。

最後，作為中國航天在2011年的最大收穫，「天宮一號」和「神舟八號」的交會對接，表明中國更加註重航天技術的研究與發展，向建成空間站的宏大目標又邁出了一步。