西歐一國不顧禁令，向中國出售如此先進武器

更新時間：2012-05-24 08:10   來源  捷迅網


　　中國人民解放軍海軍護衛艦在國際水域被拍攝到有疑似奧地利席貝爾公司生產的「坎姆考普特」S—100型旋轉翼無人機活動。

　　報道指出，「坎姆考普特」無人機的執法及軍事能力意味著它不太可能突破歐盟實際上正在對中國實行的武器禁運。但近幾年來歐洲直升機公司生產的直升機及其他飛機的銷售表明，歐洲公司在向中國出售什麼樣的產品方面擁有一定的自主權。



　　報道援引航空工業界一位消息人士的話稱，兩年前中國購買了18架「坎姆考普特」無人機，中國國防部於2010年在其網站上發表了一篇文章介紹這一平台，表明北京在這方面擁有長期興趣。此外，「坎姆考普特」無人機還出現在2011年5月舉辦的第四屆中國（北京）國際警用裝備及反恐技術裝備展上。

　　2011年7月，日本公布的一批照片顯示，在國際水域一架無人機正在一艘中國護衛艦附近飛行，不過，由於照片質量不高，看不清楚究竟是固定翼無人機還是旋轉翼無人機。

　解放軍曝大殺器：神秘武器可助東風21打航母

　美國《信號》雜誌網站發表文章，詳細講述了解放軍海軍用過的無人機機型和相關介紹，還提到了之前的無人機設計，最後提到了解放軍海軍未來無人機的能力。文章還透露，中國海軍未來還將裝備一款仿自RQ-170的無人機，可協助反艦彈道導彈（DF-21D）打航母。

　　美刊文章稱，中國海軍已經開始使用無人機作為藍水作戰的一部分。國外偵察機至少已經拍到了一種無人機，其他的變種機也有過報道。中國不僅在航展中展示了多種模型，而且也在將先進的美國無人機技術融入當前和未來的系統當中。





資料圖：RQ170無人機


　　美國空軍「火蜂」無人機被擊落 中國無人機起步

　　美刊文章稱，自上世紀60年代開始仿製美國空軍被擊落的「火蜂」無人機開始，解放軍一直在發展無人機。1972年出現了無偵-5無人機，也被稱作「長虹」（CH-1）無人機。中國無人機最初是由中國空空導彈研究院設計的，幾十年來解放軍一直都是主要客戶。據報道稱，1979年解放軍在越南戰爭中就使用了無人機，獲得了寶貴的偵察信息，輔助了作戰行動。

　　目前，中國有幾十家企業在設計無人機，其中大多不會被採購。這類似於美國和其他西方公司和實驗室的無人機設計情況。中國一些無人機模型似乎是遠程控制的，類似於那些玩具店中向兒童出售的模型。軍隊使用的一張中國無人機模型的圖片甚至表明飛機上有「駕駛艙」。2011年11月29日，新華社報道稱，遼寧是首個使用遠程控制無人機的省份。這些無人機是由一家繪圖公司租借的，用於進行海上15萬平方公里空間的拍攝。這對解放軍海軍的沿岸偵察任務有輔助作用。

　　到2011年7月，中國才出現了有關無人機在解放軍海軍艦隊行動的報道。2011年6月和7月在東海和南海進行的兩或三次單獨行動，可能展示了艦隊間的協作，曝光了海軍的新式無人機。

　　解放軍演習曝光新式無人機

　　2011年6月14至15日，解放軍海軍計劃派14艘船隻在南海進行實彈演習——類似於2010年6月舉行的演習，從而再現了一次年度大規模學習。這是一系列綜合努力的一部分，旨在威懾那些宣稱擁有南海主權的國家。一些報道稱海軍無人機是演習的一部分，但並沒有關於無人機作戰的細節，也未曝出無人機的圖片。因為進行了實彈演習，所以無人機可能用於發揮目標識別和火炮觀察作用，並可能提供了通信支援。無人機的類型不得而知，但之後兩次演習曝出了使用的海軍無人機的圖片。



資料圖：東風21彈道導彈



資料圖：東風-21d反艦彈道導彈

　　同樣在2011年6月，解放軍海軍11艘船隻在東菲律賓海日本島嶼附近進行了演習。中國艦隊包括三艘「現代」級制導導彈驅逐艦、一艘現代「江凱II」護衛艦和一艘「江衛II」級護衛艦、一艘「福清」級輔助補給油船、一艘「東調」情報艦。其中還包括一艘潛艇救援艦，表明可能有潛艇參與活動，不過並沒有被外界觀察到。這些艦艇於6月9日穿過宮古島向東航行，在那裡進行了射擊演習，並在沖之鳥島以西約450公里的地方進行了艦載直升機和水下再補給行動。在東海行動一周后，艦隊開始返程，穿過了日本的沖繩和宮古島之間。6月24日，日本海上自衛隊的P-3巡邏機偵察到了部隊的動向，意外觀察到了一架小型無人機在「江衛II」護衛艦上方飛行，日本P-3機組人員拍下了圖片。

　　這一小型短程無人機長約15英尺，比美國海軍的MQ-8「火力偵察兵」無人機更小。而且，中國無人機並不像「火力偵察兵」那樣垂直起飛。「火力偵察兵」作戰半徑為110海里，可作戰6小時，最高飛行速度125節。這一不確定的中國無人機為流線形機身，而中國的ASN-206無人機並不是這種外形。而且，解放軍海軍這款無人機機頭下懸掛有一個用於確定目標的光電或攝像機球.

　　關於這種無人機的起降的報道有各不相同。有一份報道稱其從水上由火箭助推起降，但這種描述並不適合ASN-206無人機，而且其帶方形尾翼的雙梁設計和推進式旋槳也並不像圖片中的無人機。解放軍海軍艦隊中的無人機更可能是從其中一艘護衛艦的飛行甲板上起降的。由於體型很小，所以幾架這種無人機能夠停放在船隻的直升機機庫中。

　　雖然日本的P-3人員值得為首次在海上拍到解放軍海軍無人機的照片而感到高興，不過肯定解放軍艦隊的雷達也從很遠的地方就跟蹤到了P-3，並在飛機靠近后故意讓無人機起飛。這並不是意外——中國似乎顯然故意讓日本拍到這種新技術無人機，用於進行宣傳。



資料圖：美國航母


　　2011年7月10日，海軍無人機支援了在海南和南沙群島之間進行的為期三天的兩棲演習。解放軍海軍部隊有14艘戰艦，包括巡邏艦、兩棲登陸艦、補給艦、反潛艦和兩架海軍飛機，並有多種無人機用於進行海上通信聯繫。據一家中國軍事網站報道，無人機完成了10個任務目標，包括空中信息中繼、多信息傳遞和特殊情況處理等。

　　2011年7月台北一篇新聞報道將該海上無人機命名為「銀鷹」，並稱該無人機是以ASN-209無人機系統為基礎研製的，首次試飛是在中國東北部濱海地區進行。ASN-209無人機翼展為7.5米，巡航時速為140公里，由火箭助推器發射起飛，並且一旦完成任務就會懸掛於降落傘下，以進行著陸回收。ASN-206/209無人機航程為150公里，續航時間為4到8小時，飛行最高高度為6公里。該款無人機指定使用的標準發動機是HS-700型發動機。該型發動機功率為51馬力，是一款四氣門氣冷式發動機，由一個雙葉螺旋槳驅動。由於該無人機具有雙尾翼和推進式螺旋槳發動機，因此，極類似於美海軍1986年的RQ-2「先鋒」無人機。

　　雖然，ASN-209無人機有可能從戰艦直升機甲板上起飛，但在中國軍方的一張圖片上，其從南海艦隊訓練靶場的一處岸基通信戰起飛。該照片顯示，ASN-209無人機的機身和機翼上擁有4 個大型垂直天線，每一個有3英尺長。這些長長的天線觸角對於當今的通信鏈路而言過於老舊，而且它們在ASN無人機的宣傳中並沒有出現。另一幅照片顯示了一個由人員操作的計算機控制台，台上有雙顯示器、帶鍵盤和操縱桿的桌子，以執行多項任務和實行控制ASN-209。該無人機的使命是充當兩棲部隊和支援戰艦之間的通信鏈路。廣州軍區在2002和2003年舉行過兩棲演習，此次演習區域從海南南部（明顯的無人機發射點）延展至南沙群島（幾乎可以肯定是兩棲登陸區）。有可能關於南海無人機演習的兩份報道所說的是同一事件，但不同的日期和作戰類型否定了這種可能性。在日本北部水域行動的其他無人機還不確定，但肯定是中國海軍的新式無人機。